Lundi
09
Mai
1994
-
PMH FEURS
PMH FEURS
15:00
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 9 |
CALISMERA
0 |
F4 |
F. LOREE
J. FRESNAYE * |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
CATHARINA DE OIZON
0 |
F4 |
R. GOUTTEFARDE
J.C. PICARD |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 11 |
CORALIE DE L'ETANG
0 |
F4 |
L. NEVERS
G. PRESLES |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 12 |
CERTITUDE BERTINS
0 |
F4 |
J. BOILLEREAU
G. BOILLEREAU |
2200 | - | - | - | 0 | ||
0 | 13 |
CHANT DU COQ
0 |
H4 |
H. LEBACHELEY
A. DEMEURE |
2225 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
COEUR DE PITZ
0 |
M4 |
D. JAMARD
R. JAMARD |
2200 | 3'10"0 | 1'26"4 | 3 049 € | 0 | ||
2e | 2 |
CAPRICE DE BRESSE
0 |
M4 |
S. TRIOMPHE
B. THOMAS |
2200 | 3'10"6 | 1'26"6 | 1 524 € | 0 | ||
3e | 3 |
CYBELE DE VILREAL
0 |
F4 |
F. JAMARD
R. JAMARD |
2225 | 3'11"5 | 1'26"1 | 915 € | 0 | ||
4e | 4 |
CYRANO DE JUSSY
0 |
M4 |
L. LAMAZIERE
D. MAULARD |
2200 | 3'12"6 | 1'27"5 | 366 € | 0 | ||
5e | 5 |
CRISTAL DU CARTEL
0 |
H4 |
J.P. PRALUS
C. ROUCHOUZE |
2225 | 3'12"7 | 1'26"6 | 244 € | 0 | ||
6e | 6 |
CLARA D'ANGLARS
0 |
F4 |
B. THOMAS
B. THOMAS |
2225 | 3'12"8 | 1'26"7 | - | 0 | ||
7e | 7 |
CARINE
0 |
F4 |
MARTIAL GAUVIN
B. PALEAU |
2225 | 3'12"9 | 1'26"7 | - | 0 | ||
19e | 8 |
CAVALIER DE SAISON
0 |
M4 |
D. PROST
C. ROUCHOUZE |
2225 | - | - | - | 0 | ||
DA | 14 |
CALYPSO MESLOISE
0 |
F4 |
Y. LE BRIS
R.P. DELANOE |
2200 | - | - | - | 0 | ||
DA | 15 |
CAP DES PLANARIS
0 |
H4 |
L. WESKA
B. THOMAS |
2200 | - | - | - | 0 | ||
DA | 16 |
CESAR DES ATHIAUDS
0 |
H4 |
D. PIAU
R. BUSSET |
2200 | - | - | - | 0 | ||
DA | 17 |
CHAMBERY
0 |
H4 |
D. DHOTEL
P.R. CANU |
2200 | - | - | - | 0 | ||
DA | 18 |
CHARLY BOY
0 |
H4 |
P.J. CORDEAU
J. DUBAULT |
2225 | - | - | - | 0 | ||
DA | 19 |
COSTA DEL FARO
0 |
F4 |
M. CHEVALIER
C. CHEVALIER |
2200 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Un avertissement a été donné à l'apprenti Yann LE BRIS pour avoir réprimé trop brusquement une faute d'allures de son cheval, après le dernier tournant.