Jeudi
06
Mars
2008
-
R1
LAVAL
R1
LAVAL
18:05
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1 |
LORD BECHARDIERE
0 |
F4 | H9 |
B. GENET
B. GENET |
2875 | - | - | - | 0 | |
0 | 6 |
NEVER AND NEVER
0 |
D4 | M7 |
E. RAFFIN
O. RAFFIN |
2875 | - | - | - | 0 | |
0 | 8 |
MAX DU MENE
0 |
F4 | H8 |
O. GUIDEAU
J.P. MARMION |
2875 | - | - | - | 0 | |
0 | 12 |
MIGHTY JOE
0 |
D4 | M8 |
B. MENORET
B. MENORET |
2875 | - | - | - | 0 | |
0 | 15 |
LEADER BACK
0 |
D4 | H9 |
LOIC GROUSSARD
L. GROUSSARD |
2900 | - | - | - | 0 | |
1 | 11 |
KER PELLOIS
0 |
D4 | H10 |
F. NIVARD
B. GOETZ |
2875 | 3'39"6 | 1'16"4 | 17 500 € | 0 | |
2e | 13 |
PHOENIX DES MIRES
0 |
F4 | H5 |
T. LE BELLER
D. LEFAUCHEUX |
2875 | 3'40"1 | 1'16"6 | 8 750 € | 0 | |
3e | 7 |
MUCHANINA
0 |
D4 | F8 |
Y. LEBOURGEOIS
L. LEBOURGEOIS |
2875 | 3'40"4 | 1'16"7 | 4 550 € | 0 | |
4e | 9 |
NE VA JOE BRENNOIS
0 |
D4 | M7 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
2875 | 3'41"0 | 1'16"9 | 2 100 € | 0 | |
5e | 4 |
PRESTANCIA BELLA
0 |
F4 | F5 |
F. LAURIERE
J.P. MARMION |
2875 | 3'41"1 | 1'16"9 | 1 050 € | 0 | |
6e | 10 |
NOODBYE HORSE
0 |
D4 | M7 |
S. BAUDE
G. CHAUDET |
2875 | 3'41"1 | 1'16"9 | 700 € | 0 | |
7e | 2 |
NOCTURNE DE BANNES
0 |
F4 | F7 |
H. SIONNEAU
A. SIONNEAU |
2875 | 3'41"7 | 1'17"1 | 350 € | 0 | |
8e | 16 |
MALIX DE LA MERITE
0 |
DP | H8 |
PH. BEKAERT
C. ECALARD |
2900 | 3'41"9 | 1'16"5 | - | 0 | |
9e | 3 |
NESTOR CALONNE
0 |
F4 | H7 |
R. DUGARD
R. DUGARD |
2875 | 3'42"1 | 1'17"3 | - | 0 | |
DA | 14 |
KALIPSO PIERJI
0 |
F4 | H10 |
J.P. LECOURT
J.P. LECOURT |
2900 | - | - | - | 0 | |
DA | 18 |
KANTER BESP
0 |
D4 | H10 |
B. MARIE
B. MARIE |
2900 | - | - | - | 0 | |
DA | 5 |
KOLA TONIC
0 |
DA | H10 |
J.CL. PAULARD
F. RODES |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 17 |
MALDA DES BROUSSES
0 |
D4 | F8 |
L. GUINOISEAU
L. GROUSSARD |
2900 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
LORD BECHARDIERE
0 |
F4 | H9 | 2875 |
B. GENET
B. GENET |
|
- | 91 240 € | 0 € | ||
2 |
NOCTURNE DE BANNES
0 |
F4 | F7 | 2875 |
H. SIONNEAU
A. SIONNEAU |
|
- | 135 120 € | 0 € | ||
3 |
NESTOR CALONNE
0 |
F4 | H7 | 2875 |
R. DUGARD
R. DUGARD |
|
- | 137 010 € | 0 € | ||
4 |
PRESTANCIA BELLA
0 |
F4 | F5 | 2875 |
F. LAURIERE
J.P. MARMION |
|
- | 137 600 € | 0 € | ||
5 |
KOLA TONIC
0 |
DA | H10 | 2875 |
J.CL. PAULARD
F. RODES |
|
- | 138 389 € | 0 € | ||
6 |
NEVER AND NEVER
0 |
D4 | M7 | 2875 |
E. RAFFIN
O. RAFFIN |
|
- | 140 230 € | 0 € | ||
7 |
MUCHANINA
0 |
D4 | F8 | 2875 |
Y. LEBOURGEOIS
L. LEBOURGEOIS |
|
- | 141 490 € | 0 € | ||
8 |
MAX DU MENE
0 |
F4 | H8 | 2875 |
O. GUIDEAU
J.P. MARMION |
|
- | 141 870 € | 0 € | ||
9 |
NE VA JOE BRENNOIS
0 |
D4 | M7 | 2875 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
|
- | 144 740 € | 0 € | ||
10 |
NOODBYE HORSE
0 |
D4 | M7 | 2875 |
S. BAUDE
G. CHAUDET |
|
- | 145 150 € | 0 € | ||
11 |
KER PELLOIS
0 |
D4 | H10 | 2875 |
F. NIVARD
B. GOETZ |
|
- | 147 898 € | 0 € | ||
12 |
MIGHTY JOE
0 |
D4 | M8 | 2875 |
B. MENORET
B. MENORET |
|
- | 146 650 € | 0 € | ||
13 |
PHOENIX DES MIRES
0 |
F4 | H5 | 2875 |
T. LE BELLER
D. LEFAUCHEUX |
|
- | 146 650 € | 0 € | ||
14 |
KALIPSO PIERJI
0 |
F4 | H10 | 2900 |
J.P. LECOURT
J.P. LECOURT |
|
- | 224 050 € | 0 € | ||
15 |
LEADER BACK
0 |
D4 | H9 | 2900 |
LOIC GROUSSARD
L. GROUSSARD |
|
- | 230 950 € | 0 € | ||
16 |
MALIX DE LA MERITE
0 |
DP | H8 | 2900 |
PH. BEKAERT
C. ECALARD |
|
- | 245 560 € | 0 € | ||
17 |
MALDA DES BROUSSES
0 |
D4 | F8 | 2900 |
L. GUINOISEAU
L. GROUSSARD |
|
- | 247 530 € | 0 € | ||
18 |
KANTER BESP
0 |
D4 | H10 | 2900 |
B. MARIE
B. MARIE |
|
- | 256 620 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 150€ a été infligée à l'entraîneur B. GOETZ, pour avoir utilisé sur la piste, un matériel risquant de blesser gravement son cheval KER PELLOIS
Un avertissement a été donné au jockey F. NIVARD pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne, dans la dernière ligne droite.