ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 6 |
INDRONE
5431 |
D4 | H5 |
G. BLANDIN
G. BLANDIN |
2750 | - | - | - | 30 | |
1 | 10 |
IRON MAN
3666 |
F4 | H5 |
J.CL. HALLAIS
J.W. HALLAIS |
2775 | 3'26"2 | 1'14"3 | 11 700 € | 5.6 | |
2e | 8 |
IPSY DJOB
4467 |
DP | H5 |
D. BONNE
M. LECOURT |
2750 | 3'26"7 | 1'15"2 | 6 500 € | 11 | |
3e | 14 |
ICARE D'ACADIE
1825 |
D4 | H5 |
P.A. DELACOUR
G. DELACOUR |
2775 | 3'27"7 | 1'14"9 | 3 640 € | 6.8 | |
4e | 16 |
IN LOVE REGLISSE
864 |
DA | H5 |
D. THOMAIN
D. DE JESUS REIS |
2775 | 3'28"5 | 1'15"2 | 2 080 € | 8 | |
5e | 12 |
INJECTABLE
12217 |
P4 | H5 |
A.G. MAILLARD
A.G. MAILLARD |
2775 | 3'29"5 | 1'15"5 | 1 300 € | 28 | |
6e | 5 |
IDEAL DE FOUQUE
3181 |
D4 | M5 |
J.CH. PITON
T. COULON |
2750 | 3'30"2 | 1'16"4 | 520 € | 66 | |
7e | 9 |
I AM JELOCA
7724 |
F4 | H5 |
C. HALLAIS-DERSOIR
J.L.C. DERSOIR |
2775 | 3'30"9 | 1'16"0 | 260 € | 73 | |
8e | 11 |
IDEAL FOUR
1576 |
F4 | H5 |
JEROME DAVID
J. DAVID |
2775 | 3'31"8 | 1'16"3 | - | 48 | |
9e | 3 |
IGLOO DE BEAULIEU
3558 |
F4 | H5 |
J. CONDETTE
J. CONDETTE |
2750 | 3'31"8 | 1'17"0 | - | 21 | |
D6 | 1 |
IDEAL DE BAULON
6159 |
D4 | H5 |
S. LE CERF
S. LE CERF |
2750 | - | - | - | 64 | |
DA | 13 |
IAGO VICTORY
2508 |
F4 | H5 |
A. MUIDEBLED
A. MUIDEBLED |
2775 | - | - | - | 82 | |
DA | 2 |
IDAHO PHIL
4111 |
DA | H5 |
A. MENAGER
J. DAVID |
2750 | - | - | - | 42 | |
DA | 7 |
ISPANO BELLO
15905 |
D4 | H5 |
CEDRIC TERRY
A.F. DONATI MARCILLAC |
2750 | - | - | - | 6.9 | |
DA | 15 |
ISSY DE TILLARD
2148 |
D4 | M5 |
A. COLLETTE
C. JEAN |
2775 | - | - | - | 3.5 | |
FM | NP |
IRATY D'HERIPRE
3621 |
F4 | H5 |
Y. LEBOURGEOIS
V.M. GOETZ |
2750 | - | - | - | 8.5 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
IDEAL DE BAULON
6159 |
D4 | H5 | 2750 |
S. LE CERF
S. LE CERF |
|
1'15"0 | 32 895 € | 1 096 € | ⏩ | |
2 |
IDAHO PHIL
4111 🚀 |
DA | H5 | 2750 |
A. MENAGER
J. DAVID |
|
1'14"8 ⏱ | 33 215 € | 1 037 € | ⏩ | |
3 |
IGLOO DE BEAULIEU
3558 |
F4 | H5 | 2750 |
J. CONDETTE
J. CONDETTE |
|
1'16"6 | 33 595 € | 781 € | ||
NP |
IRATY D'HERIPRE
3621 |
F4 | H5 | 2750 |
Y. LEBOURGEOIS
🏇
V.M. GOETZ |
|
1'14"0 | 33 720 € | 1 686 € | ||
5 |
IDEAL DE FOUQUE
3181 |
D4 | M5 | 2750 |
J.CH. PITON
T. COULON |
|
1'15"5 | 35 040 € | 947 € | ⏩ | |
6 |
INDRONE
5431 |
D4 | H5 | 2750 |
G. BLANDIN
G. BLANDIN |
|
1'14"8 | 35 900 € | 970 € | ⏩ | |
7 |
ISPANO BELLO
15905 |
D4 | H5 | 2750 |
CEDRIC TERRY
A.F. DONATI MARCILLAC |
|
1'14"4 | 36 210 € | 1 168 € | ⏩ | |
8 |
IPSY DJOB
4467 |
DP | H5 | 2750 |
D. BONNE
M. LECOURT |
|
1'15"9 | 36 345 € | 1 009 € | ⏩ | |
9 |
I AM JELOCA
7724 |
F4 | H5 | 2775 |
C. HALLAIS-DERSOIR
J.L.C. DERSOIR |
|
1'13"4 | 46 110 € | 1 317 € | ⏩ | |
10 |
IRON MAN
3666 |
F4 | H5 | 2775 |
J.CL. HALLAIS
J.W. HALLAIS |
|
1'12"5 | 52 040 € | 2 081 € | ⏩ ⏯️ | |
11 |
IDEAL FOUR
1576 🚀 |
F4 | H5 | 2775 |
JEROME DAVID
J. DAVID |
|
1'14"4 | 52 520 € | 1 382 € | ⏩ | |
12 |
INJECTABLE
12217 |
P4 | H5 | 2775 |
A.G. MAILLARD
A.G. MAILLARD |
|
1'14"6 | 55 580 € | 1 985 € | ⏩ | |
13 |
IAGO VICTORY
2508 |
F4 | H5 | 2775 |
A. MUIDEBLED
A. MUIDEBLED |
|
1'12"4 | 60 700 € | 1 734 € | ⏩ | |
14 |
ICARE D'ACADIE
1825 |
D4 | H5 | 2775 |
P.A. DELACOUR
G. DELACOUR |
|
1'13"5 | 64 760 € | 2 158 € | ⏩ | |
15 |
ISSY DE TILLARD
2148 |
D4 | M5 | 2775 |
A. COLLETTE
C. JEAN |
|
1'16"0 | 67 030 € | 3 723 € | ⏩ | |
16 |
IN LOVE REGLISSE
864 |
DA | H5 | 2775 |
D. THOMAIN
🏇
D. DE JESUS REIS |
|
1'13"9 | 67 445 € | 1 927 € | ⏩ |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
10
|
