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mardi 15 février 2022
- R1
VINCENNES
mardi 15 février 2022
R1 C1 VINCENNES
13:50
13:50
R1
VINCENNES - GP
C1 PRIX DE CHATEAU-GONTIER
Course E - Euro. - 13 partants - 2100m - 49000€ - Auto.
Pour chevaux entiers et hongres de 7 à 10 ans inclus (F à C), n'ayant pas gagné 171.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15
| VICKI LAKSMY 930 |  | H8 | 2 100 | 2'30"2 | 1'11"6 | 22 050 € | 4.1 | |||
2 | 9
| FORBACH 918 | | H7 | 2 100 | 2'30"5 | 1'11"7 | 12 250 € | 15 | |||
3 | 8
| | H8 | 2 100 | 2'30"5 | 1'11"7 | 6 860 € | 3.9 | ||||
4 | 2
| FISTON D'AWAGNE 1686 | | H7 | 2 100 | 2'30"9 | 1'11"9 | 3 920 € | 18 | |||
5 | 12
| | H8 | 2 100 | 2'31"4 | 1'12"1 | 2 450 € | 6.5 | ||||
6 | 7
|  | H8 | 2 100 | 2'31"4 | 1'12"1 | 980 € | 8 | ||||
7 | 10
| FASCINOSO DE LOU 3610 | | H7 | 2 100 | 2'31"4 | 1'12"1 | 490 € | 20 | |||
8 | 5
| DORUN BEAM 2109 | | M9 | 2 100 | 2'31"7 | 1'12"3 | - | 110 | |||
9 | 4
| CALICIO BELLO 7087 | | H10 | 2 100 | 2'32"9 | 1'12"8 | - | 41 | |||
0 | 11
| CANDIDO GES 7382 | | H10 | 2 100 | - | - | - | 119 | |||
DA | 1
| DEAR MONEY 1390 | | H9 | 2 100 | - | - | - | 31 | |||
DA | 14
| ZEFIRO GUAL 7334 | | M7 | 2 100 | - | - | - | 11 | |||
DA | 6
| ZIO TOM JET 12057 | | M7 | 2 100 | - | - | - | 13 | |||
NP | 3
| DRIANGO DE NILE 5006 | | H9 | 2 100 | - | - | - | - | |||
NP | 13
| SAM THE MAN 10576 | | M7 | 2 100 | - | - | - | 11 |
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CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15
| - | 2100 | -|- | 1'08"0|10 | 1'12"7|3 | 1'13"5|3 | 1'12"3 | 1'11"2 | ||
2 | 9
| 2 | 2100 | -|- | 1'08"4|11 | 1'12"7|4 | 1'13"1|1 | 1'12"3 | 1'11"5 | ||
3 | 8
| 3 | 2100 | -|- | 1'09"9|12 | 1'12"3|1 | 1'13"1|2 | 1'12"1 | 1'11"0 | ||
4 | 2
| 9 | 2100 | -|- | 1'07"1|5 | 1'13"0|8 | 1'16"5|9 | 1'13"8 | 1'11"1 | ||
5 | 12
| 14 | 2100 | -|- | 1'07"5|7 | 1'12"8|6 | 1'15"5|5 | 1'14"0 | 1'12"6 | ||
6 | 7
| 15 | 2100 | -|- | 1'05"8|2 | 1'12"9|7 | 1'16"9|10 | 1'15"2 | 1'13"5 | ||
7 | 10
| 16 | 2100 | -|- | 1'07"3|6 | 1'13"7|10 | 1'15"7|6 | 1'13"6 | 1'11"4 | ||
8 | 5
| 18 | 2100 | -|- | 1'06"2|3 | 1'13"9|12 | 1'17"0|12 | 1'14"8 | 1'12"6 | ||
9 | 4
| 33 | 2100 | -|- | 1'06"9|4 | 1'14"2|13 | 1'16"9|11 | 1'15"3 | 1'13"7 | ||
0 | 11
| 38 | 2100 | -|- | 1'07"7|8 | 1'13"7|9 | 1'15"9|8 | 1'15"1 | 1'14"2 | ||
DA | 1
| 113 | 2100 | -|- | 1'10"7|13 | 1'12"6|2 | 1'15"2|4 | 1'20"2 | 1'25"2 | ||
DA | 14
| 189 | 2100 | -|- | 1'07"8|9 | 1'12"7|5 | 1'15"9|7 | 1'34"2 | 1'52"5 | ||
DA | 6
| 42 | 2100 | -|- | 1'05"7|1 | 1'13"7|11 | 1'17"0|13 | 1'17"3 | 1'17"5 |
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