ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 10 |
GOODNESS
5792 |
F4 | H6 |
CH. KOROSI
V. MAILLARD |
2725 | - | - | - | 99 | |
0 | 14 |
GAMIN DE MAHEY
3721 |
F4 | H6 |
C. ENAULT
C. CUILLER |
2725 | - | - | - | 56 | |
1 | 1 |
GENEVRIER
2939 |
DA | H6 |
E. LE BEC
V. LEBARQUE |
2725 | 3'22"2 | 1'14"2 | 9 900 € | 5.5 | |
2e | 5 |
GALION VOLSIN
1020 |
DA | H6 |
TH. ROUSSELET
E.G. BLOT |
2725 | 3'22"3 | 1'14"3 | 5 500 € | 9.1 | |
3e | 3 |
GRAFFITI BOND
2194 |
D4 | H6 |
C. PARYS
J. DUBREIL |
2725 | 3'22"4 | 1'14"3 | 3 080 € | 9.3 | |
4e | 4 |
GAMAY DES CROUAS
3445 |
DA | H6 |
A. COLINEAU
H. SIONNEAU |
2725 | 3'22"5 | 1'14"3 | 1 760 € | 16 | |
5e | 12 |
GRAAL DE L'EXTREME
923 |
DA | H6 |
M. SORAIS
P. SORAIS |
2725 | 3'22"6 | 1'14"4 | 1 100 € | 8.2 | |
6e | 7 |
GAVROCHE DE L'ITON
2924 |
D4 | H6 |
B. BEAUCAMP
H. LEVESQUE |
2725 | 3'22"7 | 1'14"4 | 440 € | 3.8 | |
7e | 13 |
GLAXO LEMAN
4989 |
PA | H6 |
E. VALLETTE
J.F. VALLETTE |
2725 | 3'22"8 | 1'14"5 | 220 € | 110 | |
8e | 11 |
GOLD DU VAL
7205 |
DP | H6 |
TH. BIZOUX
F. BLANDIN |
2725 | 3'22"9 | 1'14"5 | - | 39 | |
9e | 9 |
GUERRIER LUDOIS
6208 |
F4 | H6 |
C. GOURGAND
S. BOURLIER |
2725 | 3'23"0 | 1'14"5 | - | 30 | |
DA | 8 |
GALIANO GRIFF
6803 |
PADP | H6 |
G. MONTHULE
P. TERRY |
2725 | - | - | - | 12 | |
DA | 6 |
GENERAL BRAVO
3359 |
D4 | M6 |
TH. BEAUCHENE
T. DEVOUASSOUX |
2725 | - | - | - | 32 | |
DA | 2 |
GENERAL DARLING
4981 |
PADP | H6 |
S. ROUSSELLE
B. GOETZ |
2725 | - | - | - | 7.2 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
GENEVRIER
2939 |
DA | H6 | 2725 |
E. LE BEC
V. LEBARQUE |
|
1'11"6 | 94 540 € | 2 055 € | ||
2 |
GENERAL DARLING
4981 |
PADP | H6 | 2725 |
S. ROUSSELLE
🏇
B. GOETZ |
|
1'12"8 | 94 310 € | 1 779 € | ||
3 |
GRAFFITI BOND
2194 |
D4 | H6 | 2725 |
C. PARYS
🏇
J. DUBREIL |
|
1'12"6 | 92 770 € | 2 157 € | ||
4 |
GAMAY DES CROUAS
3445 |
DA | H6 | 2725 |
A. COLINEAU
H. SIONNEAU |
|
1'12"9 | 94 420 € | 2 098 € | ||
5 |
GALION VOLSIN
1020 |
DA | H6 | 2725 |
TH. ROUSSELET
E.G. BLOT |
|
1'14"3 | 94 250 € | 1 309 € | ||
6 |
GENERAL BRAVO
3359 |
D4 | M6 | 2725 |
TH. BEAUCHENE
🏇
T. DEVOUASSOUX |
|
1'14"1 | 92 210 € | 1 707 € | ||
7 |
GAVROCHE DE L'ITON
2924 |
D4 | H6 | 2725 |
B. BEAUCAMP
H. LEVESQUE |
|
1'13"0 | 91 810 € | 1 873 € | ||
8 |
GALIANO GRIFF
6803 |
PADP | H6 | 2725 |
G. MONTHULE
P. TERRY |
|
1'13"5 ⏱ | 87 490 € | 1 650 € | ||
9 |
GUERRIER LUDOIS
6208 |
F4 | H6 | 2725 |
C. GOURGAND
S. BOURLIER |
|
1'13"2 | 79 360 € | 1 497 € | ||
10 |
GOODNESS
5792 |
F4 | H6 | 2725 |
CH. KOROSI
🏇
V. MAILLARD |
|
1'14"2 | 44 020 € | 830 € | ||
11 |
GOLD DU VAL
7205 |
DP | H6 | 2725 |
TH. BIZOUX
F. BLANDIN |
|
1'13"2 | 77 650 € | 1 035 € | ||
12 |
GRAAL DE L'EXTREME
923 |
DA | H6 | 2725 |
M. SORAIS
P. SORAIS |
|
1'13"2 | 87 830 € | 1 596 € | ||
13 |
GLAXO LEMAN
4989 |
PA | H6 | 2725 |
E. VALLETTE
