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18:10
R1
VINCENNES - GP
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R1
VINCENNES - GP
C8 PRIX D'ARPAJON
Course E - 11 partants - 2100m - 33000€ - Auto.
Pour poulains entiers et hongres de 4 ans, n'ayant pas gagné 29.500.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IRELLO 2416 | M4 | 2 100 | 2'31"8 | 1'12"3 | 14 850 € | 5.3 | |||||
2 | H4 | 2 100 | 2'32"2 | 1'12"5 | 8 250 € | 45 | ||||||
3 | IGOR VICKING 8765 | H4 | 2 100 | 2'32"6 | 1'12"7 | 4 620 € | 7.1 | |||||
4 | ISCO JYL 3363 | M4 | 2 100 | 2'32"7 | 1'12"8 | 2 640 € | 9.3 | |||||
5 | ISOFOU DU CHENE 2955 | M4 | 2 100 | 2'33"2 | 1'13"0 | 1 650 € | 19 | |||||
6 | INTACT DU TERTRE 3250 | H4 | 2 100 | 2'33"7 | 1'13"2 | 660 € | 39 | |||||
7 | IPSOS MARANCOURT 3842 | H4 | 2 100 | 2'34"2 | 1'13"4 | 330 € | 108 | |||||
8 | ICONIC JET 3195 | M4 | 2 100 | 2'37"8 | 1'15"2 | - | 11 | |||||
9 | ILMAT DES KECHES 2045 | H4 | 2 100 | 3'12"7 | 8'88"8 | - | 3 | |||||
DA | M4 | 2 100 | - | - | - | 32 | ||||||
DA | IRON CASH 2759 | H4 | 2 100 | - | - | - | 5.2 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IGOR VICKING 8765 | H4 | 2100 | (22) 3a 9a 0a (21) 7a 0a | 1'15"20 - | 25 430 € | 1 412 € | 7.1 | ||||
IRELLO 2416 | M4 | 2100 | (22) Da Da 2a Da Da | 1'15"40 - | 25 970 € | 2 597 € | 5.3 | ||||
INTACT DU TERTRE 3250 | H4 | 2100 | (22) 8a 0a 9a 6a 3a | 1'13"00 - | 26 760 € | 1 338 € | 39 | ||||
ICONIC JET 3195 | M4 | 2100 | (22) 0a 6a 0a 6a Da | 1'14"40 - | 28 160 € | 3 128 € | 11 | ||||
ISCO JYL 3363 | M4 | 2100 | (22) 1a Da 3a (21) 5a 1a | 1'14"80 - | 26 220 € | 4 370 € | 9.3 | ||||
ILMAT DES KECHES 2045 | H4 | 2100 | (22) 1a (21) 2a 1a 8a 1a | 1'15"20 - | 28 400 € | 4 733 € | 3 | ||||
IRON CASH 2759 | H4 | 2100 | (22) 4a Da 3a Da Da | 1'12"70 - | 28 500 € | 2 590 € | 5.2 | ||||
M4 | 2100 | (22) Fma 2a 0a 0a 0a | 1'14"80 - | 24 820 € | 1 378 € | 32 | |||||
H4 | 2100 | (22) 0a 7a 0a (21) 3a 6a | 1'14"80 - | 26 110 € | 1 631 € | 45 | |||||
IPSOS MARANCOURT 3842 | H4 | 2100 | (22) Da 0a 0a 0a (21) 7a | 1'15"30 - | 21 690 € | 1 205 € | 108 | ||||
ISOFOU DU CHENE 2955 | M4 | 2100 | (22) Da 1a (21) 2a 1a 5a | 1'14"20 - | 23 850 € | 3 975 € | 19 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | IRELLO 2416 | Rapidement en bon rang, s'est rapproché le nez au vent dans la montée, puis a facilement pris l'avantage à la sortie du tournant final et n'a plus été revu. |
2 | 9
![]() | INSTINCT DE CLERCE 3743 | Rabattu en tête en bas de la descente, puis relayé par Intact du Tertre, s'est dégagé à la sortie du tournant final et s'est rapidement assuré une nette deuxième place. |
3 | 1
![]() | IGOR VICKING 8765 | Contré par Intact du Tertre en plaine, puis positionné sur une troisième ligne à la corde, s'est courageusement relancé dans la phase finale. |
4 | 5
![]() | ISCO JYL 3363 | Après avoir calqué sa course sur celle d'Irello, s'est décalé à la sortie du tournant final, mais n'a pu franchement accélérer et a dû se contenter de la quatrième place. |
5 | 11
![]() | ISOFOU DU CHENE 2955 | Patient dans la seconde moitié du peloton, est venu tardivement terminer dans une bonne action, sans être dangereux. |
6 | 3
![]() | INTACT DU TERTRE 3250 | Installé en tête en bas de la descente, a contré Igor Vicking en plaine, mais est resté sans réaction à la sortie du tournant final. |
7 | 10
![]() | IPSOS MARANCOURT 3842 | Parti lentement, n'a jamais pu se montrer dangereux. |
8 | 4
![]() | ICONIC JET 3195 | Piégé en épaisseur au début, a été totalement repris en plaine, puis n'a jamais pu quitter l'arrière-garde. |
9 | 6
![]() | ILMAT DES KECHES 2045 | Piégé à flanc de peloton depuis la plaine, n'a pu rejoindre les premiers et a été retiré de la course par son pilote dans le tournant final. |
DA | 8
![]() | INCREDIBLE TALENT 2265 | Repris au départ, puis toujours vu en queue de peloton, s'est perdu dans ses allures à mi-ligne droite, alors qu'il s'apprêtait à finir vite en dehors. |
DA | 7
![]() | IRON CASH 2759 | A quitté les derniers rangs dans le tournant final, puis s'apprêtait à lutter pour les accessits lorsqu'il s'est trompé dans ses allures à mi-ligne droite. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2
![]() | - | 2100 | -|- | 1'10"7|7 | 1'13"4|4 | 1'14"0|4 | 1'12"3 | 1'10"6 | ||
2 | 9
![]() | 5 | 2100 | -|- | 1'09"7|2 | 1'13"6|8 | 1'15"0|9 | 1'13"2 | 1'11"4 | ||
3 | 1
![]() | 10 | 2100 | -|- | 1'10"6|6 | 1'13"7|9 | 1'14"9|8 | 1'13"2 | 1'11"6 | ||
4 | 5
![]() | 12 | 2100 | -|- | 1'10"5|4 | 1'13"4|5 | 1'14"1|6 | 1'13"0 | 1'11"9 | ||
5 | 11
![]() | 19 | 2100 | -|- | 1'10"5|5 | 1'13"4|6 | 1'14"0|3 | 1'13"1 | 1'12"2 | ||
6 | 3
![]() | 22 | 2100 | -|- | 1'09"8|3 | 1'13"4|3 | 1'15"2|10 | 1'15"1 | 1'14"9 | ||
7 | 10
![]() | 27 | 2100 | -|- | 1'09"6|1 | 1'13"1|1 | 1'14"7|7 | 1'14"3 | 1'14"0 | ||
8 | 4
![]() | 64 | 2100 | -|- | 1'12"0|9 | 1'14"6|10 | 1'14"1|5 | 1'17"2 | 1'20"2 | ||
9 | 6
![]() | - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 8
![]() | 19 | 2100 | -|- | 1'11"0|8 | 1'13"4|7 | 1'13"9|2 | 1'13"2 | 1'12"4 | ||
DA | 7
![]() | 11 | 2100 | -|- | 1'12"3|10 | 1'13"3|2 | 1'13"0|1 | 1'12"1 | 1'11"2 |
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