ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 5 |
IDOLE DE TUGERAS
0 |
F4 | F6 |
P. VERCRUYSSE
E. PRUDHON |
3000 | - | - | - | 0 | |
0 | 8 |
HIATUS DU PELLERIN
0 |
F4 | H7 |
L. GARCIA
L. GARCIA |
3000 | - | - | - | 0 | |
0 | 14 |
FIGARO SPEED
0 |
F4 | H9 |
E. GOUT
E. GOUT |
3025 | - | - | - | 0 | |
1 | 13 |
HYPERION
0 |
D4 | M7 |
S. GUELPA
S. GUELPA |
3025 | 3'47"7 | 1'15"3 | 16 000 € | 0 | |
2e | 6 |
HAKIM DU BOSCAIL
0 |
F4 | M7 |
B. OGER
E. LEBON |
3000 | 3'47"8 | 1'15"9 | 8 000 € | 0 | |
3e | 10 |
GOSSE DU PONTHIEU
0 |
F4 | H8 |
Y.A. BRIAND
R.J. JULIEN |
3000 | 3'47"9 | 1'16"0 | 4 160 € | 0 | |
4e | 16 |
HULK DE GODISSON
0 |
F4 | M7 |
J.M. BAZIRE
E. PRUDHON |
3025 | 3'48"8 | 1'15"6 | 1 920 € | 0 | |
5e | 7 |
FRANCOIS PREMIER
0 |
F4 | H9 |
PH. MORTAGNE
P. MORTAGNE |
3000 | 3'49"0 | 1'16"3 | 960 € | 0 | |
6e | 11 |
IDEO DU CADRAN
0 |
F4 | H6 |
S. CINGLAND
R. JAFFRELOT |
3025 | 3'49"5 | 1'15"9 | 640 € | 0 | |
7e | 15 |
N.G.PRIDE
0 |
D4 | H8 |
M. CRIADO
F. CRIADO |
3025 | 3'50"2 | 1'16"1 | 320 € | 0 | |
8e | 9 |
GELOPS DE CAPAS
0 |
D4 | M8 |
R. JAFFRELOT
R. JAFFRELOT |
3000 | 3'50"4 | 1'16"8 | - | 0 | |
DA | 2 |
ESPOIR D'ISQUES
0 |
D4 | H10 |
Y. ANGOT
Y. ANGOT |
3000 | - | - | - | 0 | |
DA | 3 |
FIER DE CENOMAN
0 |
F4 | H9 |
L. FRESNEAU
Y. BRIAND |
3000 | - | - | - | 0 | |
DA | 12 |
FORLI
0 |
F4 | M9 |
B. BOURNEIL
F.R. LE VEXIER |
3025 | - | - | - | 0 | |
DA | 4 |
HELLO CLASSIQUE
0 |
F4 | H7 |
CL. MATHE
C. MATHE |
3000 | - | - | - | 0 | |
DA | 1 |
ICO KIKI
0 |
D4 | M6 |
J.CH. SOREL
S. GUELPA |
3000 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
ICO KIKI
0 |
D4 | M6 | 3000 |
J.CH. SOREL
S. GUELPA |
|
- | 159 630 € | 0 € | ||
2 |
ESPOIR D'ISQUES
0 |
D4 | H10 | 3000 |
Y. ANGOT
Y. ANGOT |
|
- | 157 971 € | 0 € | ||
3 |
FIER DE CENOMAN
0 |
F4 | H9 | 3000 |
L. FRESNEAU
Y. BRIAND |
|
- | 176 201 € | 0 € | ||
4 |
HELLO CLASSIQUE
0 |
F4 | H7 | 3000 |
CL. MATHE
C. MATHE |
|
- | 176 657 € | 0 € | ||
5 |
IDOLE DE TUGERAS
0 |
F4 | F6 | 3000 |
P. VERCRUYSSE
E. PRUDHON |
|
- | 183 368 € | 0 € | ||
6 |
HAKIM DU BOSCAIL
0 |
F4 | M7 | 3000 |
B. OGER
E. LEBON |
|
- | 183 445 € | 0 € | ||
7 |
FRANCOIS PREMIER
0 |
F4 | H9 | 3000 |
PH. MORTAGNE
P. MORTAGNE |
|
- | 185 008 € | 0 € | ||
8 |
HIATUS DU PELLERIN
0 |
F4 | H7 | 3000 |
L. GARCIA
L. GARCIA |
|
- | 185 537 € | 0 € | ||
9 |
GELOPS DE CAPAS
0 |
D4 | M8 | 3000 |
R. JAFFRELOT
R. JAFFRELOT |
|
- | 194 097 € | 0 € | ||
10 |
GOSSE DU PONTHIEU
0 |
F4 | H8 | 3000 |
Y.A. BRIAND
R.J. JULIEN |
|
- | 196 692 € | 0 € | ||
11 |
IDEO DU CADRAN
0 |
F4 | H6 | 3025 |
S. CINGLAND
R. JAFFRELOT |
|
- | 208 949 € | 0 € | ||
12 |
FORLI
0 |
F4 | M9 | 3025 |
B. BOURNEIL
F.R. LE VEXIER |
|
- | 238 968 € | 0 € | ||
13 |
HYPERION
0 |
D4 | M7 | 3025 |
S. GUELPA
S. GUELPA |
|
- | 260 508 € | 0 € | ||
14 |
FIGARO SPEED
0 |
F4 | H9 | 3025 |
E. GOUT
E. GOUT |
|
- | 254 583 € | 0 € | ||
15 |
N.G.PRIDE
0 |
D4 | H8 | 3025 |
M. CRIADO
F. CRIADO |
|
- | 317 000 € | 0 € | ||
16 |
HULK DE GODISSON
0 |
F4 | M7 | 3025 |
J.M. BAZIRE
E. PRUDHON |
|
- | 322 639 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 15€ a été infligée à l'entraineur Roland JAFFRELOT pour couleurs autres que celles enregistrées. Une amende de 15€ a été infligée à l'entraineur Stéphane GUELPA pour couleurs autres que celles enregistrées.
Une amende de 160€ a été infligée au jockey Emile GOUT pour avoir occasionné la reprise du départ. Une amende de 160€ a été infligée au jockey Yannick ANGOT pour avoir occasionné la reprise du départ. Une amende de 160€ a été infligée au jockey Jean Christophe SOREL pour avoir occasionné la reprise du départ.
Une amende de 45€ a été infligée au jockey Bernard OGER pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache.
Un avertissement a été donné au jockey Stéphane GUELPA pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne, après le dernier tournant.