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vendredi 05 juillet 2019
- R4
FEURS
15:18
R4
FEURS
C4 PRIX BIESSE FRANCE
Course E - 14 partants - 2050m - 17000€ - Auto.
Pour pouliches de 4 ans, n'ayant pas gagné 24.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8
| FIDELIS 3153 | - | F4 | 2 050 | 2'30"8 | 1'13"6 | 7 650 € | - | |||
2 | 5
| FERIA DE LIGNY 2592 | - | F4 | 2 050 | 2'31"3 | 1'13"8 | 4 250 € | - | |||
3 | 2
| FIT DESTINEE 3759 | - | F4 | 2 050 | 2'31"4 | 1'13"9 | 2 380 € | - | |||
4 | 3
| - | F4 | 2 050 | 2'31"7 | 1'14"0 | 1 360 € | - | ||||
5 | 14
| FANNY LOULOU 5804 | - | F4 | 2 050 | 2'32"2 | 1'14"3 | 850 € | - | |||
6 | 9
| FLECHE EXTREME 6027 | - | F4 | 2 050 | 2'32"9 | 1'14"6 | 340 € | - | |||
7 | 12
| FRANCE SMILING 6658 | - | F4 | 2 050 | 2'33"0 | 1'14"6 | 170 € | - | |||
8 | 6
| FACON DE MELODIE 4947 | - | F4 | 2 050 | 2'33"1 | 1'14"7 | - | - | |||
9 | 16
| FLYING WONDER 6982 | - | F4 | 2 050 | 2'33"5 | 1'14"9 | - | - | |||
0 | 10
| FAIM DE VICTOIRE 16186 | - | F4 | 2 050 | - | - | - | - | |||
0 | 11
| - | F4 | 2 050 | - | - | - | - | ||||
0 | 13
| FELINE MAJOR 4981 | - | F4 | 2 050 | - | - | - | - | |||
DA | 4
| FALGA DE RITZ 3508 | - | F4 | 2 050 | - | - | - | - | |||
DA | 1
| FINE DELO 3764 | - | F4 | 2 050 | - | - | - | - | |||
NP | 7
| FALTEA DU RIED 4058 | - | F4 | 2 050 | - | - | - | - | |||
NP | 15
| FANNY DU RIED 7921 | - | F4 | 2 050 | - | - | - | - |
Voir la légende 
CommentaireDÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, FALTEA DU RIED n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait, n'est admise à participer à aucune course jusqu'au 11 juillet 2019 inclus. Pour raison vétérinaire, FANNY DU RIED n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait, n'est admise à participer à aucune course jusqu'au 11 juillet 2019 inclus.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey I.P. BLANCHON en ses explications, lui ont donné un avertissement pour ne pas avoir conservé sa ligne après le dernier tournant.