ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2 |
THEO DES LANDIERS
0 |
F4 | H8 |
B. ROCHARD
Q. LEPENNETIER |
2850 | - | - | - | 0 | |
0 | 6 |
TEANE DE CHICHEVET
0 |
D4 | F8 |
ALEXIANE LEPAGE
L. LERENARD |
2850 | - | - | - | 0 | |
1 | 3 |
VINCI PIERJI
0 |
D4 | H6 |
N. PACHA
M. ABRIVARD |
2850 | 3'31"6 | 1'14"3 | 32 400 € | 0 | |
2e | 8 |
VIF D'OR DU POLI
0 |
D4 | H6 |
CH. LE COZ
B. PITON |
2850 | 3'31"6 | 1'14"3 | 18 000 € | 0 | |
3e | 10 |
TONNERRE DE RETZ
0 |
D4 | H8 |
CL. DODARD-TRIGUEL
J.F. SENET |
2875 | 3'31"7 | 1'13"6 | 10 080 € | 0 | |
4e | 7 |
VOLCAN D'OCCAGNES
0 |
DP | H6 |
G. MONNIER
D. DESCLOS |
2850 | 3'31"8 | 1'14"3 | 5 760 € | 0 | |
5e | 1 |
UGOLINVIEL
0 |
F4 | M7 |
G. GERVAIS
F. GIARD |
2850 | 3'32"4 | 1'14"5 | 3 600 € | 0 | |
6e | 13 |
RESCOUSSE DE BARB
0 |
F4 | F10 |
J. CERISIER
G. MOINON |
2875 | 3'32"4 | 1'13"9 | 1 440 € | 0 | |
7e | 9 |
UPPERCUT DU HOULET
0 |
D4 | H7 |
M. DAOUGABEL
B. MARIE |
2875 | 3'32"4 | 1'13"9 | 720 € | 0 | |
8e | 12 |
SATIN D'AVRIL
0 |
F4 | M9 |
AURELIEN DESMARRES
G. LIZEE |
2875 | 3'32"6 | 1'14"0 | - | 0 | |
9e | 5 |
TAJ MAHAL D'OMBREE
0 |
DP | H8 |
F. PRIOUL
A. ANGELIAUME |
2850 | 3'33"3 | 1'14"9 | - | 0 | |
DA | 4 |
RITZ DU BOCAGE
0 |
D4 | H10 |
M. KONDRITZ
E. BEUDARD |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 11 |
SAPHIR DU CEBE
0 |
D4 | H9 |
Y. JUBLOT
F. LEBLANC |
2875 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
UGOLINVIEL
0 |
F4 | M7 | 2850 |
G. GERVAIS
F. GIARD |
|
1'13"10 | 181 690 € | 3 865 € | ||
2 |
THEO DES LANDIERS
0 |
F4 | H8 | 2850 |
B. ROCHARD
Q. LEPENNETIER |
|
1'14"50 ⏱ | 182 525 € | 2 050 € | ||
3 |
VINCI PIERJI
0 |
D4 | H6 | 2850 |
N. PACHA
M. ABRIVARD |
|
1'13"70 | 197 150 € | 7 301 € | ||
4 |
RITZ DU BOCAGE
0 |
D4 | H10 | 2850 |
M. KONDRITZ
🏇
E. BEUDARD |
|
1'14"30 | 200 870 € | 1 660 € | ||
5 |
TAJ MAHAL D'OMBREE
0 |
DP | H8 | 2850 |
F. PRIOUL
A. ANGELIAUME |
|
1'13"80 | 203 410 € | 3 129 € | ||
6 |
TEANE DE CHICHEVET
0 |
D4 | F8 | 2850 |
ALEXIANE LEPAGE
🏇
L. LERENARD |
|
1'13"70 | 204 760 € | 2 300 € | ||
7 |
VOLCAN D'OCCAGNES
0 |
DP | H6 | 2850 |
G. MONNIER
D. DESCLOS |
|
1'12"80 | 211 160 € | 4 692 € | ||
8 |
VIF D'OR DU POLI
0 |
D4 | H6 | 2850 |
CH. LE COZ
B. PITON |
|
1'13"80 | 213 050 € | 4 261 € | ||
9 |
UPPERCUT DU HOULET
0 |
D4 | H7 | 2875 |
M. DAOUGABEL
B. MARIE |
|
1'12"60 | 348 520 € | 4 411 € | ||
10 |
TONNERRE DE RETZ
0 |
D4 | H8 | 2875 |
CL. DODARD-TRIGUEL
J.F. SENET |
|
1'12"00 | 377 880 € | 5 476 € | ||
11 |
SAPHIR DU CEBE
0 |
D4 | H9 | 2875 |
Y. JUBLOT
F. LEBLANC |
|
1'12"50 | 384 500 € | 5 915 € | ||
12 |
SATIN D'AVRIL
0 |
F4 | M9 | 2875 |
AURELIEN DESMARRES
G. LIZEE |
|
1'12"10 | 395 740 € | 5 347 € | ||
13 |
RESCOUSSE DE BARB
0 |
F4 | F10 | 2875 |
J. CERISIER
G. MOINON |
|
1'12"70 | 398 240 € | 3 185 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu l'apprenti Fl. PRIOUL en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 28 et 29 mars 2015, pour avoir, en se présentant à un échelon autre que celui indiqué au programme, retardé les opérations du départ.
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey G. GERVAIS en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 28 au 31 mars 2015 inclus, pour avoir occasionné la reprise du départ. Les Commissaires, après avoir entendu Mlle CL. DODARD-TRIGUEL en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses, pour avoir occasionné la reprise du départ, du 31 mars au 3 avril 2015 inclus, compte tenu d'une précédente mesure d'interdiction déjà prononcée à son encontre.
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey G. MONNIER en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 28 et 29 mars 2015, pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres.