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dimanche 02 janvier 2022
- R1
VINCENNES
dimanche 02 janvier 2022
R1 C6 VINCENNES
16:30
16:30
R1
VINCENNES - GP
C6 PRIX RMC (PRIX DE NOZAY)
Course D - Euro. - 16 partants - 2700m - 57000€
Pour 9, 10 et 11 ans (D, C et B), n'ayant pas gagné 195.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10
| DIEGO DU CANTER 7836 |  | H9 | 2 700 | 3'20"6 | 1'14"3 | 25 650 € | 6.5 | |||
2 | 15
| | F9 | S. SOLDIER HB NON RENSEIGNÉ | 2 700 | 3'20"8 | 1'14"4 | 14 250 € | 3.8 | |||
3 | 14
| CEPAGE DES ULMES 2791 | | H10 | 2 700 | 3'20"9 | 1'14"4 | 7 980 € | 35 | |||
4 | 9
| CADEAU DE LA VIE 7736 | | H10 | 2 700 | 3'20"9 | 1'14"4 | 4 560 € | 14 | |||
5 | 2
| DALUNA DE TILOU 5294 | | F9 | 2 700 | 3'21"1 | 1'14"5 | 2 850 € | 147 | |||
6 | 7
| CLIMAX DE BAPRE 5619 | | H10 | 2 700 | 3'21"1 | 1'14"5 | 1 140 € | 64 | |||
7 | 8
| | M9 | G. CERSOSIMO NON RENSEIGNÉ | 2 700 | 3'21"2 | 1'14"6 | 570 € | 5.6 | |||
8 | 6
| CORPS ET AME 5195 | | H10 | 2 700 | 3'21"6 | 1'14"7 | - | 16 | |||
9 | 11
| | H9 | 2 700 | 3'21"6 | 1'14"7 | - | 5.7 | ||||
0 | 1
| IRON VIVANT 3709 | | H10 | J. RITS NON RENSEIGNÉ | 2 700 | - | - | - | 27 | ||
0 | 3
| CADOR DE BABEL 5525 | | M10 | 2 700 | - | - | - | 175 | |||
0 | 4
| | H10 | 2 700 | - | - | - | 172 | ||||
0 | 5
| CALICIO BELLO 7049 | | H10 | 2 700 | - | - | - | 85 | |||
0 | 16
| CHARME CREOLE 13807 |  | H10 | 2 700 | - | - | - | 52 | |||
DA | 13
| DIVA DU CAIEU 4315 | | F9 | 2 700 | - | - | - | 139 | |||
DA | 12
| READY RIBB 7690 | | H11 | B.S. STABLES AB NON RENSEIGNÉ | 2 700 | - | - | - | 6.7 |
Voir la légende 
CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10
| - | 2700 | 1'19"1|14 | 1'10"5|11 | 1'13"4|10 | 1'13"8|1 | 1'12"2 | 1'10"6 | ||
2 | 15
| 2 | 2700 | 1'18"8|7 | 1'11"1|15 | 1'13"0|7 | 1'14"8|3 | 1'13"3 | 1'11"7 | ||
3 | 14
| 4 | 2700 | 1'19"3|16 | 1'10"0|5 | 1'12"3|4 | 1'14"8|2 | 1'13"0 | 1'11"3 | ||
4 | 9
| 4 | 2700 | 1'18"7|6 | 1'09"6|3 | 1'11"7|1 | 1'15"4|8 | 1'14"0 | 1'12"7 | ||
5 | 2
| 7 | 2700 | 1'19"1|15 | 1'10"0|6 | 1'13"9|14 | 1'15"7|15 | 1'13"6 | 1'11"4 | ||
6 | 7
| 7 | 2700 | 1'16"1|1 | 1'09"5|2 | 1'13"9|16 | 1'15"5|13 | 1'14"2 | 1'12"8 | ||
7 | 8
| 9 | 2700 | 1'19"0|12 | 1'10"1|7 | 1'13"9|13 | 1'15"7|14 | 1'14"0 | 1'12"3 | ||
8 | 6
| 12 | 2700 | 1'16"6|2 | 1'08"1|1 | 1'13"9|15 | 1'15"5|12 | 1'15"0 | 1'14"4 | ||
9 | 11
| 14 | 2700 | 1'18"9|10 | 1'11"1|14 | 1'13"2|8 | 1'15"2|7 | 1'13"7 | 1'12"2 | ||
0 | 1
| 27 | 2700 | 1'18"9|11 | 1'10"7|12 | 1'11"7|2 | 1'15"1|5 | 1'15"5 | 1'15"8 | ||
0 | 3
| 14 | 2700 | 1'19"1|13 | 1'10"5|10 | 1'12"2|3 | 1'14"9|4 | 1'13"5 | 1'12"1 | ||
0 | 4
| 26 | 2700 | 1'18"8|8 | 1'10"3|8 | 1'13"2|9 | 1'15"2|6 | 1'14"4 | 1'13"6 | ||
0 | 5
| 33 | 2700 | 1'18"8|9 | 1'10"4|9 | 1'13"5|12 | 1'16"1|16 | 1'15"2 | 1'14"3 | ||
0 | 16
| 36 | 2700 | 1'17"7|3 | 1'10"8|13 | 1'13"4|11 | 1'15"5|11 | 1'15"9 | 1'16"2 | ||
DA | 13
| 35 | 2700 | 1'18"4|5 | 1'13"4|16 | 1'12"5|5 | 1'15"4|9 | 1'14"7 | 1'13"9 | ||
DA | 12
| 16 | 2700 | 1'18"2|4 | 1'09"7|4 | 1'12"8|6 | 1'15"5|10 | 1'14"7 | 1'14"0 |
Voir la légende
Photos finish
