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C4 PRIX DE LA PORTE DE PANTIN
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | M3 | 2 150 | 2'43"9 | 1'16"3 | 15 300 € | - | |||||
2 | - | H3 | 2 150 | 2'44"1 | 1'16"3 | 8 500 € | - | |||||
3 | - | H3 | 2 150 | 2'44"2 | 1'16"4 | 4 760 € | - | |||||
4 | - | H3 | 2 150 | 2'44"5 | 1'16"5 | 2 720 € | - | |||||
5 | - | H3 | 2 150 | 2'44"6 | 1'16"6 | 1 700 € | - | |||||
6 | - | H3 | 2 150 | 2'45"2 | 1'16"8 | 680 € | - | |||||
7 | - | H3 | 2 150 | 2'46"0 | 1'17"2 | 340 € | - | |||||
8 | - | H3 | 2 150 | 2'46"4 | 1'17"4 | - | - | |||||
9 | - | M3 | 2 150 | 2'51"4 | 1'19"7 | - | - | |||||
DA | - | M3 | 2 150 | - | - | - | - | |||||
DA | - | H3 | 2 150 | - | - | - | - | |||||
DA | - | H3 | 2 150 | - | - | - | - | |||||
T | - | M3 | 2 150 | - | - | - | - | |||||
T | - | M3 | 2 150 | - | - | - | - | |||||
NP | - | H3 | 2 150 | - | - | - | - | |||||
NP | - | M3 | 2 150 | - | - | - | - |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M3 | 2150 | - | - - | 10 850 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 9 780 € | 0 € | 0 | |||||
M3 | 2150 | - | - - | 10 050 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 10 080 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 10 050 € | 0 € | 0 | |||||
M3 | 2150 | - | - - | 10 400 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 9 300 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 10 030 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 2 560 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 240 € | 0 € | 0 | |||||
M3 | 2150 | - | - - | 7 250 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 6 840 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 8 630 € | 0 € | 0 | |||||
M3 | 2150 | - | - - | 7 420 € | 0 € | 0 | |||||
M3 | 2150 | - | - - | 9 200 € | 0 € | 0 | |||||
H3 | 2150 | - | - - | 6 750 € | 0 € | 0 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 1
![]() | BEAUFORT DE VIETTE 0 | |
2 | 4
![]() | BOLIDE DE LA COTE 0 | |
3 | 2
![]() | BARBIBUL 0 | |
4 | 8
![]() | BONHEUR DES MARAIS 0 | |
5 | 5
![]() | BARMAN D'EGLEFIN 0 | |
6 | 7
![]() | BESSIN 0 | |
7 | 12
![]() | BORIS DU CLOS 0 | |
8 | 9
![]() | BANDITO 0 | |
9 | 3
![]() | BIASINO GERASINO 0 | |
DA | 11
![]() | BELLMAN JET 0 | |
DA | 10
![]() | BILL DES BOIS 0 | |
DA | 16
![]() | BROADWAY 0 | |
T | 15
![]() | BEL AMI D'AZUR 0 | |
T | 14
![]() | BON JENILOU 0 | |
NP | 13
![]() | BYE BYE SOMOLLI 0 | |
NP | 6
![]() | BOIS DU BOSNET 0 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
BYE BYE SOMOLLI, non partant dans l'épreuve, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 30 juillet 2014 inclus. Pour raison vétérinaire, BOIS DU BOSNET n'a pu prendre part à l'épreuve et, de ce fait, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 30 juillet 2014 inclus.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey N. D'HAENENS en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour ne pas avoir respecté la place qui lui était assignée derrière l'autostart.
Les Commissaires, après avoir entendu l'entraîneur V. MARTENS en ses explications, lui ont donné un avertissement en raison du comportement du poulain BEAUFORT DE VIETTE derrière les ailes de l'autostart, ayant ainsi retardé les opérations du départ.
Les Commissaires ont ouvert une enquête sur les circonstances de la chute de plusieurs concurrents pendant le parcours. Après examen du film-contrôle et après avoir entendu le jockey G. GELORMINI en ses explications, ils lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 4 au 7 août 2014 inclus pour avoir provoqué un ralentissement en tête de peloton, ayant gêné par contre coup les poulains BON JENILOU et BEL AMI D'AZUR, occasionnant la chute des jockeys L. BAUDRON et R. BAKKER.¨
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