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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C6 PRIX OKDA
Course D - Euro. - 15 partants - 2850m - 44000€
Pour 5 ans, ayant gagné au moins 25.000 mais pas 80.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BENZ AS 6338 | M5 | 2 850 | 3'30"3 | 1'13"8 | 19 800 € | 55 | |||||
2 | BONITO FEG 13636 | M5 | 2 850 | 3'30"9 | 1'14"0 | 11 000 € | 9.9 | |||||
3 | KATE BALDWIN 13636 | F5 | 2 850 | 3'31"0 | 1'14"1 | 6 160 € | 53 | |||||
4 | NICE PRESENT 5642 | H5 | 2 850 | 3'31"1 | 1'14"1 | 3 520 € | 13 | |||||
5 | H5 | 2 850 | 3'32"0 | 1'14"4 | 2 200 € | 121 | ||||||
6 | BANGLA D'ESI 2992 | F5 | 2 850 | 3'32"0 | 1'14"4 | 880 € | 4.9 | |||||
7 | M5 | 2 850 | 3'32"5 | 1'14"6 | 440 € | 52 | ||||||
8 | HAPPY DANICA 552 | F5 | 2 850 | 3'32"7 | 1'14"6 | - | 96 | |||||
9 | GOLD CAP BR 5201 | M5 | 2 850 | 3'32"8 | 1'14"7 | - | 38 | |||||
0 | BRILLANTISSIME (I) 10283 | M5 | 2 850 | - | - | - | 38 | |||||
0 | H5 | 2 850 | - | - | - | 22 | ||||||
0 | HYWEL D'OR 6012 | H5 | 2 850 | - | - | - | 64 | |||||
DA | BEAUTYFUL BREED 8413 | F5 | 2 850 | - | - | - | 93 | |||||
DA | HUB 877 | M5 | 2 850 | - | - | - | 2.5 | |||||
DA | KING SCHERMER 4330 | H5 | 2 850 | - | - | - | 4.7 | |||||
NP | BOMBER DI NO 7129 | M5 | 2 850 | - | - | - | 8.6 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BENZ AS 6338 | M5 | 2850 | (22) 7a Da Da 0a (21) 3a | 1'11"8 - | 47 552 € | 718 € | 55 | ||||
BEAUTYFUL BREED 8413 | F5 | 2850 | (22) 6a Da 0a 7a 6a | 1'13"0 - | 51 890 € | 801 € | 93 | ||||
NICE PRESENT 5642 | H5 | 2850 | (22) 3a 5m 5a 2a (21) Aa | 1'13"2 - | 52 196 € | 4 735 € | 13 | ||||
BRILLANTISSIME (I) 10283 | M5 | 2850 | (22) 6a 6a Da | 1'13"8 A | 63 246 € | 786 € | 38 | ||||
BONITO FEG 13636 | M5 | 2850 | (22) 0a | - - | 65 340 € | 0 € | 9.9 | ||||
M5 | 2850 | (20) Da (19) 4a | 1'16"2 - | 66 414 € | 2 400 € | 52 | |||||
HAPPY DANICA 552 | F5 | 2850 | (22) 7a 9a 6a 0a (21) 4a | 1'13"8 - | 68 810 € | 2 991 € | 96 | ||||
BOMBER DI NO 7129 | M5 | 2850 | (22) 4a | 1'12"8 - | 69 484 € | 7 200 € | 8.6 | ||||
HUB 877 | M5 | 2850 | (22) 1a 1a 1a (21) Da 1a | 1'11"1 A | 75 470 € | 3 972 € | 2.5 | ||||
H5 | 2850 | (22) 0a 3a Da 3a 1a | 1'12"7 - | 76 600 € | 1 868 € | 22 | |||||
KING SCHERMER 4330 | H5 | 2850 | (21) 5a 3a 3a 4a | 1'11"2 A | 77 261 € | 4 372 € | 4.7 | ||||
HYWEL D'OR 6012 | H5 | 2850 | (22) 4a 2a Da 0a (21) Da | 1'13"2 - | 77 600 € | 3 527 € | 64 | ||||
BANGLA D'ESI 2992 | F5 | 2850 | (22) 0a 9a 1a 1a | 1'13"4 - | 77 812 € | 8 662 € | 4.9 | ||||
KATE BALDWIN 13636 | F5 | 2850 | (22) Dm | - - | 78 803 € | 0 € | 53 | ||||
H5 | 2850 | (22) 6a 9a 7a Da 7a | 1'12"5 - | 79 690 € | 1 853 € | 121 | |||||
GOLD CAP BR 5201 | M5 | 2850 | (22) 1a | 1'11"3 A | 79 835 € | 11 700 € | 38 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 1
![]() | BENZ AS 6338 | Rapproché à l'abri depuis la mi-montée, a bien prolongé son effort, s'imposant facilement après la faute de King Schermer à 100 mètres du poteau. |
2 | 5
![]() | BONITO FEG 13636 | Est venu du sein du peloton bien finir. |
3 | 14
![]() | KATE BALDWIN 13636 | A lutté courageusement pour finir, à la corde, après avoir trotté dans le groupe de tête. |
