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mercredi 05 janvier 2022
- R1
VINCENNES
mercredi 05 janvier 2022
R1 C8 VINCENNES
18:02
18:02
R1
VINCENNES - GP
C8 PRIX DE JUSSAC
Course E - 13 partants - 2100m - 33000€ - Auto.
Pour chevaux entiers et hongres de 5 ans (H), n'ayant pas gagné 35.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3
| HAMILTON DU HAM 5441 |  | H5 | 2 100 | 2'31"2 | 1'12"0 | 14 850 € | 15 | |||
2 | 1
| HESCORT LOVE 1852 | | H5 | 2 100 | 2'31"2 | 1'12"0 | 8 250 € | 2.5 | |||
3 | 7
| HACKER MESLOIS 2225 | | H5 | 2 100 | 2'31"9 | 1'12"4 | 4 620 € | 21 | |||
4 | 13
| | H5 | 2 100 | 2'32"9 | 1'12"8 | 2 640 € | 79 | ||||
5R | 4
| HIP HOP DE CHENU 4626 | | H5 | 2 100 | 2'32"8 | 1'12"8 | 1 650 € | 9.1 | |||
6 | 9
|  | H5 | 2 100 | 2'32"9 | 1'12"8 | 660 € | 26 | ||||
7 | 12
| HILTON DU HOULET 2444 | | H5 | 2 100 | 2'33"0 | 1'12"9 | 330 € | 65 | |||
8 | 6
| HELECHO 2425 | | H5 | 2 100 | 2'33"0 | 1'12"9 | - | 18 | |||
9 | 10
| HARRY D'ECAJEUL 14710 | | H5 | 2 100 | 2'35"8 | 1'14"2 | - | 15 | |||
0 | 11
| HAMILTON ATOUT 9444 | | H5 | 2 100 | - | - | - | 3.4 | |||
DA | 5
| HADES DE SUCE 3898 | | H5 | 2 100 | - | - | - | 146 | |||
DA | 8
| HAROLD BUROIS 5351 | | H5 | 2 100 | - | - | - | 33 | |||
DA | 2
| HERCULE DE BEA 1865 | | H5 | 2 100 | - | - | - | 20 |
Voir la légende 
CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3
| - | 2100 | -|- | 1'08"3|2 | 1'15"7|11 | 1'13"7|8 | 1'11"9 | 1'10"1 | ||
2 | 1
| - | 2100 | -|- | 1'08"3|1 | 1'15"6|10 | 1'13"7|6 | 1'12"3 | 1'10"9 | ||
3 | 7
| 10 | 2100 | -|- | 1'10"4|9 | 1'13"8|6 | 1'13"7|5 | 1'12"0 | 1'10"3 | ||
4 | 13
| 22 | 2100 | -|- | 1'09"1|4 | 1'14"9|8 | 1'13"8|10 | 1'13"4 | 1'13"0 | ||
5 | 4
| 22 | 2100 | -|- | 1'10"2|7 | 1'14"3|7 | 1'13"8|11 | 1'13"6 | 1'13"5 | ||
6 | 9
| 23 | 2100 | -|- | 1'11"9|12 | 1'12"9|3 | 1'12"6|2 | 1'12"4 | 1'12"1 | ||
7 | 12
| 23 | 2100 | -|- | 1'09"9|6 | 1'12"3|2 | 1'13"8|9 | 1'14"1 | 1'14"3 | ||
8 | 6
| 24 | 2100 | -|- | 1'10"2|8 | 1'13"4|5 | 1'13"4|4 | 1'13"1 | 1'12"7 | ||
9 | 10
| 49 | 2100 | -|- | 1'09"2|5 | 1'18"7|12 | 1'10"9|1 | 1'14"1 | 1'17"3 | ||
0 | 11
| 83 | 2100 | -|- | 1'11"7|11 | 1'12"0|1 | 1'13"3|3 | 1'18"4 | 1'23"5 | ||
DA | 5
| - | 2100 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 8
| 14 | 2100 | -|- | 1'09"0|3 | 1'15"6|9 | 1'13"7|7 | 1'12"8 | 1'11"9 | ||
DA | 2
| 96 | 2100 | -|- | 1'11"5|10 | 1'13"2|4 | 1'18"1|12 | 1'18"5 | 1'18"8 |
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