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C5 PRIX DE LA MADELEINE
Course C - 13 partants - 2875m - 44000€
Pour 4 ans, n'ayant pas gagné 80.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M4 | 2 875 | 3'32"4 | 1'13"9 | 19 800 € | 2.6 | ||||||
2 | IES WE KAN 386 | M4 | 2 875 | 3'33"6 | 1'14"3 | 11 000 € | 9.6 | |||||
3 | IRON JET 1254 | M4 | 2 875 | 3'33"7 | 1'14"4 | 6 160 € | 4.2 | |||||
4 | INSHORE 304 | M4 | 2 875 | 3'34"4 | 1'14"6 | 3 520 € | 20 | |||||
5 | F4 | 2 875 | 3'34"5 | 1'14"6 | 2 200 € | 14 | ||||||
6 | ISLA MUJERES 430 | F4 | 2 875 | 3'34"8 | 1'14"7 | 880 € | 61 | |||||
7 | ILLAWARA 1546 | F4 | 2 875 | 3'34"8 | 1'14"7 | 440 € | 15 | |||||
8 | IDEM DU PONT 2565 | H4 | 2 875 | 3'35"2 | 1'14"9 | - | 107 | |||||
9 | IMAGINE D'AR 985 | F4 | 2 875 | 3'35"7 | 1'15"0 | - | 72 | |||||
0 | IBIS QUICK 716 | M4 | 2 875 | - | - | - | 32 | |||||
0 | F4 | 2 875 | - | - | - | 34 | ||||||
0 | F4 | 2 875 | - | - | - | 30 | ||||||
DA | M4 | 2 875 | - | - | - | 6.8 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IDEM DU PONT 2565 | H4 | 2875 | (22) 9a Da (21) Da Da Da | 1'13"8 - | 63 670 € | 3 351 € | 107 | ||||
IBIS QUICK 716 | M4 | 2875 | (22) 8a 1a 2a 1a 2a | 1'12"8 - | 65 750 € | 4 696 € | 32 | ||||
IMAGINE D'AR 985 | F4 | 2875 | (22) 0a 8a 2a 2a Da | 1'13"2 A | 66 190 € | 2 206 € | 72 | ||||
F4 | 2875 | (22) Da 2a 5a 1a 0a | 1'13"8 - | 70 860 € | 4 168 € | 14 | |||||
F4 | 2875 | (22) 8a 0a 1a Da 2a | 1'12"9 A | 72 460 € | 3 450 € | 34 | |||||
F4 | 2875 | (22) 4a 4a Da 2a (21) Da | 1'13"2 - | 72 970 € | 5 212 € | 30 | |||||
ILLAWARA 1546 | F4 | 2875 | (22) 1a 2a 9a 2a 4a | 1'13"1 A | 73 110 € | 3 481 € | 15 | ||||
M4 | 2875 | (22) Da 0a 1a (21) 0a 2a | 1'14"1 - | 74 720 € | 7 472 € | 6.8 | |||||
ISLA MUJERES 430 | F4 | 2875 | (22) 0m 3a 3a 6a 7a | 1'13"1 - | 75 060 € | 2 274 € | 61 | ||||
INSHORE 304 | M4 | 2875 | (22) Da (21) Dm 1m 1m Da | 1'15"1 - | 76 050 € | 6 913 € | 20 | ||||
M4 | 2875 | (22) 2a 4a 2a 2a 1a | 1'13"5 - | 76 660 € | 5 475 € | 2.6 | |||||
IES WE KAN 386 | M4 | 2875 | (22) 3a 0a 1a 3a Da | 1'12"8 - | 77 700 € | 3 531 € | 9.6 | ||||
IRON JET 1254 | M4 | 2875 | (22) 6m 6a 5a 1a 6a | 1'12"1 - | 79 073 € | 3 986 € | 4.2 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 11
![]() | IN LOVE MESLOIS 322 | A suivi l'effort d'Irun de Janeiro en face, puis a accéléré dans le dernier tournant et s'est facilement détaché après la faute de son rival. |
2 | 12
![]() | IES WE KAN 386 | Constamment le nez au vent, a repoussé avec ténacité l'attaque d'Iron Jet, à distance du lauréat. |
3 | 13
![]() | IRON JET 1254 | Après avoir calqué sa course sur celle de Ies We Can, l'a vainement attaqué à distance du lauréat. |
4 | 10
![]() | INSHORE 304 | Animateur à un bon rythme, a été débordé dans le dernier tournant mais n'a rien lâché. |
5 | 4
