ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
KALLISTEE
1509 |
D4 |
|
F4 |
MICKAEL CORMY
M. CORMY |
2925 | 3'42"6 | 1'16"1 | 11 700 € | 1.9 |
2e |
![]() |
KALINE DES RIOULTS
4409 |
D4 |
|
F4 |
D. BEKAERT
R. DERIEUX |
2925 | 3'42"9 | 1'16"2 | 6 500 € | 17 |
3e |
![]() |
KATIMINNIE BROUETS
4228 |
PA |
|
F4 |
LAURENT GOUT
L. GOUT |
2925 | 3'43"0 | 1'16"3 | 3 640 € | 124 |
4e |
![]() |
KAVALE DU CHOQUEL
6110 |
D4 |
|
F4 |
J.CH. FERON
C. DE GROOTE |
2925 | 3'43"3 | 1'16"3 | 2 080 € | 28 |
5e |
![]() |
KALIENTE D'ATOUT
2227 |
D4 |
|
F4 |
TH. BRIAND
L. FRESNEAU |
2925 | 3'43"4 | 1'16"4 | 1 300 € | 84 |
6e |
![]() |
KATE
3997 |
D4 |
|
F4 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
2925 | 3'43"5 | 1'16"4 | 520 € | 7.5 |
DA |
![]() |
KAICHA
4055 |
DP |
|
F4 |
R. MOURICE
R. MOURICE |
2925 | - | - | - | 27 |
DA |
![]() |
KAISERINE
5500 |
D4 |
|
F4 |
P. VERCRUYSSE
P. VERCRUYSSE |
2925 | - | - | - | 25 |
DA |
![]() |
KATANA QUICK
1500 |
D4 |
|
F4 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
2925 | - | - | - | 3.7 |
DA |
![]() |
KAYA DU SAPTEL
5510 |
D4 |
|
F4 |
NICOLAS GERMAIN LEFEVRE
R. MOURICE |
2925 | - | - | - | 15 |
DA |
![]() |
KEYPTOWN
3182 |
D4 |
|
F4 |
Y.A. BRIAND
P. GODEY |
2925 | - | - | - | 75 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
KAISERINE
5500 |
D4 | F4 | 2925 |
P. VERCRUYSSE
P. VERCRUYSSE |
|
|
1'15"6 | 22 705 € | 1 195 € | |
![]() |
KAICHA
4055 |
DP | F4 | 2925 |
R. MOURICE
R. MOURICE |
|
|
1'16"0 | 24 670 € | 2 467 € | |
![]() |
KALIENTE D'ATOUT
2227 |
D4 | F4 | 2925 |
TH. BRIAND
🏇
L. FRESNEAU |
|
|
1'14"9 ⏱ | 29 640 € | 1 482 € | |
![]() |
KAYA DU SAPTEL
5510 |
D4 | F4 | 2925 |
NICOLAS GERMAIN LEFEVRE
R. MOURICE |
|
|
1'14"7 ⏱ | 29 850 € | 2 487 € | |
![]() |
KATE
3997 |
D4 | F4 | 2925 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
|
|
1'13"4 | 31 130 € | 1 729 € | |
![]() |
KALINE DES RIOULTS
4409 |
D4 | F4 | 2925 |
D. BEKAERT
R. DERIEUX |
|
|
1'12"7 | 32 030 € | 3 558 € | |
![]() |
KEYPTOWN
3182 |
D4 | F4 | 2925 |
Y.A. BRIAND
🏇
P. GODEY |
|
|
1'13"3 | 32 030 € | 1 601 € | |
![]() |
KAVALE DU CHOQUEL
6110 |
D4 | F4 | 2925 |
J.CH. FERON
🏇
C. DE GROOTE |
|
|
1'14"2 | 35 280 € | 1 216 € | |
![]() |
KATANA QUICK
1500 |
D4 | F4 | 2925 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
|
|
1'14"6 | 37 200 € | 3 100 € | |
![]() |
KALLISTEE
1509 |
D4 | F4 | 2925 |
MICKAEL CORMY
M. CORMY |
|
|
1'14"3 ⏱ | 37 275 € | 4 659 € | |
![]() |
KATIMINNIE BROUETS
4228 |
PA | F4 | 2925 |
LAURENT GOUT
L. GOUT |
|
|
1'15"4 | 37 850 € | 1 802 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur V. MARTENS en ses explications, les Commissaires des courses, lui ont, en application des dispositions des articles 23 §VI et 31 §I du Code des courses aux trot et conformément au barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 60 euros pour couleurs autres que celles enregistrées.
Après avoir appelé à plusieurs reprises l'entraîneur R. DERIEUX qui ne s'est pas présenté, les Commissaires des courses lui ont, en applications des dispositions de l'article 31 § I du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, donné un avertissement en raison du comportement de la pouliche KATANA QUICK lors de sa faute d'allures.
Après avoir appelé à plusieurs reprises pour entendre en ses explications le jockey P. VERCRUYSSE qui ne s'est pas présenté, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions des articles 34 § IV et 70 § VI du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne après le dernier tournant.