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vendredi 17 juillet 2015
- R3
CABOURG
vendredi 17 juillet 2015
R3 C2 CABOURG
20:30
20:30
R3
CABOURG
C2 GRAND PRIX DE LA VILLE DE CABOURG
Course B - Euro. - 16 partants - 2850m - 54000€
Pour 5 à 10 ans inclus, n'ayant pas gagné 450.000. - Recul de 25 m. à 210.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13
| - | H7 | 2 875 | 3'36"2 | 1'15"2 | 24 300 € | - | ||||
2 | 6
| - | F6 | 2 850 | 3'36"4 | 1'15"9 | 13 500 € | - | ||||
3 | 16
| - | H8 | 2 875 | 3'36"6 | 1'15"4 | 7 560 € | - | ||||
4 | 5
| - | H9 | 2 850 | 3'36"6 | 1'16"0 | 4 320 € | - | ||||
5 | 9
| - | H7 | 2 850 | 3'36"8 | 1'16"1 | 2 700 € | - | ||||
6 | 12
| - | H6 | 2 875 | 3'36"9 | 1'15"5 | 1 080 € | - | ||||
7 | 7
| - | F6 | 2 850 | 3'36"9 | 1'16"1 | 540 € | - | ||||
8 | 8
| - | M7 | G. KJELLBERG NON RENSEIGNÉ | 2 850 | 3'36"9 | 1'16"1 | - | - | |||
9 | 10
| - | H7 | 2 850 | 3'37"6 | 1'16"4 | - | - | ||||
0 | 15
| - | H9 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
DA | 2
| - | F5 | 2 850 | - | - | - | - | ||||
DA | 11
| - | M5 | 2 875 | - | - | - | - | ||||
DA | 3
| - | F5 | 2 850 | - | - | - | - | ||||
DA | 1
| - | F5 | 2 850 | - | - | - | - | ||||
DA | 4
| - | H7 | 2 850 | - | - | - | - | ||||
DA | 14
| - | M6 | 2 875 | - | - | - | - |
Voir la légende 
CommentaireDÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après enquête et projection du film-contrôle, et après avoir entendu le jockey P. COIGNARD en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 28 et 29 juillet 2015, pour ne pas avoir suffisamment maîtrisé une faute d'allures de son cheval AL CAPONE JET dans la ligne d'arrivée, qui en se déportant vers l'extérieur de la piste suite à sa faute a accroché le sulky de UNDICI. Les Commissaires ont ouvert une enquête sur un incident survenu pendant le parcours. Après projection du film-contrôle, il apparait que la roue du sulky de AGORA s'est déportée dans le dernier tournant à la suite d'un choc avec un concurrent durant le parcours.