J.F. VALLETTE |
|
1'16"0 | 36 620 € | 572 € | ||
14 |
GAMIN DE MAHEY
3721 |
F4 | H6 | 2725 |
C. ENAULT
C. CUILLER |
|
1'12"2 | 91 600 € | 2 954 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
1
|
GENEVRIER | DA | - | 2725 | 01'14''50 | 7e | 01'16''70 | 8e | 01'15''70 | 2e | 01'15''10 | 6e | 01'13''30 | 01'11''50 | |
2e |
5
|
GALION VOLSIN | DA | - | 2725 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
3e |
3
|
GRAFFITI BOND | D4 | 7 | 2725 | 01'14''40 | 6e | 01'16''70 | 7e | 01'16''30 | 5e | 01'14''70 | 3e | 01'13''50 | 01'12''40 | |
4e |
4
|
GAMAY DES CROUAS | DA | 8 | 2725 | 01'13''30 | 2e | 01'15''90 | 3e | 01'16''00 | 4e | 01'15''30 | 8e | 01'14''20 | 01'13''00 | |
5e |
12
|
GRAAL DE L'EXTREME | DA | 10 | 2725 | 01'13''50 | 3e | 01'15''80 | 2e | 01'16''00 | 3e | 01'15''20 | 7e | 01'14''00 | 01'12''70 | |
6e |
7
|
GAVROCHE DE L'ITON | D4 | 11 | 2725 | 01'12''90 | 1 | 01'16''60 | 6e | 01'16''30 | 6e | 01'15''30 | 9e | 01'14''40 | 01'13''50 | |
7e |
13
|
GLAXO LEMAN | PA | - | 2725 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
8e |
11
|
GOLD DU VAL | DP | 15 | 2725 | 59'19''80 | 0 | 00'00''00 | 0 | 04'26''10 | 9e | 01'15''00 | 5e | 01'13''30 | 01'11''50 | |
9e |
9
|
GUERRIER LUDOIS | F4 | 16 | 2725 | 01'14''80 | 8e | 01'15''40 | 1 | 01'14''90 | 1 | 01'13''50 | 1 | 01'13''00 | 01'12''40 | |
0 |
14
|
GAMIN DE MAHEY | F4 | 21 | 2725 | 01'13''50 | 4e | 01'15''90 | 4e | 01'16''60 | 7e | 01'13''80 | 2e | 01'13''40 | 01'13''00 | |
0 |
10
|
GOODNESS | F4 | 23 | 2725 | 01'14''30 | 5e | 01'16''10 | 5e | 01'16''60 | 8e | 01'14''90 | 4e | 01'13''80 | 01'12''70 | |
DA |
8
|
GALIANO GRIFF | PADP | - | 2725 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
6
|
GENERAL BRAVO | D4 | - | 2725 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
2
|
GENERAL DARLING | PADP | - | 2725 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey Enzo LE BEC en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 7 au 10 novembre 2022 inclus pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course. En outre, ils lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 11 et 12 novembre 2022 pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne aux abords du poteau d'arrivée, sans incidence sur le classement à l'arrivée, mais risquant de provoquer un accrochage.
. Les Commissaires, après avoir entendu le lad-jockey Enzo LE BEC en ses explications, lui ont interdit de monter dans toutes les courses du 7 au 10 novembre 2022 inclus pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course. En outre, ils lui ont interdit de monter dans toutes les courses les 11 et 12 novembre 2022 pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne aux abords du poteau d'arrivée, sans incidence sur le classement à l'arrivée, mais risquant de provoquer un accrochage.