Samedi
17
Août
2024
-
R4
VINCENNES
R4
VINCENNES
18:29
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 |
LOCHAN
3298 |
F4 | M3 |
A. BARRIER
J.P. MONCLIN |
2200 | 2'47"8 | 1'16"3 | 20 700 € | 3.8 | |
2e | 4 |
LOTUS PAULOIS
4016 |
P4 | M3 |
O. PLACIER
A. RIPOLL RIGO |
2200 | 2'49"0 | 1'16"8 | 11 500 € | 22 | |
3e | 10 |
LOTI SOLO
3222 |
PA | H3 |
A. COLLETTE
P. MONTHULE |
2200 | 2'49"4 | 1'17"0 | 6 440 € | 2.9 | |
4e | 3 |
LERWICK PERRINE
4987 |
PA | H3 |
P.Y. VERVA
P.Y. VERVA |
2200 | 2'50"0 | 1'17"3 | 3 680 € | 7 | |
5e | 7 |
LANCELOT PLATANES
4798 |
F4 | M3 |
L. JUBLOT
A. LELODET |
2200 | 2'50"1 | 1'17"3 | 2 300 € | 74 | |
6e | 9 |
LITTLE DRAGON
3471 |
PA | H3 |
B. ROCHARD
A. BUISSON |
2200 | 2'51"3 | 1'17"9 | 920 € | 6.5 | |
DA | 5 |
LAST KINGDOM
4489 |
PA | M3 |
M. MOTTIER
A. HUREAU |
2200 | - | - | - | 7 | |
DA | 1 |
LEON DE LA COURBE
10586 |
PA | H3 |
MARTIAL VIEL
P. MONTHULE |
2200 | - | - | - | 65 | |
DA | 2 |
LIBERO DU DONJON
6127 |
P4 | H3 |
L. LUCAS-FOUCHE
N. RAIMBEAUX |
2200 | - | - | - | 64 | |
DA | 6 |
LYNX D'URZY
4129 |
F4 | H3 |
TH. PELTIER
C. BUHIGNE |
2200 | - | - | - | 19 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
LEON DE LA COURBE
10586 🏅 |
PA | H3 | 2200 |
MARTIAL VIEL
🏇
P. MONTHULE |
|
1'18"1 | 2 575 € | 515 € | ||
2 |
LIBERO DU DONJON
6127 |
P4 | H3 | 2200 |
L. LUCAS-FOUCHE
🏇
N. RAIMBEAUX |
|
1'16"7 | 15 505 € | 1 938 € | ||
3 |
LERWICK PERRINE
4987 |
PA | H3 | 2200 |
P.Y. VERVA
P.Y. VERVA |
|
1'16"2 | 17 250 € | 5 750 € | ||
4 |
LOTUS PAULOIS
4016 |
P4 | M3 | 2200 |
O. PLACIER
A. RIPOLL RIGO |
|
1'16"4 | 17 590 € | 1 599 € | ||
5 |
LAST KINGDOM
4489 |
PA | M3 | 2200 |
M. MOTTIER
🏇
A. HUREAU |
|
1'17"2 | 18 055 € | 2 579 € | ||
6 |
LYNX D'URZY
4129 🚀 |
F4 | H3 | 2200 |
TH. PELTIER
C. BUHIGNE |
|
1'17"1 | 18 115 € | 2 264 € | ||
7 |
LANCELOT PLATANES
4798 |
F4 | M3 | 2200 |
L. JUBLOT
🏇
A. LELODET |
|
1'15"9 | 19 300 € | 1 754 € | ||
8 |
LOCHAN
3298 🏅 |
F4 | M3 | 2200 |
A. BARRIER
J.P. MONCLIN |
|
1'15"9 | 20 425 € | 6 808 € | ⏯️ | |
9 |
LITTLE DRAGON
3471 |
PA | H3 | 2200 |
B. ROCHARD
🏇
A. BUISSON |
|
1'14"7 | 22 220 € | 2 777 € | ||
10 |
LOTI SOLO
3222 🚀 |
PA | H3 | 2200 |
A. COLLETTE
P. MONTHULE |
|
1'15"2 | 22 810 € | 3 801 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
8
|
LOCHAN | F4 | - | 2200 | - | 0 | 01'18''40 | 3e | 01'15''10 | 5e | 01'15''80 | 1 | 01'16''00 | 01'16''20 | |
2e |
4
|
LOTUS PAULOIS | P4 | 14 | 2200 | - | 0 | 01'18''40 | 2e | 01'14''80 | 3e | 01'16''00 | 2e | 01'16''60 | 01'17''30 | |
3e |
10
|
LOTI SOLO | PA | 19 | 2200 | - | 0 | 01'19''00 | 4e | 01'14''60 | 2e | 01'16''70 | 5e | 01'16''80 | 01'16''90 | |
4e |
3
|
LERWICK PERRINE | PA | 28 | 2200 | - | 0 | 01'17''70 | 1 | 01'14''00 | 1 | 01'16''80 | 6e | 01'17''90 | 01'19''00 | |
5e |
7
|
LANCELOT PLATANES | F4 | 29 | 2200 | - | 0 | 01'19''70 | 6e | 01'15''30 | 6e | 01'16''40 | 3e | 01'16''80 | 01'17''20 | |
6e |
9
|
LITTLE DRAGON | PA | 38 | 2200 | - | 0 | 01'19''40 | 5e | 01'15''00 | 4e | 01'16''50 | 4e | 01'19''20 | 01'21''90 | |
DA |
5
|
LAST KINGDOM | PA | - | 2200 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
1
|
LEON DE LA COURBE | PA | - | 2200 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
2
|
LIBERO DU DONJON | P4 | - | 2200 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
6
|
LYNX D'URZY | F4 | - | 2200 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires se sont interrogés sur les circonstances des fautes d'allures des poulains LIBERON DU DONJON et LYNX D'URZY survenues à l'entrée du dernier tournant. Après examen du film contrôle, il s'avère que les fautes d'allures sont arrivées de façon concomitantes sans qu'aucun lien entre elles ne soit établi.