C8 PRIX QUERIDO II
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | F7 | 2 875 | 3'38"3 | 1'15"9 | 15 750 € | - | |||||
2 | URAC DE VALFORG 1561 | - | H8 | 2 875 | 3'39"0 | 1'16"2 | 8 750 € | - | ||||
3 | - | H8 | 2 875 | 3'39"2 | 1'16"3 | 4 900 € | - | |||||
4 | TENDER AND TRUE 3092 | - | H9 | 2 875 | 3'39"3 | 1'16"3 | 2 800 € | - | ||||
5 | UP NANIE 1980 | - | F8 | 2 875 | 3'39"6 | 1'16"4 | 1 750 € | - | ||||
6 | TON COPAIN 3803 | - | H9 | 2 875 | 3'39"7 | 1'16"4 | 700 € | - | ||||
7 | - | F8 | 2 875 | 3'40"3 | 1'16"6 | 350 € | - | |||||
8 | UCCIANI 742 | - | H8 | 2 875 | 3'40"4 | 1'16"7 | - | - | ||||
9 | SWEET EVER 1037 | - | H10 | 2 875 | 3'41"6 | 1'17"1 | - | - | ||||
0 | TORNADE MIKA 4195 | - | F9 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
0 | SPEEDY CRUZ 3388 | - | H10 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
0 | VALDENBURG 1204 | - | H7 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
0 | UNE ROCKSTAR 989 | - | F8 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
DA | SIR DE L'ESQUE 1363 | - | H10 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
DA | - | H9 | 2 875 | - | - | - | - | |||||
NP | VALSE MIKA 2292 | - | F7 | 2 875 | - | - | - | - |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
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TON COPAIN 3803 | H9 | 2875 | - | 1'12"80 - | 208 610 € | 2 544 € | 0 | ||||
SIR DE L'ESQUE 1363 | H10 | 2875 | - | 1'12"70 - | 210 170 € | 1 604 € | 0 | ||||
F8 | 2875 | - | 1'13"40 - | 210 470 € | 2 630 € | 0 | |||||
VALSE MIKA 2292 | F7 | 2875 | - | 1'13"90 - | 213 940 € | 4 366 € | 0 | ||||
H8 | 2875 | - | 1'12"70 - | 214 980 € | 2 529 € | 0 | |||||
UP NANIE 1980 | F8 | 2875 | - | 1'12"50 - | 215 210 € | 2 218 € | 0 | ||||
UCCIANI 742 | H8 | 2875 | - | 1'13"80 - | 216 190 € | 4 239 € | 0 | ||||
H9 | 2875 | - | 1'12"80 - | 216 610 € | 6 370 € | 0 | |||||
SWEET EVER 1037 | H10 | 2875 | - | 1'13"40 - | 220 310 € | 2 591 € | 0 | ||||
TORNADE MIKA 4195 | F9 | 2875 | - | 1'13"50 - | 223 520 € | 3 438 € | 0 | ||||
TENDER AND TRUE 3092 | H9 | 2875 | - | 1'12"90 - | 225 530 € | 3 221 € | 0 | ||||
SPEEDY CRUZ 3388 | H10 | 2875 | - | 1'13"10 - | 225 540 € | 2 717 € | 0 | ||||
F7 | 2875 | - | 1'12"60 - | 227 170 € | 3 850 € | 0 | |||||
URAC DE VALFORG 1561 | H8 | 2875 | - | 1'13"70 - | 227 350 € | 8 744 € | 0 | ||||
VALDENBURG 1204 | H7 | 2875 | - | 1'13"40 - | 227 596 € | 4 195 € | 0 | ||||
UNE ROCKSTAR 989 | F8 | 2875 | - | 1'13"80 - | 227 850 € | 3 079 € | 0 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 13
![]() | VANILLE DU DOLLAR 259 | |
2 | 14
![]() | URAC DE VALFORG 1561 | |
3 | 5
![]() | UNIVERS SOLAIRE 431 | |
4 | 11
![]() | TENDER AND TRUE 3092 | |
5 | 6
![]() | UP NANIE 1980 | |
6 | 1
![]() | TON COPAIN 3803 | |
7 | 3
![]() | ULPIA DES JIPES 544 | |
8 | 7
![]() | UCCIANI 742 | |
9 | 9
![]() | SWEET EVER 1037 | |
0 | 10
![]() | TORNADE MIKA 4195 | |
0 | 12
![]() | SPEEDY CRUZ 3388 | |
0 | 15
![]() | VALDENBURG 1204 | |
0 | 16
![]() | UNE ROCKSTAR 989 | |
DA | 2
![]() | SIR DE L'ESQUE 1363 | |
DA | 8
![]() | TOREADOR 0 | |
NP | 4
![]() | VALSE MIKA 2292 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, VALSE MIKA n'a pu prendre part à l'épreuve, et de ce fait, n'est admise à participer à aucune course jusqu'au 7 mars 2016 inclus.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey F. LECANU en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir enfreint les consignes, rentrant dans l'aire de départ en n'utilisant pas les bretelles d'accès prévues à cet effet. Les Commissaires, après avoir entendu le jockey ST. ROUXEL en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir enfreint les consignes, rentrant dans l'aire de départ en n'utilisant pas les bretelles d'accès prévues à cet effet. Les Commissaires, après avoir entendu le jockey F.P. BOSSUET en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir enfreint les consignes, rentrant dans l'aire de départ en n'utilisant pas les bretelles d'accès prévues à cet effet.
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