Vendredi
22
Février
2008
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
17:20
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 16 |
LITCHI DU VIVIER
0 |
F4 | H9 |
J.M. EMPEYTAZ
E. VARIN |
2875 | - | - | - | 0 | |
1 | 6 |
MARCO DU PONT
0 |
DP | H8 |
P.E. GOETZ
C.A. MARY |
2850 | 3'40"1 | 1'17"2 | 7 000 € | 0 | |
2e | 2 |
MUST DE JAVIE
0 |
D4 | H8 |
H.C. BAKKER
Y. HAMON |
2850 | 3'40"8 | 1'17"5 | 3 500 € | 0 | |
3e | 7 |
MARDI D'ECHAL
0 |
D4 | H8 |
A. SINENBERG
F. BOISMARTEL |
2850 | 3'41"4 | 1'17"7 | 1 820 € | 0 | |
4e | 4 |
NEO SAUCONNIER
0 |
D4 | H7 |
S. GAUDARD
P. GODINEAU |
2850 | 3'42"0 | 1'17"9 | 840 € | 0 | |
5e | 10 |
LINDSAY NEVE
0 |
DP | H9 |
STEPHANE LAMBERT
J. ROSENZWEIG |
2875 | 3'42"3 | 1'17"3 | 420 € | 0 | |
6e | 11 |
MAJOR BLEU
0 |
D4 | M8 |
L. THIEULENT
L. THIEULENT |
2875 | 3'42"3 | 1'17"3 | 280 € | 0 | |
7e | 14 |
MADOREE
0 |
D4 | F8 |
M. GOETZ
V. GOETZ |
2875 | 3'42"3 | 1'17"4 | 140 € | 0 | |
8e | 8 |
NORTON DU SUD
0 |
D4 | H7 |
M. POIRIER
M. POIRIER |
2850 | 3'43"8 | 1'18"5 | - | 0 | |
9e | 15 |
LOUVETIER
0 |
F4 | H9 |
P. HUPE
X. GUIBOUT |
2875 | 3'45"3 | 1'18"4 | - | 0 | |
CV | NP |
LITTLE GIN
0 |
F4 | H9 |
O. FONTES DE AGUIAR
E. BESNARD |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 3 |
MAGIC FRENCHMAN
0 |
F4 | H8 |
S. VAN HAUWERMEIREN
R. VAN HAUWERMEIREN |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 5 |
MATEO
0 |
D4 | H8 |
M. SEOANE-GIL
M. SEOANE-GIL |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 9 |
NELSON DU VAL
0 |
F4 | H7 |
P. GARREAU
P. ALLAIRE |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 12 |
NIGHT CAPTAIN
0 |
D4 | F7 |
D. LEFRANC
E. MARTIN |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 1 |
NOBLE DES CHARMES
0 |
D4 | H7 |
PH. DELON
A. DE JESUS |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
NOBLE DES CHARMES
0 |
D4 | H7 | 2850 |
PH. DELON
A. DE JESUS |
|
- | 50 360 € | 0 € | ||
2 |
MUST DE JAVIE
0 |
D4 | H8 | 2850 |
H.C. BAKKER
Y. HAMON |
|
- | 60 350 € | 0 € | ||
3 |
MAGIC FRENCHMAN
0 |
F4 | H8 | 2850 |
S. VAN HAUWERMEIREN
R. VAN HAUWERMEIREN |
|
- | 61 041 € | 0 € | ||
4 |
NEO SAUCONNIER
0 |
D4 | H7 | 2850 |
S. GAUDARD
P. GODINEAU |
|
- | 61 610 € | 0 € | ||
5 |
MATEO
0 |
D4 | H8 | 2850 |
M. SEOANE-GIL
M. SEOANE-GIL |
|
- | 62 050 € | 0 € | ||
6 |
MARCO DU PONT
0 |
DP | H8 | 2850 |
P.E. GOETZ
C.A. MARY |
|
- | 62 490 € | 0 € | ||
7 |
MARDI D'ECHAL
0 |
D4 | H8 | 2850 |
A. SINENBERG
F. BOISMARTEL |
|
- | 62 890 € | 0 € | ||
8 |
NORTON DU SUD
0 |
D4 | H7 | 2850 |
M. POIRIER
M. POIRIER |
|
- | 63 050 € | 0 € | ||
9 |
NELSON DU VAL
0 |
F4 | H7 | 2875 |
P. GARREAU
P. ALLAIRE |
|
- | 66 820 € | 0 € | ||
10 |
LINDSAY NEVE
0 |
DP | H9 | 2875 |
STEPHANE LAMBERT
J. ROSENZWEIG |
|
- | 87 541 € | 0 € | ||
11 |
MAJOR BLEU
0 |
D4 | M8 | 2875 |
L. THIEULENT
L. THIEULENT |
|
- | 103 890 € | 0 € | ||
12 |
NIGHT CAPTAIN
0 |
D4 | F7 | 2875 |
D. LEFRANC
E. MARTIN |
|
- | 103 970 € | 0 € | ||
NP |
LITTLE GIN
0 |
F4 | H9 | 2875 |
O. FONTES DE AGUIAR
E. BESNARD |
|
- | 104 360 € | 0 € | ||
14 |
MADOREE
0 |
D4 | F8 | 2875 |
M. GOETZ
V. GOETZ |
|
- | 107 300 € | 0 € | ||
15 |
LOUVETIER
0 |
F4 | H9 | 2875 |
P. HUPE
X. GUIBOUT |
|
- | 109 530 € | 0 € | ||
16 |
LITCHI DU VIVIER
0 |
F4 | H9 | 2875 |
J.M. EMPEYTAZ
E. VARIN |
|
- | 116 390 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Pour raison vétérinaire, LITTLE GIN n'a pu prendre part à l'épreuve et de ce fait, n'est admise à participer à aucune course jusqu'au 28 février 2008 inclus.
Une amende de 45€ a été infligée à M. S. GAUDARD pour avoir fait un usage abusif de sa cravache, dans les 200 derniers mètres.
Un avertissement a été donné à M. Ph. DELON pour ne pas avoir emprunté la piste de dégagement après le dernier tournant suite à la disqualification du cheval NOBLE DES CHARMES. Un avertissement a été donné à M. D. LEFRANC pour ne pas s'être retiré de la course après la disqualification du cheval NIGHT CAPTAIN pendant le parcours.