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C4 PX.DE LA VILLE DE SOISY SOUS MONTMORENCY
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Jockey Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ATOUT DU HAINAUT 1414 | - | H9 | 2 875 | 3'29"3 | 1'12"8 | 25 200 € | - | ||||
2 | BARACK 835 | - | H8 | 2 875 | 3'30"8 | 1'13"3 | 14 000 € | - | ||||
3 | - | H7 | 2 875 | 3'31"9 | 1'13"7 | 7 840 € | - | |||||
4 | BARON DU BOURG 1778 | - | H8 | 2 875 | 3'33"5 | 1'14"3 | 4 480 € | - | ||||
5 | VESUVE D'ENFER 2889 | - | H10 | 2 875 | 3'33"7 | 1'14"3 | 2 800 € | - | ||||
6 | - | H10 | 2 875 | 3'34"1 | 1'14"5 | 1 120 € | - | |||||
7 | - | H8 | 2 875 | 3'35"7 | 1'15"0 | 560 € | - | |||||
8 | CREATION 4759 | - | F7 | 2 875 | 3'36"9 | 1'15"4 | - | - | ||||
9 | ARIANE D'AND 8811 | - | F9 | 2 875 | 3'44"0 | 1'17"9 | - | - | ||||
DA | ART D'ERABLE 261 | - | H9 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
DA | CELINIA DU PONT 1914 | - | F7 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
DA | CORAIL D'AURE 1584 | - | H7 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
DA | DRAGSTER (SWE) 11430 | - | H7 | ASTROM BM KONSULT AB NON RENSEIGNÉ | 2 875 | - | - | - | - | |||
DA | TITANIUM GAR 561 | - | H7 | S. AREND NON RENSEIGNÉ | 2 875 | - | - | - | - | |||
DA | - | F10 | 2 875 | - | - | - | - |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Pds | Jockey Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DRAGSTER (SWE) 11430 | H7 | 2875 | 67 | - | 1'13"10 - | 125 069 € | 155 € | 0 | ||||
TITANIUM GAR 561 | H7 | 2875 | 67 | - | 1'12"70 - | 173 990 € | 11 778 € | 0 | ||||
H7 | 2875 | 67 | - | 1'13"50 - | 196 190 € | 4 785 € | 0 | |||||
CELINIA DU PONT 1914 | F7 | 2875 | 67 | - | 1'12"00 - | 197 180 € | 4 585 € | 0 | ||||
ARIANE D'AND 8811 | F9 | 2875 | 55 | - | 1'12"90 - | 212 560 € | 3 172 € | 0 | ||||
CREATION 4759 | F7 | 2875 | 55 | - | 1'13"20 - | 222 190 € | 3 220 € | 0 | ||||
H8 | 2875 | 67 | - | 1'13"10 - | 225 510 € | 4 176 € | 0 | |||||
H10 | 2875 | 67 | - | 1'12"00 - | 231 760 € | 3 264 € | 0 | |||||
CORAIL D'AURE 1584 | H7 | 2875 | 67 | - | 1'13"50 - | 234 460 € | 5 582 € | 0 | ||||
F10 | 2875 | 55 | - | 1'13"50 - | 234 670 € | 2 058 € | 0 | |||||
BARON DU BOURG 1778 | H8 | 2875 | 57 | - | 1'12"80 - | 252 030 € | 3 150 € | 0 | ||||
ATOUT DU HAINAUT 1414 | H9 | 2875 | 67 | - | 1'11"50 - | 252 890 € | 2 554 € | 0 | ||||
BARACK 835 | H8 | 2875 | 57 | - | 1'13"20 - | 254 900 € | 3 444 € | 0 | ||||
VESUVE D'ENFER 2889 | H10 | 2875 | 55 | - | 1'13"30 - | 258 740 € | 2 940 € | 0 | ||||
ART D'ERABLE 261 | H9 | 2875 | 57 | - | 1'13"20 - | 259 930 € | 3 713 € | 0 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 12
![]() | ATOUT DU HAINAUT 1414 | |
2 | 13
![]() | BARACK 835 | |
3 | 3
![]() | CESAR DE VRIE 675 | |
4 | 11
![]() | BARON DU BOURG 1778 | |
5 | 14
![]() | VESUVE D'ENFER 2889 | |
6 | 8
![]() | VOLTORB D'OLIVERIE 2799 | |
7 | 7
![]() | BERLIOZ DE GINAI 962 | |
8 | 6
![]() | CREATION 4759 | |
9 | 5
![]() | ARIANE D'AND 8811 | |
DA | 15
![]() | ART D'ERABLE 261 | |
DA | 4
![]() | CELINIA DU PONT 1914 | |
DA | 9
![]() | CORAIL D'AURE 1584 | |
DA | 1
![]() | DRAGSTER (SWE) 11430 | |
DA | 2
![]() | TITANIUM GAR 561 | |
DA | 10
![]() | VICTOIRE DE COSSE 2181 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont autorisé le remplacement de Mlle Charlène CALLICO (souffrante) par l'apprenti Maxime TIJOU sur la jument ARIANE D'AND.
Les Commissaires, après avoir entendu l'entraîneur Pierre EMMANUEL MARY en ses explications, lui ont donné un avertissement en raison du comportement du cheval CORAIL D'AURE au moment du départ.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey A. LAMY en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir enfreint les consignes, rentrant dans l'aire de départ en n'utilisant pas les bretelles d'accès prévues à ceteffet. Les Commissaires, après avoir entendu le jockey A. BARRIER en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir enfreint les consignes, rentrant dans l'aire de départ en n'utilisant pas les bretelles d'accès prévues à cet effet.
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