4 | 3
![]() | NICE PRESENT 5642 | A échoué après lutte face à Kate Baldwin, après avoir figuré dans le groupe de tête. |
5 | 15
![]() | HERMES D'ECROVILLE 883 | S'est rapproché à l'abri dans le dernier tournant et a bien prolongé son effort jusqu'au bout. |
6 | 13
![]() | BANGLA D'ESI 2992 | Est venue des derniers rangs bien finir. |
7 | 6
![]() | CLIMBER 0 | Attentiste dans la seconde moitié du peloton, a fourni un bon effort final. |
8 | 7
![]() | HAPPY DANICA 552 | Est venue des derniers rangs pas ma finir, en retrait. |
9 | 16
![]() | GOLD CAP BR 5201 | Dans le groupe pour passer devant les tribunes, a baissé de pied dans la phase finale. |
0 | 4
![]() | BRILLANTISSIME (I) 10283 | Toujours aux derniers rangs, n'a joué aucun rôle. |
0 | 10
![]() | HOLD UP DU SAPTEL 2116 | A faibli dans la phase finale, après avoir figuré au sein du peloton. |
0 | 12
![]() | HYWEL D'OR 6012 | A figuré au sein du peloton sans être dangereux. |
DA | 2
![]() | BEAUTYFUL BREED 8413 | S'est élancée au galop. |
DA | 9
![]() | HUB 877 | Venu en tête en bas de la descente, était sous la pression de King Schermer quand il s'est enlevé à la sortie du tournant final. |
DA | 11
![]() | KING SCHERMER 4330 | En tête après la faute de Hub à la sortie du dernier tournant, s'est enlevé à 100 mètres du poteau alors qu'il était attaqué par Ben As. |
NP | 8
![]() | BOMBER DI NO 7129 | Non partant |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1
![]() | - | 2850 | 1'16"0|10 | 1'12"3|5 | 1'12"3|4 | 1'12"7|4 | 1'11"7 | 1'10"7 | ||
2 | 5
![]() | 7 | 2850 | 1'16"0|11 | 1'12"3|3 | 1'12"4|6 | 1'12"4|1 | 1'11"8 | 1'11"1 | ||
3 | 14
![]() | 8 | 2850 | 1'15"7|6 | 1'12"4|6 | 1'12"8|9 | 1'14"0|7 | 1'13"4 | 1'12"8 | ||
4 | 3
![]() | 10 | 2850 | 1'16"0|8 | 1'12"4|7 | 1'12"3|3 | 1'12"7|2 | 1'12"8 | 1'13"0 | ||
5 | 15
![]() | 21 | 2850 | 1'16"0|13 | 1'12"3|2 | 1'12"3|5 | 1'12"7|3 | 1'13"2 | 1'13"6 | ||
6 | 13
![]() | 23 | 2850 | 1'14"0|1 | 1'12"8|12 | 1'12"6|7 | 1'14"0|6 | 1'12"8 | 1'11"5 | ||
7 | 6
![]() | 29 | 2850 | 1'15"4|5 | 1'12"7|11 | 1'12"9|11 | 1'15"5|13 | 1'13"9 | 1'12"2 | ||
8 | 7
![]() | 31 | 2850 | 1'15"1|4 | 1'12"8|13 | 1'12"7|8 | 1'15"1|10 | 1'13"7 | 1'12"4 | ||
9 | 16
![]() | 33 | 2850 | 1'15"9|7 | 1'12"5|8 | 1'12"3|1 | 1'14"8|9 | 1'14"8 | 1'14"8 | ||
0 | 4
![]() | 42 | 2850 | 1'16"0|12 | 1'12"3|4 | 1'12"3|2 | 1'13"0|5 | 1'14"3 | 1'15"5 | ||
0 | 10
![]() | 43 | 2850 | 1'16"0|9 | 1'12"6|10 | 1'12"9|12 | 1'15"5|12 | 1'15"4 | 1'15"4 | ||
0 | 12
![]() | 39 | 2850 | 1'15"0|3 | 1'12"6|9 | 1'13"0|13 | 1'15"2|11 | 1'15"1 | 1'14"9 | ||
DA | 2
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 9
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 11
![]() | 3 | 2850 | 1'14"1|2 | 1'11"3|1 | 1'12"8|10 | 1'14"2|8 | 1'13"3 | 1'12"4 |
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DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, BOMBER DI NO n'a pu prendre part à l'épreuve et, de ce fait, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 30 Juin 2022 inclus.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...
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