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vendredi 11 septembre 1992
- PMH TOULOUSE
TOULOUSE
C6 PRIX DE MAZAMET
null - 15 partants - 2325m - 3354€
Pour 6,7 et 8 ans, ayant gagné au moins 50.000, mais pas 260.000. - Recul de 25 m. à 150.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € |  Rap. probables |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1
| - | - | H8 | 2 350 | 3'12"3 | 1'21"8 | 1 677 € | - | |||
2 | 2
| - | - | H7 | 2 325 | 3'12"5 | 1'22"8 | 838 € | - | |||
3 | 3
| - | - | H7 | 2 350 | 3'13"0 | 1'22"1 | 503 € | - | |||
4 | 4
| - | - | M7 | 2 350 | 3'13"5 | 1'22"3 | 201 € | - | |||
5 | 5
| - | - | H8 | 2 325 | 3'14"0 | 1'23"4 | 134 € | - | |||
6 | 6
| - | - | H7 | 2 350 | 3'15"2 | 1'23"1 | - | - | |||
7 | 7
| - | - | H7 | 2 350 | TNC | - | - | - | |||
0 | 8
| - | - | H6 | 2 325 | - | - | - | - | |||
0 | 9
| - | - | H6 | 2 325 | - | - | - | - | |||
0 | 10
| - | - | H8 | 2 350 | - | - | - | - | |||
DA | 11
| - | - | H8 | 2 325 | - | - | - | - | |||
DA | 12
| - | - | H8 | 2 325 | - | - | - | - | |||
DA | 13
| - | - | M7 | 2 325 | - | - | - | - | |||
DA | 14
| - | - | H7 | 2 350 | - | - | - | - | |||
DA | 15
| - | - | M6 | 2 325 | - | - | - | - | |||
NP | 17
| - | - | M7 | 2 350 | - | - | - | - | |||
NP | 16
| - | - | F7 | 2 350 | - | - | - | - |
Voir la légende 
CommentaireDÉCISION DES COMMISSAIRES
Peu après le départ, TORO DE GRATENTOUR s'est brusquement arrêté, provoquant ainsi la chute de son driver M. CLAUDE CORNAC. En raison du danger résultant de cet accident, les Commissaires ont arrêté la course qui a été recourue immédiatement après. TORO DE GRATENTOUR, en liberté en sens inverse de la course, a heurté au passage le sulky de URANO DES BUDENTS. Il n'a pu ensuite reprendre le départ de l'épreuve.
Une amende de 200 fr. a été infligée à M. ALBERT RIEUPEYROUX pour avoir fait déclencher prématurément l'élastique du départ.
Une amende de 400 fr. a été infligée à M. ALEXANDRE FASANO pour avoir fait déclencher prématurément l'élastique, ce qui a nécessité la reprise du départ.