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mardi 22 février 2022
- R1
VINCENNES
mardi 22 février 2022
R1 C7 VINCENNES
17:22
17:22
R1
VINCENNES - GP
C7 PRIX DE FONTAINEBLEAU
Course B - Euro. - 13 partants - 2100m - 51000€ - Auto.
Pour 5 ans (H), ayant gagné au moins 30.000, mais pas 175.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3
| HANDY BOURBON 1225 |  | M5 | 2 100 | 2'30"0 | 1'11"5 | 22 950 € | 2.1 | |||
2 | 2
|  | M5 | 2 100 | 2'30"0 | 1'11"5 | 12 750 € | 4 | ||||
3 | 5
| | F5 | 2 100 | 2'30"1 | 1'11"5 | 7 140 € | 46 | ||||
4 | 6
| | F5 | 2 100 | 2'30"3 | 1'11"6 | 4 080 € | 11 | ||||
5 | 7
| HAIKO DREAM 149 | | M5 | 2 100 | 2'30"4 | 1'11"6 | 2 550 € | 33 | |||
6 | 13
| BRAND ROC 6829 | | M5 | S.S. EUSEBIO SNC NON RENSEIGNÉ | 2 100 | 2'30"5 | 1'11"7 | 1 020 € | 52 | ||
7 | 9
| | M5 | 2 100 | 2'30"5 | 1'11"7 | 510 € | 19 | ||||
8 | 1
| HARMONIOUSLY 152 | | H5 | 2 100 | 2'30"7 | 1'11"8 | - | 20 | |||
9 | 4
| | H5 | 2 100 | 2'30"9 | 1'11"9 | - | 7.7 | ||||
0 | 10
| BARNABA BABA 13046 | | H5 | S. CALESSO FILOMENA DI OTELL NON RENSEIGNÉ | 2 100 | - | - | - | 110 | ||
0 | 12
| BOSTON WISE L 6324 | | M5 | M. FINETTI NON RENSEIGNÉ | 2 100 | - | - | - | 31 | ||
0 | 14
| NEW EXPRESS 11155 | | M5 | N. ROUSSEL NON RENSEIGNÉ | 2 100 | - | - | - | 84 | ||
DA | 11
| BOSTON LUIS 9658 | | M5 | M. DI MARO NON RENSEIGNÉ | 2 100 | - | - | - | 34 | ||
NP | 8
| | F5 | 2 100 | - | - | - | 47 |
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CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3
| - | 2100 | -|- | 1'08"5|5 | 1'11"2|2 | 1'15"5|9 | 1'13"0 | 1'10"5 | ||
2 | 2
| - | 2100 | -|- | 1'09"7|8 | 1'12"3|8 | 1'14"9|8 | 1'11"7 | 1'08"5 | ||
3 | 5
| - | 2100 | -|- | 1'08"0|4 | 1'13"7|13 | 1'15"7|12 | 1'12"3 | 1'09"0 | ||
4 | 6
| 3 | 2100 | -|- | 1'10"2|11 | 1'11"3|4 | 1'13"4|4 | 1'12"3 | 1'11"1 | ||
5 | 7
| 4 | 2100 | -|- | 1'11"6|13 | 1'11"1|1 | 1'13"1|1 | 1'11"8 | 1'10"4 | ||
6 | 13
| 4 | 2100 | -|- | 1'09"4|7 | 1'11"4|5 | 1'14"8|6 | 1'12"8 | 1'10"7 | ||
7 | 9
| 6 | 2100 | -|- | 1'07"3|1 | 1'13"2|10 | 1'15"7|11 | 1'13"3 | 1'11"0 | ||
8 | 1
| 8 | 2100 | -|- | 1'09"3|6 | 1'12"4|9 | 1'14"9|7 | 1'12"7 | 1'10"6 | ||
9 | 4
| 10 | 2100 | -|- | 1'07"6|2 | 1'13"6|12 | 1'15"8|13 | 1'13"4 | 1'11"1 | ||
0 | 10
| 17 | 2100 | -|- | 1'07"8|3 | 1'13"6|11 | 1'15"6|10 | 1'13"3 | 1'11"0 | ||
0 | 12
| 35 | 2100 | -|- | 1'10"4|12 | 1'11"3|3 | 1'13"2|2 | 1'15"3 | 1'17"4 | ||
0 | 14
| 47 | 2100 | -|- | 1'10"2|10 | 1'11"9|7 | 1'13"2|3 | 1'15"6 | 1'18"1 | ||
DA | 11
| 45 | 2100 | -|- | 1'10"0|9 | 1'11"9|6 | 1'14"6|5 | 1'15"3 | 1'15"9 |
Voir la légende