Lundi
10
Octobre
2022
-
R1
ENGHIEN
R1
ENGHIEN
17:25
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |
BOMBER DI NO
7195 |
D4 | M5 |
D. THOMAIN
V. CIOTOLA |
2150 | 2'35"2 | 1'12"2 | 19 800 € | 2.8 | |
2e | 11 |
NEVELE HALL GRAUX
11893 |
F4 | H5 |
G. GELORMINI
J.M. DUMONT |
2150 | 2'35"2 | 1'12"2 | 11 000 € | 13 | |
3e | 5 |
HARRY COHIAIS
1071 |
DA | H5 |
F. OUVRIE
J.M. POELMANS |
2150 | 2'35"4 | 1'12"3 | 6 160 € | 21 | |
4e | 3 |
HASARD CERTAIN
3153 |
D4 | H5 |
ANTHONY DOLLION
A. DOLLION |
2150 | 2'35"4 | 1'12"3 | 3 520 € | 17 | |
5e | 8 |
BOMBER MAN
5953 |
D4 | M5 |
M. ABRIVARD
V. CIOTOLA |
2150 | 2'35"8 | 1'12"5 | 2 200 € | 10 | |
6e | 6 |
HAUCKLAND
3442 |
DA | H5 |
ANAIS MICHEL
S. MICHEL |
2150 | 2'35"8 | 1'12"5 | 880 € | 66 | |
7e | 2 |
HARING OKINA
1217 |
D4 | H5 |
J.CH. PITON
H. GRIFT |
2150 | 2'36"4 | 1'12"8 | 440 € | 13 | |
8e | 10 |
BODY N SOUL
12626 |
F4 | M5 |
F. NIVARD
M. LENDERS |
2150 | 2'36"8 | 1'12"9 | - | 54 | |
9e | 7 |
HAPPY BOY
11968 |
F4 | H5 |
B. ROCHARD
R. KUIPER |
2150 | 2'44"9 | 1'16"7 | - | 63 | |
DA | 9 |
BALDUR
8344 |
DP | H5 |
J.G. VAN EECKHAUTE
V. CIOTOLA |
2150 | - | - | - | 11 | |
DA | 4 |
BENZ AS
3368 |
D4 | M5 |
A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2150 | - | - | - | 2.8 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
BOMBER DI NO
7195 |
D4 | M5 | 2150 |
D. THOMAIN
V. CIOTOLA |
|
1'12"8 | 69 484 € | 2 400 € | ⏩ ⏯️ | |
2 |
HARING OKINA
1217 |
D4 | H5 | 2150 |
J.CH. PITON
H. GRIFT |
|
1'12"4 ⏱ | 60 810 € | 1 559 € | ⏯️ | |
3 |
HASARD CERTAIN
3153 |
D4 | H5 | 2150 |
ANTHONY DOLLION
A. DOLLION |
|
1'12"8 | 66 450 € | 3 497 € | ⏩ | |
4 |
BENZ AS
3368 |
D4 | M5 | 2150 |
A. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
|
1'11"3 ⏱ | 71 322 € | 2 024 € | ⏩ | |
5 |
HARRY COHIAIS
1071 |
DA | H5 | 2150 |
F. OUVRIE
J.M. POELMANS |
|
1'12"5 | 64 790 € | 2 024 € | ⏩ | |
6 |
HAUCKLAND
3442 |
DA | H5 | 2150 |
ANAIS MICHEL
S. MICHEL |
|
1'14"2 | 48 100 € | 1 603 € | ||
7 |
HAPPY BOY
11968 |
F4 | H5 | 2150 |
B. ROCHARD
🏇
R. KUIPER |
|
1'14"3 | 57 470 € | 2 498 € | ⏩ | |
8 |
BOMBER MAN
5953 |
D4 | M5 | 2150 |
M. ABRIVARD
V. CIOTOLA ⇄ |
|
1'11"8 | 56 142 € | 1 991 € | ||
9 |
BALDUR
8344 🚀 |
DP | H5 | 2150 |
J.G. VAN EECKHAUTE
V. CIOTOLA |
|
1'12"1 | 46 640 € | 3 250 € | ⏩ | |
10 |
BODY N SOUL
12626 🚀 |
F4 | M5 | 2150 |
F. NIVARD
M. LENDERS |
|
1'11"0 | 27 564 € | 97 € | ⏩ | |
11 |
NEVELE HALL GRAUX
11893 🚀 |
F4 | H5 | 2150 |
G. GELORMINI
🏇
J.M. DUMONT |
|
1'14"4 | 35 424 € | 823 € | ⏩ |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
1
|
BOMBER DI NO | D4 | - | 2150 | - | 0 | 01'14''50 | 4e | 01'16''10 | 6e | 01'10''40 | 1 | 01'09''30 | 01'08''20 | |
2e |
11
|
NEVELE HALL GRAUX | F4 | - | 2150 | - | 0 | 01'14''60 | 6e | 01'16''10 | 5e | 01'10''50 | 2e | 01'09''10 | 01'07''60 | |
3e |
5
|
HARRY COHIAIS | DA | 2 | 2150 | - | 0 | 01'14''60 | 5e | 01'15''50 | 3e | 01'11''20 | 4e | 01'10''30 | 01'09''30 | |
4e |
3
|
HASARD CERTAIN | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
5e |
8
|
BOMBER MAN | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
6e |
6
|
HAUCKLAND | DA | 7 | 2150 | - | 0 | 01'15''40 | 7e | 01'16''10 | 4e | 01'10''70 | 3e | 01'09''40 | 01'08''10 | |
7e |
2
|
HARING OKINA | D4 | 14 | 2150 | - | 0 | 01'13''20 | 2e | 01'15''40 | 2e | 01'12''10 | 5e | 01'11''90 | 01'11''70 | |
8e |
10
|
BODY N SOUL | F4 | 22 | 2150 | - | 0 | 01'12''50 | 1 | 01'13''40 | 1 | 01'12''40 | 6e | 01'10''40 | 01'08''40 | |
9e |
7
|
HAPPY BOY | F4 | 109 | 2150 | - | 0 | 01'14''00 | 3e | 01'16''20 | 7e | 01'14''80 | 7e | 01'19''30 | 01'23''70 | |
DA |
9
|
BALDUR | DP | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
4
|
BENZ AS | D4 | - | 2150 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |