ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
![]() |
DRAKE
13682 |
D4 |
|
M5 |
M. ABRIVARD
M. ABRIVARD |
2700 | - | - | - | 4.5 |
0 |
![]() |
DUCA AS
13682 |
F4 |
|
H5 |
D. BONNE
J.C. PITON |
2700 | - | - | - | 143 |
0 |
![]() |
DAY OF GLORY (ITY)
0 |
F4 |
|
M5 |
ED. BALDI
E. BALDI |
2700 | - | - | - | 42 |
0 |
![]() |
GLOBAL DUTY
13682 |
DP |
|
H5 |
B. GOOP
D. CINIER |
2700 | - | - | - | 45 |
1 |
![]() |
DAYAK (ITY)
6416 |
D4 |
|
M5 |
F. LAGADEUC
H.E. BONDO |
2700 | 3'18"6 | 1'13"6 | 15 750 € | 6.5 |
2e |
![]() |
JASPE DU DOLLAR
2734 |
PADP |
|
H5 |
B. ROCHARD
S. ROGER |
2700 | 3'18"6 | 1'13"6 | 8 750 € | 20 |
3e |
![]() |
JAG HAUFOR
1467 |
D4 |
|
H5 |
D. THOMAIN
C. BIGEON |
2700 | 3'18"6 | 1'13"6 | 4 900 € | 8.3 |
4e |
![]() |
DAMASCO EFFESSE
0 |
D4 |
|
M5 |
J.M. BAZIRE
S. MINOPOLI |
2700 | 3'19"2 | 1'13"8 | 2 800 € | 50 |
5e |
![]() |
DIE HARD (ITY)
11249 |
D4 |
|
M5 |
G. GELORMINI
H.E. BONDO |
2700 | 3'19"7 | 1'14"0 | 1 750 € | 32 |
6e |
![]() |
DOWNTOWN AS
0 |
D4 |
|
M5 |
M. STEFANI
M. BARONCINI |
2700 | 3'19"8 | 1'14"0 | 700 € | 20 |
7e |
![]() |
JUST REMEMBER
1358 |
DP |
|
M5 |
A. BARRIER
Y. HENRY |
2700 | 3'20"0 | 1'14"1 | 350 € | 7.1 |
8e |
![]() |
JUPITER MADRIK
4306 |
PADP |
|
H5 |
E. RAFFIN
T. PARTAIX |
2700 | 3'20"1 | 1'14"1 | - | 28 |
9e |
![]() |
SPARTAKUS
6637 |
DP |
|
H5 |
D. CINIER
D. CINIER |
2700 | 3'20"6 | 1'14"3 | - | 38 |
DA |
![]() |
DYNAMIC FLIGHT LF
9404 |
D4 |
|
M5 |
A. GOCCIADORO
A. GOCCIADORO |
2700 | - | - | - | 5.3 |
DA |
![]() |
JAMSHIR
5566 |
DP |
|
H5 |
J. DUBOIS
J. DUBOIS |
2700 | - | - | - | 11 |
DA |
![]() |
PRIVATE BANKER SB
13682 |
DA |
|
M5 |
CH. MARTENS
F. VAN HAUWERMEIREN |
2700 | - | - | - | 102 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
PRIVATE BANKER SB
13682 |
DA | M5 | 2700 |
CH. MARTENS
🏇
F. VAN HAUWERMEIREN ⇄ |
|
|
- | 16 040 € | 0 € | |
![]() |
DAMASCO EFFESSE
0 🏅 |
D4 | M5 | 2700 |
J.M. BAZIRE
🏇
S. MINOPOLI |
|
|
- | 43 442 € | 0 € | |
![]() |
DOWNTOWN AS
0 🏅 |
D4 | M5 | 2700 |
M. STEFANI
🏇
M. BARONCINI |
|
|
- | 43 542 € | 0 € | |
![]() |
JASPE DU DOLLAR
2734 |
PADP | H5 | 2700 |
B. ROCHARD
S. ROGER |
|
|
1'15"2 | 43 595 € | 1 676 € | |
![]() |
DRAKE
13682 |
D4 | M5 | 2700 |
M. ABRIVARD
🏇
M. ABRIVARD |
|
|
- | 44 138 € | 0 € | |
![]() |
SPARTAKUS
6637 |
DP | H5 | 2700 |
D. CINIER
D. CINIER |
|
|
1'12"6 ⏱ | 44 195 € | 5 250 € | |
![]() |
JAMSHIR
5566 |
DP | H5 | 2700 |
J. DUBOIS
J. DUBOIS |
|
|
1'12"0 | 44 510 € | 1 711 € | |
![]() |
DUCA AS
13682 🚀 |
F4 | H5 | 2700 |
D. BONNE
🏇
J.C. PITON ⇄ |
|
|
1'12"3 ⏱ | 44 810 € | 0 € | |
![]() |
JAG HAUFOR
1467 |
D4 | H5 | 2700 |
D. THOMAIN
C. BIGEON |
|
|
1'13"2 | 44 855 € | 3 737 € | |
![]() |
DAYAK (ITY)
6416 |
D4 | M5 | 2700 |
F. LAGADEUC
H.E. BONDO |
|
|
1'13"6 ⏱ | 45 042 € | 8 225 € | |
![]() |
DAY OF GLORY (ITY)
0 🏅 |
F4 | M5 | 2700 |
ED. BALDI
🏇
E. BALDI |
|
|
- | 45 951 € | 0 € | |
![]() |
DIE HARD (ITY)
11249 🚀 |
D4 | M5 | 2700 |
G. GELORMINI
H.E. BONDO |
|
|
1'14"5 | 46 342 € | 666 € | |
![]() |
JUPITER MADRIK
4306 |
PADP | H5 | 2700 |
E. RAFFIN
🏇
T. PARTAIX |
|
|
