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IN THE MONEY (résultats et engagements) | LETROT

IN THE MONEY

Sexe
M
Année de nais.
2018
Robe
BAI
Gains Totaux
208 500 €
Record absolu
1'11''1


Entraineur
Propriétaire
-

Musique
(22) 6a 0a 6a 7a ra (21) 9a Da 3a 1a 5a

Total courses France
Victoires
5
3 premiers
8
5 premiers
9
Total courses
15
Attelé
5
8
9
15
Monté
0
0
0
0

Performances

NP
 
Infos
 
Filtrer
Date
Rg
Nb part.
Red. Km
Distance
Fer
Driver
Entraîneur
Avis Entr.
Hippodrome
Prix
Départ
N° Pos
Corde
Cat.
course
Spéc.
Allocation
Gains
Track.
Rap. prob.
6
9
1'11"1
2175
-
-
G
GR. II
A
120 000
2 400
49
0
12
-
2875
-
-
G
GR. III
A
90 000
0
58
6
12
1'11"9
2150
A
6
G
GR. III
A
90 000
1 800
91
7
10
1'13"7
2875
-
-
G
GR. III
A
80 000
800
60
377 jours sans courir en France
25/05/22
-
1'16"0
-
-
CAEN
REQUALIFICATION
-
-
-
A
-
0
-
-
9
15
1'14"5
2700
-
-
G
GR. I
A
170 000
0
8.1
DA
8
-
2700
-
-
G
GR. II
A
100 000
0
6.4
3
12
1'12"9
2100
A
6
G
GR. II
A
100 000
14 000
-
65 jours sans courir en France
1
14
1'13"4
2700
-
-
G
GR. I
A
170 000
76 500
-
5
8
1'13"9
2175
-
-
G
GR. II
A
100 000
5 000
5.1
1
8
1'15"3
2700
-
-
G
GR. II
A
100 000
45 000
-
2
11
1'13"6
2175
-
-
G
GR. II
A
85 000
21 250
10
1
13
1'17"6
2850
-
-
G
B
A
30 000
13 500
-
2
11
1'15"6
2200
-
-
G
GR. III
A
50 000
12 500
16
1
14
1'18"2
2850
-
-
G
D
A
24 000
10 800
-
1
12
1'16"9
2000
-
-
G
F
A
11 000
4 950
-
-
160 jours sans courir en France
-
1'18"7
-
-
-
-
-
Attelé
-
0
-
-
Voir la légende

Engagements

À 7 jours
Aucune donnée disponible

Analyse

Performances en France
Période
Année
Gains
Nb de Courses
Nb Victoires
% Victoires
Nb de
3 premiers
%
3 premiers
Nb de
5 premiers
%
5 premiers
Record
Total
208 500 €
15
5
33%
8
53%
9
60%
1'11''1
2022
5 000 €
4
0
0%
0
0%
0
0%
1'11''1
2021
140 500 €
6
2
33%
3
50%
4
67%
1'12''9
2020
63 000 €
5
3
60%
5
100%
5
100%
1'13''6

Tracking

Date
Rang
Nb part.
Red.
Km
Dist./1er
à l'arrivée en m
Fer
Hippodrome
Dist.
Départ
N° pos
Corde
Red. km
2500 - 2000
| Class.
Red. km
2000 - 1500
| Class.
Red. km
1500 - 1000
| Class.
Red. km
1000 - 500
| Class.
Red km
der. 1000m
Red km
der. 500m
Track.
6
12
1'11"9
17
-
2150
A
06
G
-|-
1'10"7|1
1'13"5|7
1'12"6|5
1'10"8
1'08"9
7
10
1'13"7
32
-
2875
V
-
G
1'15"5|2
1'14"3|4
1'13"4|5
1'12"6|4
1'11"0
1'09"5
9
15
1'14"5
17
2700
V
-
G
1'16"7|4
1'15"3|13
1'13"8|12
1'11"4|1
1'11"2
1'11"0
DA
8
-
-
2700
V
-
G
-|-
-|-
-|-
-|-
-
-
3
12
1'12"9
15
-
2100
A
06
G
-|-
1'12"1|7
1'13"5|6
1'13"3|6
1'12"6
1'11"9
1
14
1'13"4
-
-
2700
V
-
G
1'15"2|8
1'11"6|6
1'09"6|6
1'14"0|2
1'12"8
1'11"6
5
8
1'13"9
16
-
2175
V
-
G
-|-
1'08"8|4
1'14"7|2
1'17"1|3
1'15"2
1'13"3
1
8
-
-
-
2700
V
-
G
1'16"4|4
1'10"4|3
1'14"3|3
1'18"9|3
1'16"1
1'13"4
2
11
-
3
-
2175
V
-
G
-|-
1'09"6|7
1'14"6|6
1'19"7|1
1'15"0
1'10"3
1
13
-
-
-
2850
V
-
G
1'15"5|2
1'22"8|3
1'18"0|6
1'17"2|9
1'15"9
1'14"6
2
11
-
6
-
2200
V
-
G
-|-
1'16"6|7
1'13"1|3
1'17"9|5
1'15"0
1'12"1
1
14
1'18"2
-
-
2850
V
-
G
1'16"4|1
1'24"3|5
1'20"0|7
1'16"9|4
1'15"3
1'13"7
Voir la légende