IRON MAN | F4 | - | 2775 | 01'14''90 | 1 | 01'13''70 | 2e | 01'13''10 | 1 | 01'12''90 | 4e | 01'12''90 | 01'12''90 | |
2e |
8
|
IPSY DJOB | DP | 11 | 2750 | 01'18''30 | 11e | 01'15''00 | 3e | 01'14''50 | 2e | 01'12''60 | 3e | 01'12''90 | 01'13''20 | |
3e |
14
|
ICARE D'ACADIE | D4 | 24 | 2775 | 01'18''00 | 6e | 01'15''60 | 10e | 01'14''50 | 3e | 01'12''30 | 1 | 01'12''70 | 01'13''00 | |
4e |
16
|
IN LOVE REGLISSE | DA | 33 | 2775 | 01'15''80 | 3e | 01'12''60 | 1 | 01'15''90 | 11e | 01'14''00 | 9e | 01'14''90 | 01'15''90 | |
5e |
12
|
INJECTABLE | P4 | 45 | 2775 | 01'18''10 | 8e | 01'15''50 | 9e | 01'15''10 | 7e | 01'13''10 | 5e | 01'14''50 | 01'15''90 | |
6e |
5
|
IDEAL DE FOUQUE | D4 | 51 | 2750 | 01'18''10 | 7e | 01'15''20 | 6e | 01'15''30 | 9e | 01'13''70 | 8e | 01'16''30 | 01'18''80 | |
7e |
9
|
I AM JELOCA | F4 | 64 | 2775 | 01'15''20 | 2e | 01'15''30 | 7e | 01'15''10 | 6e | 01'14''50 | 10e | 01'15''30 | 01'16''00 | |
8e |
11
|
IDEAL FOUR | F4 | - | 2775 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
9e |
3
|
IGLOO DE BEAULIEU | F4 | 65 | 2750 | 01'18''20 | 9e | 01'15''20 | 4e | 01'15''50 | 10e | 01'12''40 | 2e | 01'17''10 | 01'21''90 | |
0 |
6
|
INDRONE | D4 | 101 | 2750 | 01'17''80 | 5e | 01'15''70 | 11e | 01'15''10 | 4e | 01'15''80 | 11e | 01'20''60 | 01'25''30 | |
DX |
1
|
IDEAL DE BAULON | D4 | 49 | 2750 | 01'18''20 | 10e | 01'15''20 | 5e | 01'15''20 | 8e | 01'13''40 | 6e | 01'16''40 | 01'19''30 | |
DA |
13
|
IAGO VICTORY | F4 | 62 | 2775 | 01'16''30 | 4e | 01'15''30 | 8e | 01'15''10 | 5e | 01'13''40 | 7e | 01'15''70 | 01'18''00 | |
DA |
2
|
IDAHO PHIL | DA | - | 2750 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
7
|
ISPANO BELLO | D4 | - | 2750 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
15
|
ISSY DE TILLARD | D4 | - | 2775 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Au moment du départ, le cheval IRATY D'HERIPRE s'est pointé, a fait chuter son jockey puis est parti en liberté. De ce fait, le cheval IRATY D'HERIPRE n'a pas pris part à l'épreuve sur décision des Commissaires. Après avoir entendu le représentant de l'entraîneur V. GOETZ (Thomas BEAUCHENE) en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 31 § I du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, donné un avertissement en raison du comportement du cheval IRATY D'HERIPRE au moment du départ.
Après enquête, examen du film-contrôle et après avoir entendu le jockey Sébastien LE CERF, en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, interdit de monter dans toutes les épreuves régies par le Code des Courses au Trot les 19 et 20 octobre 2023 pour avoir empiété durablement (plus de trois piquets) sur la bordure de la piste dans le dernier tournant sans y avoir été contraint. Pour ce motif, le cheval IDEAL DE BAULON, arrivé 6ème, a été disqualifié.
Après avoir appelé à plusieurs reprises pour entendre en ses explications le jockey Gérald BLANDIN, qui ne s'est pas présenté, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, donné un avertissement, pour avoir coupé avant terme le rayon de la première.
En outre, après enquête, examen du film-contrôle et après avoir appelé à plusieurs reprises pour entendre en ses explications le jockey Gérald BLANDIN, qui ne s'est pas présenté, les Commissaires des courses lui ont, en application des dispositions de l'article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, donné un avertissement pour avoir empiété durablement (plus de trois piquets) sur la bordure de la piste pendant le parcours sans y avoir été contraint.