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lundi 07 février 2022
- R1
VINCENNES
lundi 07 février 2022
R1 C1 VINCENNES
13:50
13:50
R1
VINCENNES - GP
C1 PRIX DE LA CHARTRE SUR LE LOIR
Course D - Euro. - 14 partants - 2850m - 44000€
Pour chevaux entiers et hongres de 7 ans (F), ayant gagné au moins 60.000, mais pas 152.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
| KENNEDY 2960 |  | M7 | 2 850 | 3'28"7 | 1'13"2 | 19 800 € | 2.6 | |||
2 | 4
| ZEFIRO GUAL 14732 | | M7 | 2 850 | 3'30"1 | 1'13"7 | 11 000 € | 107 | |||
3 | 6
| ONAS NOUGAT 5624 | | H7 | 2 850 | 3'30"3 | 1'13"8 | 6 160 € | 17 | |||
4 | 14
| | H7 | 2 850 | 3'30"4 | 1'13"8 | 3 520 € | 44 | ||||
5 | 9
| FOR EVER MIX 1481 | | H7 | 2 850 | 3'30"5 | 1'13"9 | 2 200 € | 9.8 | |||
6 | 13
| FEELING BOY 486 | | H7 | 2 850 | 3'30"6 | 1'13"9 | 880 € | 11 | |||
7 | 2
| ZEUS STECCA 6291 | | M7 | 2 850 | 3'30"7 | 1'13"9 | 440 € | 50 | |||
DA | 11
| FEPSON 415 | | H7 | 2 850 | - | - | - | 5.4 | |||
DA | 8
| | H7 | 2 850 | - | - | - | 10 | ||||
DA | 7
| FILS D'HAUFOR 1809 | | H7 | 2 850 | - | - | - | 18 | |||
DA | 10
| FOREVER JIEL 790 | | H7 | 2 850 | - | - | - | 27 | |||
DA | 5
| | H7 | 2 850 | - | - | - | 49 | ||||
DA | 3
| SAM THE MAN 10539 | | M7 | 2 850 | - | - | - | 9.7 | |||
DA | 1
| TYPHOEUS FACE 4773 | | H7 | 2 850 | - | - | - | 107 |
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CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
| - | 2850 | 1'16"5|5 | 1'09"4|1 | 1'12"7|12 | 1'14"3|11 | 1'11"8 | 1'09"2 | ||
2 | 4
| 18 | 2850 | 1'15"9|2 | 1'11"9|11 | 1'12"3|1 | 1'14"3|12 | 1'12"6 | 1'10"8 | ||
3 | 6
| 21 | 2850 | 1'16"3|3 | 1'10"5|4 | 1'12"4|6 | 1'14"2|6 | 1'12"6 | 1'11"1 | ||
4 | 14
| 24 | 2850 | 1'17"4|11 | 1'11"2|9 | 1'12"3|4 | 1'14"3|9 | 1'12"3 | 1'10"3 | ||
5 | 9
| 25 | 2850 | 1'17"4|10 | 1'11"3|10 | 1'12"4|8 | 1'14"2|7 | 1'12"6 | 1'11"1 | ||
6 | 13
| 26 | 2850 | 1'17"1|8 | 1'09"8|2 | 1'12"4|10 | 1'14"5|13 | 1'13"2 | 1'11"9 | ||
7 | 2
| 26 | 2850 | 1'15"3|1 | 1'10"5|3 | 1'12"4|7 | 1'14"2|8 | 1'12"8 | 1'11"5 | ||
DA | 11
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 8
| 36 | 2850 | 1'16"8|6 | 1'11"0|6 | 1'12"3|3 | 1'13"7|5 | 1'12"3 | 1'10"9 | ||
DA | 7
| 40 | 2850 | 1'16"9|7 | 1'14"5|13 | 1'12"5|11 | 1'13"6|4 | 1'12"1 | 1'10"7 | ||
DA | 10
| 87 | 2850 | 1'17"5|12 | 1'11"2|8 | 1'12"4|9 | 1'13"5|3 | 1'18"0 | 1'22"4 | ||
DA | 5
| 30 | 2850 | 1'17"6|13 | 1'11"0|7 | 1'12"3|2 | 1'13"5|2 | 1'12"3 | 1'11"1 | ||
DA | 3
| 20 | 2850 | 1'17"1|9 | 1'10"9|5 | 1'12"3|5 | 1'14"3|10 | 1'13"0 | 1'11"7 | ||
DA | 1
| 48 | 2850 | 1'16"4|4 | 1'12"8|12 | 1'16"1|13 | 1'13"4|1 | 1'12"4 | 1'11"5 |
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