C2 PRIX MEDUSA
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12
| - | F9 | 3 550 | 4'31"0 | 1'16"4 | 19 800 € | - | ||||
2 | 3
| - | H5 | 3 525 | 4'31"1 | 1'16"9 | 11 000 € | - | ||||
3 | 8
| - | H7 | 3 525 | 4'31"5 | 1'17"0 | 6 160 € | - | ||||
4 | 9
| - | M9 | 3 525 | 4'31"7 | 1'17"1 | 3 520 € | - | ||||
5 | 13
| - | H10 | 3 550 | 4'31"8 | 1'16"6 | 2 200 € | - | ||||
6 | 14
| - | H8 | 3 550 | 4'32"8 | 1'16"8 | 880 € | - | ||||
7 | 5
| - | H8 | 3 525 | 4'33"2 | 1'17"5 | 440 € | - | ||||
8 | 15
| - | M7 | 3 550 | 4'33"2 | 1'17"0 | - | - | ||||
9 | 2
| - | F5 | 3 525 | 4'33"7 | 1'17"7 | - | - | ||||
0 | 1
| - | H7 | 3 525 | - | - | - | - | ||||
0 | 4
| - | H9 | 3 525 | - | - | - | - | ||||
0 | 6
| - | M5 | 3 525 | - | - | - | - | ||||
0 | 7
| - | M8 | 3 525 | - | - | - | - | ||||
0 | 10
| - | H8 | 3 525 | - | - | - | - | ||||
DA | 16
| - | M7 | 3 550 | - | - | - | - | ||||
DA | 11
| - | F6 | 3 525 | - | - | - | - |
CommentaireDÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey G. JUNOD en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 16 au 21 novembre 2013 inclus, en raison de son insubordination par deux fois aux ordres du juge du départ.
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey Q. MACHET en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 16 au 19 novembre 2013 pour avoir retardé les opérations du départ, le cheval RESISTAL étant entré tardivement en piste.
Les Commissaires, après avoir entendu l'apprenti CEDRIC TERRY en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 16 au 19 novembre 2013 inclus, pour avoir occasionné la reprise du départ.
Les Commissaires, après avoir entendu l'apprenti CEDRIC TERRY en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 20 et 21 novembre 2013, pour s'être présenté à un échelon autre que celui mentionné au programme, retardant ainsi les opérations du départ.