Mardi
28
Août
2012
-
R7
PORNICHET
R7
PORNICHET
22:38
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2 |
UZBEK DE JANEIRO
0 |
F4 | M4 |
C. TIGER
C. TIGER |
2725 | - | - | - | 0 | |
0 | 6 |
UKANIA DE CHENU
0 |
DA | F4 |
W. BOURDON
W. BOURDON |
2725 | - | - | - | 0 | |
0 | 7 |
UNITED FOR VICTORY
0 |
F4 | F4 |
ED. COUBARD-MEUNIER
E. COUBARD-MEUNIER |
2725 | - | - | - | 0 | |
0 | 17 |
UNISSON DES CHAMPS
0 |
F4 | H4 |
J. LEPENNETIER
J. LEPENNETIER |
2750 | - | - | - | 0 | |
1 | 1 |
UGO D'HAVAROCHE
0 |
DP | H4 |
E. GUIBLAIS
J.M. BAUDOUIN |
2725 | 3'28"5 | 1'16"5 | 8 000 € | 0 | |
2e | 8 |
UNE DIVA BELLA
0 |
D4 | F4 |
A. BARRIER
J.P. MARMION |
2725 | 3'28"8 | 1'16"6 | 4 000 € | 0 | |
3e | 11 |
ULKANY CHEF
0 |
F4 | M4 |
CH. DREUX
C. DREUX |
2750 | 3'29"4 | 1'16"2 | 2 080 € | 0 | |
4e | 18 |
URSA
0 |
D4 | F4 |
CH. DROUET
E. DROUET-CONSTANTIN |
2750 | 3'30"2 | 1'16"4 | 960 € | 0 | |
5e | 16 |
ULYSSE DU CREUZIL
0 |
F4 | M4 |
J. LEBOUTEILLER
Y. DOUSSET |
2750 | 3'30"4 | 1'16"5 | 480 € | 0 | |
6e | 14 |
UDO DU THANA
0 |
F4 | M4 |
G. PRAT
J. RAJALU |
2750 | 3'30"6 | 1'16"6 | 320 € | 0 | |
7e | 13 |
UNIVERS DE L'AUBE
0 |
F4 | M4 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
2750 | 3'30"9 | 1'16"7 | 160 € | 0 | |
8e | 12 |
UGO DES YOLAIS
0 |
DP | M4 |
K. CHAMPENOIS
K. CHAMPENOIS |
2750 | 3'31"5 | 1'16"9 | - | 0 | |
9e | 3 |
ULYSSE D'ANJOU
0 |
F4 | M4 |
F.M. DAVID
B.A. DAVID |
2725 | 3'31"7 | 1'17"7 | - | 0 | |
D | 15 |
UCARITA NELLIERE
0 |
F4 | F4 |
TH. MOUSSEAU
T. MOUSSEAU |
2750 | - | - | - | 0 | |
D | 4 |
ULCAIN
0 |
DP | H4 |
S. DELASALLE
S. MICHEL |
2725 | - | - | - | 0 | |
D | 10 |
UNICOTERA
0 |
F4 | F4 |
M. FRIBAULT
M. FRIBAULT |
2750 | - | - | - | 0 | |
DA | 5 |
URANOS
0 |
DP | H4 |
E. AUDEBERT
E. AUDEBERT |
2725 | - | - | - | 0 | |
DA | 9 |
USTAN DE GILLY
0 |
F4 | H4 |
S. LE CERF
S. LE CERF |
2725 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
UGO D'HAVAROCHE
0 |
DP | H4 | 2725 |
E. GUIBLAIS
J.M. BAUDOUIN |
|
- | 15 000 € | 0 € | ||
2 |
UZBEK DE JANEIRO
0 |
F4 | M4 | 2725 |
C. TIGER
C. TIGER |
|
- | 15 340 € | 0 € | ||
3 |
ULYSSE D'ANJOU
0 |
F4 | M4 | 2725 |
F.M. DAVID
B.A. DAVID |
|
- | 16 490 € | 0 € | ||
4 |
ULCAIN
0 |
DP | H4 | 2725 |
S. DELASALLE
S. MICHEL |
|
- | 16 690 € | 0 € | ||
5 |
URANOS
0 |
DP | H4 | 2725 |
E. AUDEBERT
E. AUDEBERT |
|
- | 17 430 € | 0 € | ||
6 |
UKANIA DE CHENU
0 |
DA | F4 | 2725 |
W. BOURDON
W. BOURDON |
|
- | 19 020 € | 0 € | ||
7 |
UNITED FOR VICTORY
0 |
F4 | F4 | 2725 |
ED. COUBARD-MEUNIER
E. COUBARD-MEUNIER |
|
- | 19 060 € | 0 € | ||
8 |
UNE DIVA BELLA
0 |
D4 | F4 | 2725 |
A. BARRIER
J.P. MARMION |
|
- | 19 305 € | 0 € | ||
9 |
USTAN DE GILLY
0 |
F4 | H4 | 2725 |
S. LE CERF
S. LE CERF |
|
- | 19 320 € | 0 € | ||
10 |
UNICOTERA
0 |
F4 | F4 | 2750 |
M. FRIBAULT
M. FRIBAULT |
|
- | 31 320 € | 0 € | ||
11 |
ULKANY CHEF
0 |
F4 | M4 | 2750 |
CH. DREUX
C. DREUX |
|
- | 31 940 € | 0 € | ||
12 |
UGO DES YOLAIS
0 |
DP | M4 | 2750 |
K. CHAMPENOIS
K. CHAMPENOIS |
|
- | 34 300 € | 0 € | ||
13 |
UNIVERS DE L'AUBE
0 |
F4 | M4 | 2750 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
|
- | 36 100 € | 0 € | ||
14 |
UDO DU THANA
0 |
F4 | M4 | 2750 |
G. PRAT
J. RAJALU |
|
- | 36 110 € | 0 € | ||
15 |
UCARITA NELLIERE
0 |
F4 | F4 | 2750 |
TH. MOUSSEAU
T. MOUSSEAU |
|
- | 37 840 € | 0 € | ||
16 |
ULYSSE DU CREUZIL
0 |
F4 | M4 | 2750 |
J. LEBOUTEILLER
Y. DOUSSET |
|
- | 38 720 € | 0 € | ||
17 |
UNISSON DES CHAMPS
0 |
F4 | H4 | 2750 |
J. LEPENNETIER
J. LEPENNETIER |
|
- | 38 830 € | 0 € | ||
18 |
URSA
0 |
D4 | F4 | 2750 |
CH. DROUET
E. DROUET-CONSTANTIN |
|
- | 39 180 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 80€ a été infligée au jockey C. TIGER pour avoir occasionné la reprise du départ.
Après examen du film-contrôle, les Commissaires ont disqualifié ULCAIN, UNICOTERA et UCARITA NELLIERE pour avoir empiété durablement à l'intérieur de la piste dans le dernier tournant.