1'12"2 ⏱ | 47 820 € | 1 992 € | |
![]() |
GLOBAL DUTY
13682 |
DP | H5 | 2700 |
B. GOOP
🏇
D. CINIER |
|
|
- | 47 896 € | 0 € | |
![]() |
DYNAMIC FLIGHT LF
9404 🚀 |
D4 | M5 | 2700 |
A. GOCCIADORO
A. GOCCIADORO |
|
|
1'14"5 | 47 936 € | 2 800 € | |
![]() |
JUST REMEMBER
1358 |
DP | M5 | 2700 |
A. BARRIER
Y. HENRY |
|
|
1'12"1 ⏱ | 48 955 € | 3 059 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
10
![]() |
DAYAK (ITY) | D4 | - | 2700 | 01'15''80 | 5e | 01'09''70 | 2e | 01'09''90 | 3e | 01'14''60 | 4e | 01'13''40 | 01'12''20 | |
2e |
4
![]() |
JASPE DU DOLLAR | PADP | - | 2700 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
3e |
9
![]() |
JAG HAUFOR | D4 | - | 2700 | 01'15''90 | 6e | 01'11''10 | 6e | 01'10''50 | 8e | 01'15''50 | 7e | 01'13''60 | 01'11''80 | |
4e |
2
![]() |
DAMASCO EFFESSE | D4 | 8 | 2700 | 01'16''20 | 10e | 01'11''90 | 11e | 01'10''50 | 9e | 01'14''50 | 2e | 01'13''30 | 01'12''10 | |
5e |
12
![]() |
DIE HARD (ITY) | D4 | 13 | 2700 | 01'14''90 | 1 | 01'11''20 | 8e | 01'10''40 | 7e | 01'15''70 | 11e | 01'15''00 | 01'14''20 | |
6e |
3
![]() |
DOWNTOWN AS | D4 | 14 | 2700 | 01'15''10 | 3e | 01'09''20 | 1 | 01'09''50 | 2e | 01'15''60 | 9e | 01'15''40 | 01'15''10 | |
7e |
16
![]() |
JUST REMEMBER | DP | 18 | 2700 | 01'16''10 | 7e | 01'11''80 | 9e | 01'10''60 | 10e | 01'14''60 | 3e | 01'13''90 | 01'13''20 | |
8e |
13
![]() |
JUPITER MADRIK | PADP | 19 | 2700 | 01'16''10 | 8e | 01'11''80 | 10e | 01'10''30 | 6e | 01'14''00 | 1 | 01'13''80 | 01'13''50 | |
9e |
6
![]() |
SPARTAKUS | DP | 25 | 2700 | 01'15''40 | 4e | 01'10''40 | 4e | 01'11''00 | 11e | 01'15''30 | 6e | 01'15''10 | 01'15''00 | |
0 |
5
![]() |
DRAKE | D4 | 26 | 2700 | 01'16''10 | 9e | 01'10''50 | 5e | 01'10''20 | 4e | 01'15''70 | 10e | 01'14''60 | 01'13''60 | |
0 |
14
![]() |
GLOBAL DUTY | DP | 26 | 2700 | 01'16''60 | 11e | 01'11''20 | 7e | 01'10''30 | 5e | 01'15''50 | 8e | 01'15''40 | 01'15''40 | |
0 |
11
![]() |
DAY OF GLORY (ITY) | F4 | 31 | 2700 | 01'15''10 | 2e | 01'10''30 | 3e | 01'09''50 | 1 | 01'15''10 | 5e | 01'15''90 | 01'16''70 | |
0 |
8
![]() |
DUCA AS | F4 | - | 2700 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
15
![]() |
DYNAMIC FLIGHT LF | D4 | - | 2700 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
7
![]() |
JAMSHIR | DP | - | 2700 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
1
![]() |
PRIVATE BANKER SB | DA | - | 2700 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires se sont interrogés sur les circonstances de la faute d'allures des chevaux PRIVATE BANKER SB et JAMSHIR. Après projection du film contrôle il s'avère que ces fautes d'allures sont consécutives à un ralentissement général du peloton pendant le parcours sans qu'aucune faute professionnelle n'ait été relevée.
Après avoir entendu l'entraineur Jean-Charles PITON en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application de l'article 31 § I du Code des Courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, infligé une amende de 150€ pour ne pas avoir pu équiper le sulky du cheval DUCA AS de garde boue.