Partager
vendredi 06 novembre 2020
- R1
VINCENNES
vendredi 06 novembre 2020
R1 C2 VINCENNES
17:46
17:46
R1
VINCENNES - PP
C2 PRIX CERES
Course E - 15 partants - 2850m - 29000€
Pour chevaux entiers et hongres de 5 ans, n'ayant pas gagné 76.000.
Configurer le tableau
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
| FALCO BERRY 2378 |  | M5 | 2 850 | 3'27"1 | 1'12"7 | 13 050 € | 2.9 | |||
2 | 15
| FIRST TURGOT 1494 | | H5 | 2 850 | 3'28"2 | 1'13"1 | 7 250 € | 15 | |||
3 | 8
| FAN DE PHYT'S 1440 |  | H5 | 2 850 | 3'28"6 | 1'13"2 | 4 060 € | 18 | |||
4 | 7
| FIRST DESTIN 3459 |  | H5 | 2 850 | 3'28"8 | 1'13"3 | 2 320 € | 10 | |||
5 | 13
| FENIX DU LOISIR 1283 | | H5 | 2 850 | 3'28"8 | 1'13"3 | 1 450 € | 34 | |||
6 | 11
| FAIRPLAY FOREVER 6255 | | H5 | 2 850 | 3'29"0 | 1'13"3 | 580 € | 96 | |||
7 | 14
| | H5 | 2 850 | 3'29"0 | 1'13"3 | 290 € | 41 | ||||
8 | 2
| FLY DU QUENNE 2620 | | M5 | 2 850 | 3'29"5 | 1'13"5 | - | 29 | |||
9 | 5
| FILS D'HAUFOR 2115 | | H5 | 2 850 | 3'32"2 | 1'14"5 | - | 4.1 | |||
0 | 3
| | M5 | 2 850 | - | - | - | 112 | ||||
0 | 9
| FANTASTIC CHARM 2103 | | M5 | 2 850 | - | - | - | 35 | |||
DA | 10
| FALCO SACHA 3665 | | H5 | 2 850 | - | - | - | 17 | |||
DA | 6
| FEELING BOY 1801 | | H5 | 2 850 | - | - | - | 9.4 | |||
DA | 1
| FESTIN D'HAUFOR 3027 | | M5 | 2 850 | - | - | - | 16 | |||
DA | 4
| FLYING DEVIL 897 | | H5 | 2 850 | - | - | - | 40 |
Voir la légende 
CommentaireRang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
| - | 2850 | 1'12"7|3 | 1'14"6|1 | 1'09"4|1 | 1'13"3|8 | 1'12"0 | 1'10"7 | ||
2 | 15
| 49 | 2850 | 1'14"9|11 | 1'16"1|9 | 1'11"9|5 | 1'11"1|1 | 1'11"9 | 1'12"8 | ||
3 | 8
| 54 | 2850 | 1'12"5|2 | 1'14"7|2 | 1'11"6|3 | 1'12"3|6 | 1'12"7 | 1'13"2 | ||
4 | 7
| 57 | 2850 | 1'13"9|6 | 1'15"9|6 | 1'12"0|6 | 1'13"6|10 | 1'13"0 | 1'12"4 | ||
5 | 13
| 57 | 2850 | 1'14"3|10 | 1'16"0|7 | 1'11"8|4 | 1'12"2|3 | 1'12"0 | 1'11"8 | ||
6 | 11
| 58 | 2850 | 1'14"3|9 | 1'16"1|8 | 1'11"6|2 | 1'11"3|2 | 1'12"0 | 1'12"7 | ||
7 | 14
| 58 | 2850 | 1'12"2|1 | 1'15"6|5 | 1'12"7|9 | 1'12"2|4 | 1'12"8 | 1'13"4 | ||
8 | 2
| 64 | 2850 | 1'13"9|7 | 1'15"5|4 | 1'12"1|7 | 1'13"4|9 | 1'13"3 | 1'13"2 | ||
9 | 5
| 88 | 2850 | 1'12"9|4 | 1'16"1|10 | 1'12"9|10 | 1'12"2|5 | 1'15"7 | 1'19"2 | ||
0 | 3
| 107 | 2850 | 1'13"4|5 | 1'15"4|3 | 1'12"5|8 | 1'13"3|7 | 1'17"2 | 1'21"1 | ||
0 | 9
| 233 | 2850 | 1'14"0|8 | 1'16"6|11 | 1'15"7|11 | 1'19"9|11 | 1'30"5 | 1'41"1 | ||
DA | 10
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 6
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 1
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 4
| - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
Voir la légende
Photos finish