![]() | IMPERIALE DE BAIS 857 | Fautive dans le premier tournant, est passée à l'arrière-garde, puis s'est bien comportée dans la ligne droite, sans parvenir à déborder Inshore. |
6 | 9
![]() | ISLA MUJERES 430 | Encore à l'arrière-garde dans le tournant final, s'est bien allongée dans les 200 derniers mètres. |
7 | 7
![]() | ILLAWARA 1546 | Venue du sein du peloton, a fait mouvement dans le tournant final, en dehors, mais n'a pu prolonger son effort à mi-ligne droite. |
8 | 1
![]() | IDEM DU PONT 2565 | A subi la course à la corde et a perdu des rangs dans le dernier tournant, n'étant plus dangereux ensuite. |
9 | 3
![]() | IMAGINE D'AR 985 | Vite reléguée à l'arrière-garde, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans le dernier tournant. |
0 | 2
![]() | IBIS QUICK 716 | A figuré sur une troisième ligne à la corde et n'a pu changer de vitesse dans la phase finale. |
0 | 5
![]() | IRONIE DU GUELIER 1137 | Assez vite relayée par Inshore, a faibli dès l'entrée de la ligne droite. |
0 | 6
![]() | IDYLLE DU PERSIL 644 | A perdu toute chance sur une faute au départ. |
DA | 8
![]() | I RUN DE JANEIRO 780 | Vivement rapproché en face, a pris l'avantage dans le dernier tournant mais s'est enlevé à sa sortie alors qu'il venait d'être débordé par In Love Meslois. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11
![]() | - | 2875 | 1'17"5|10 | 1'14"7|5 | 1'17"6|6 | 1'09"1|1 | 1'08"4 | 1'07"7 | ||
2 | 12
![]() | 15 | 2875 | 1'15"3|5 | 1'14"4|3 | 1'17"5|2 | 1'12"3|9 | 1'10"8 | 1'09"3 | ||
3 | 13
![]() | 17 | 2875 | 1'16"8|9 | 1'14"8|8 | 1'17"5|3 | 1'12"1|8 | 1'10"6 | 1'09"0 | ||
4 | 10
![]() | 27 | 2875 | 1'13"2|1 | 1'16"7|13 | 1'18"7|8 | 1'12"8|12 | 1'12"2 | 1'11"5 | ||
5 | 4
![]() | 27 | 2875 | 1'15"4|6 | 1'14"2|2 | 1'18"8|11 | 1'11"7|5 | 1'10"8 | 1'09"9 | ||
6 | 9
![]() | 33 | 2875 | 1'15"7|8 | 1'14"1|1 | 1'18"8|10 | 1'11"9|7 | 1'10"8 | 1'09"7 | ||
7 | 7
![]() | 31 | 2875 | 1'17"6|13 | 1'14"8|7 | 1'17"5|4 | 1'11"7|6 | 1'11"4 | 1'11"1 | ||
8 | 1
![]() | 38 | 2875 | 1'15"2|4 | 1'14"8|9 | 1'18"9|12 | 1'12"7|10 | 1'11"9 | 1'11"1 | ||
9 | 3
![]() | 42 | 2875 | 1'17"6|12 | 1'14"7|4 | 1'17"7|7 | 1'10"9|4 | 1'11"4 | 1'11"9 | ||
0 | 2
![]() | 40 | 2875 | 1'15"6|7 | 1'14"9|10 | 1'18"9|13 | 1'12"8|11 | 1'12"8 | 1'12"9 | ||
0 | 5
![]() | 68 | 2875 | 1'13"9|2 | 1'16"6|12 | 1'18"8|9 | 1'12"9|13 | 1'15"7 | 1'18"5 | ||
0 | 6
![]() | 56 | 2875 | 1'15"0|3 | 1'16"3|11 | 1'16"8|1 | 1'10"8|3 | 1'09"9 | 1'08"9 | ||
DA | 8
![]() | 88 | 2875 | 1'17"6|11 | 1'14"8|6 | 1'17"6|5 | 1'09"7|2 | 1'19"6 | 1'29"4 |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont infligé à l'entraîneur J.G. VAN EECKHAUTE une amende de 60€ pour couleurs autres que celles enregistrées.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...
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