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lundi 21 février 2022
- R1
VINCENNES
lundi 21 février 2022
R1 C7 VINCENNES
17:20
17:20
R1
VINCENNES - GP
C7 PRIX DE CHALLANS
Course B - 12 partants - 2700m - 51000€
Pour poulains entiers et hongres de 4 ans (I), n'ayant pas gagné 51.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5
| IMPERIAL MABON 1278 |  | H4 | 2 700 | 3'20"7 | 1'14"3 | 22 950 € | 2.1 | |||
2 | 7
| IDEAL DU ROCHER 1689 | | H4 | 2 700 | 3'20"7 | 1'14"4 | 12 750 € | 7.6 | |||
3 | 13
| IN RED 1043 | | H4 | 2 700 | 3'20"8 | 1'14"4 | 7 140 € | 6.5 | |||
4 | 11
| IDEAL JIBAY 1290 | | M4 | 2 700 | 3'21"1 | 1'14"5 | 4 080 € | 17 | |||
5 | 10
|  | M4 | 2 700 | 3'21"2 | 1'14"5 | 2 550 € | 21 | ||||
6 | 9
| IMPACT JET 1117 | | M4 | 2 700 | 3'21"4 | 1'14"6 | 1 020 € | 11 | |||
DA | 8
| IMPARTIAL 1816 | | H4 | 2 700 | - | - | - | 13 | |||
DA | 6
| | M4 | 2 700 | - | - | - | 13 | ||||
DA | 1
| | H4 | 2 700 | - | - | - | 26 | ||||
DA | 4
| | H4 | 2 700 | - | - | - | 36 | ||||
DA | 2
| ISIDORE BONHEUR 2947 | | H4 | 2 700 | - | - | - | 100 | |||
DA | 3
| ISPANO BELLO 2153 | | M4 | 2 700 | - | - | - | 48 | |||
NP | 12
| IRVING DE BAILLY 2279 | | M4 | 2 700 | - | - | - | 73 |
Voir la légende 
CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5
| - | 2700 | 1'18"1|8 | 1'11"8|4 | 1'13"0|3 | 1'12"9|3 | 1'11"9 | 1'11"0 | ||
2 | 7
| - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
3 | 13
| 1 | 2700 | 1'17"3|4 | 1'11"2|1 | 1'13"7|7 | 1'13"6|4 | 1'13"0 | 1'12"3 | ||
4 | 11
| 5 | 2700 | 1'16"1|2 | 1'12"0|7 | 1'13"8|8 | 1'14"4|6 | 1'13"4 | 1'12"4 | ||
5 | 10
| 6 | 2700 | 1'17"4|5 | 1'11"8|2 | 1'13"0|2 | 1'12"4|1 | 1'11"9 | 1'11"4 | ||
6 | 9
| 9 | 2700 | 1'18"0|7 | 1'11"8|3 | 1'13"1|5 | 1'13"9|5 | 1'13"2 | 1'12"5 | ||
DA | 8
| 34 | 2700 | 1'14"8|1 | 1'13"5|8 | 1'12"6|1 | 1'14"7|8 | 1'16"2 | 1'17"7 | ||
DA | 6
| 13 | 2700 | 1'18"0|6 | 1'11"9|5 | 1'13"1|4 | 1'12"9|2 | 1'13"4 | 1'13"9 | ||
DA | 1
| 6 | 2700 | 1'17"0|3 | 1'11"9|6 | 1'13"6|6 | 1'14"4|7 | 1'13"2 | 1'12"0 | ||
DA | 4
| - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 2
| - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 3
| - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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