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C4 PRIX DE LA PORTE DE CLIGNANCOURT
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | H4 | 2 875 | 3'41"6 | 1'17"1 | 17 100 € | - | |||||
2 | CELEBRE RAUDIERE 1841 | - | H4 | 2 875 | 3'41"7 | 1'17"1 | 9 500 € | - | ||||
3 | CAUCASIEN 315 | - | H4 | 2 875 | 3'42"3 | 1'17"3 | 5 320 € | - | ||||
4 | - | H4 | 2 875 | 3'42"4 | 1'17"4 | 3 040 € | - | |||||
5 | CHIC TROT 479 | - | H4 | 2 875 | 3'42"5 | 1'17"4 | 1 900 € | - | ||||
6 | CAP LIGNERIE 968 | - | H4 | 2 875 | 3'42"7 | 1'17"5 | 760 € | - | ||||
7 | CADEO JOSSELYN 3167 | - | M4 | 2 875 | 3'42"7 | 1'17"5 | 380 € | - | ||||
8 | - | H4 | 2 875 | 3'42"9 | 1'17"5 | - | - | |||||
9 | COGNAC 662 | - | M4 | 2 875 | 3'43"1 | 1'17"6 | - | - | ||||
0 | CONDOR JULRY 729 | - | H4 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
0 | CAPITAL MAJYC 1001 | - | M4 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
0 | - | H4 | 2 875 | - | - | - | - | |||||
0 | CLOVIS MONTAVAL 1567 | - | H4 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
0 | - | H4 | 2 875 | - | - | - | - | |||||
DA | CLIFFHANGER 935 | - | H4 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
D4 | - | H4 | 2 875 | - | - | - | - |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H4 | 2875 | - | 1'15"80 - | 26 900 € | 1 494 € | 0 | |||||
CONDOR JULRY 729 | H4 | 2875 | - | 1'14"50 - | 29 210 € | 1 825 € | 0 | ||||
CAPITAL MAJYC 1001 | M4 | 2875 | - | 1'15"60 - | 29 400 € | 2 100 € | 0 | ||||
CLIFFHANGER 935 | H4 | 2875 | - | 1'14"90 - | 30 420 € | 822 € | 0 | ||||
H4 | 2875 | - | 1'16"40 - | 30 580 € | 1 609 € | 0 | |||||
CAP LIGNERIE 968 | H4 | 2875 | - | 1'16"40 - | 31 180 € | 1 732 € | 0 | ||||
H4 | 2875 | - | 1'14"30 - | 31 760 € | 3 176 € | 0 | |||||
CADEO JOSSELYN 3167 | M4 | 2875 | - | 1'16"80 - | 32 070 € | 2 138 € | 0 | ||||
H4 | 2875 | - | 1'15"30 - | 32 110 € | 1 605 € | 0 | |||||
H4 | 2875 | - | 1'15"00 - | 32 270 € | 1 466 € | 0 | |||||
CLOVIS MONTAVAL 1567 | H4 | 2875 | - | 1'15"40 - | 32 360 € | 1 294 € | 0 | ||||
CAUCASIEN 315 | H4 | 2875 | - | 1'16"60 - | 32 590 € | 2 036 € | 0 | ||||
CELEBRE RAUDIERE 1841 | H4 | 2875 | - | 1'15"40 - | 33 010 € | 3 000 € | 0 | ||||
H4 | 2875 | - | 1'15"70 - | 33 760 € | 1 406 € | 0 | |||||
CHIC TROT 479 | H4 | 2875 | - | 1'15"80 - | 33 770 € | 3 377 € | 0 | ||||
COGNAC 662 | M4 | 2875 | - | 1'15"90 - | 33 980 € | 1 887 € | 0 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 7
![]() | CRESUS DU CHENE 578 | |
2 | 13
![]() | CELEBRE RAUDIERE 1841 | |
3 | 12
![]() | CAUCASIEN 315 | |
4 | 1
![]() | CORSAIRE DU BOLONG 644 | |
5 | 15
![]() | CHIC TROT 479 | |
6 | 6
![]() | CAP LIGNERIE 968 | |
7 | 8
![]() | CADEO JOSSELYN 3167 | |
8 | 9
![]() | CLOVIS DES VAUDES 802 | |
9 | 16
![]() | COGNAC 662 | |
0 | 2
![]() | CONDOR JULRY 729 | |
0 | 3
![]() | CAPITAL MAJYC 1001 | |
0 | 10
![]() | CHIQUITO DE LOU 543 | |
0 | 11
![]() | CLOVIS MONTAVAL 1567 | |
0 | 14
![]() | CELIOS DE LAURMA 610 | |
DA | 4
![]() | CLIFFHANGER 935 | |
D4 | 5
![]() | CHARME DE MELLERAY 524 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey R. JAJOLET en ses explications, lui ont infligé une amende de 80€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course.
Les Commissaires, après avoir appelé, pour entendre ses explications, le jockey M. HOUAL qui ne s'est pas présenté, lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 31 octobre et 1er novembre 2016 pour avoir empiété sur la piste de dégagement dans le dernier tournant, sans y avoir été contraint. Pour ce motif, CHARME DE MELLERAY a été disqualifié de la 4ème place. En outre, ils lui ont également interdit de monter dans toutes les courses les 2 et 3 novembre 2016 pour avoir, en se déportant vers l'intérieur de la piste pendant le parcours, gêné le poulain COGNAC (M. ABRIVARD) qui a été contraint d'empiéter sur la piste de dégagement.
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