Mardi
05
Juillet
2022
-
R5
CABOURG
R5
CABOURG
21:44
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
IKURO JIEL
4975 |
P4 | H4 |
P.Y. VERVA
J.L. DERSOIR |
2750 | 3'27"0 | 1'15"3 | 9 450 € | 11 | |
2e | 2 |
I LOVE MACHINE
5369 |
DP | F4 |
GUILLAUME MARTIN
C. CHASSAGNE |
2750 | 3'27"5 | 1'15"5 | 5 250 € | 26 | |
3e | 6 |
I AM DE LA COUR
3113 |
DA | H4 |
F. LAGADEUC
P. DAUGEARD |
2750 | 3'27"7 | 1'15"5 | 2 940 € | 4.3 | |
4e | 1 |
INNOCENT ARCTIC
9049 |
D4 | H4 |
F. GENCE
A.H. POST |
2750 | 3'28"8 | 1'16"0 | 1 680 € | 73 | |
5e | 9 |
INSUS
2481 |
P4 | H4 |
A. COLLETTE
G. LIGERON |
2750 | 3'37"9 | 1'19"3 | 1 050 € | 18 | |
6e | 7 |
IMPERATOR D'EM
3667 |
D4 | M4 |
Y. LEBOURGEOIS
T. LE BELLER |
2750 | 3'41"5 | 1'20"6 | 420 € | 4 | |
DA | 8 |
IDEAL DU RUEL
3109 |
DP | H4 |
D. THOMAIN
A.G. MAILLARD |
2750 | - | - | - | 6.5 | |
DA | 3 |
IDYLLE DE CAHOT
3242 |
DA | F4 |
A. ANGOT
S. PRIOUL |
2750 | - | - | - | 23 | |
DA | 4 |
ILTON ROYAL
3668 |
D4 | H4 |
P.PH. PLOQUIN
A.P. GRIMAULT |
2750 | - | - | - | 4.4 | |
DA | 10 |
IT'S VERY GOOD
3913 |
F4 | H4 |
M. MOTTIER
B. COURBOT |
2750 | - | - | - | 11 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
INNOCENT ARCTIC
9049 |
D4 | H4 | 2750 |
F. GENCE
🏇
A.H. POST |
|
1'17"9 | 8 720 € | 1 090 € | ||
2 |
I LOVE MACHINE
5369 |
DP | F4 | 2750 |
GUILLAUME MARTIN
🏇
C. CHASSAGNE |
|
1'15"7 | 18 220 € | 828 € | ||
3 |
IDYLLE DE CAHOT
3242 |
DA | F4 | 2750 |
A. ANGOT
S. PRIOUL |
|
1'15"5 | 20 370 € | 1 131 € | ||
4 |
ILTON ROYAL
3668 |
D4 | H4 | 2750 |
P.PH. PLOQUIN
A.P. GRIMAULT |
|
1'14"8 | 21 410 € | 3 058 € | ||
5 |
IKURO JIEL
4975 |
P4 | H4 | 2750 |
P.Y. VERVA
J.L. DERSOIR |
|
1'15"9 | 23 350 € | 1 556 € | ||
6 |
I AM DE LA COUR
3113 |
DA | H4 | 2750 |
F. LAGADEUC
🏇
P. DAUGEARD |
|
1'16"8 | 24 430 € | 3 490 € | ||
7 |
IMPERATOR D'EM
3667 |
D4 | M4 | 2750 |
Y. LEBOURGEOIS
T. LE BELLER |
|
1'14"2 ⏱ | 24 470 € | 3 495 € | ||
8 |
IDEAL DU RUEL
3109 |
DP | H4 | 2750 |
D. THOMAIN
A.G. MAILLARD |
|
1'14"0 ⏱ | 27 790 € | 1 263 € | ||
9 |
INSUS
2481 |
P4 | H4 | 2750 |
A. COLLETTE
G. LIGERON |
|
1'14"7 | 28 020 € | 1 556 € | ||
10 |
IT'S VERY GOOD
3913 |
F4 | H4 | 2750 |
M. MOTTIER
🏇
B. COURBOT |
|
1'14"9 | 29 980 € | 1 998 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
5
|
IKURO JIEL | P4 | - | 2750 | 01'12''50 | 3e | 01'13''30 | 3e | 01'16''40 | 3e | 01'15''30 | 4e | 01'16''40 | 01'17''50 | |
2e |
2
|
I LOVE MACHINE | DP | 5 | 2750 | 01'13''20 | 7e | 01'13''90 | 6e | 01'17''80 | 9e | 01'15''40 | 5e | 01'15''90 | 01'16''40 | |
3e |
6
|
I AM DE LA COUR | DA | 7 | 2750 | 01'14''00 | 9e | 01'13''30 | 4e | 01'16''40 | 4e | 01'14''70 | 1 | 01'16''50 | 01'18''20 | |
4e |
1
|
INNOCENT ARCTIC | D4 | 21 | 2750 | 01'12''70 | 6e | 01'14''50 | 8e | 01'17''30 | 6e | 01'16''00 | 6e | 01'17''90 | 01'19''90 | |
5e |
9
|
INSUS | P4 | 123 | 2750 | 01'12''40 | 2e | 01'16''70 | 9e | 01'25''50 | 10e | 01'15''10 | 3e | 01'18''90 | 01'22''70 | |
6e |
7
|
IMPERATOR D'EM | D4 | 136 | 2750 | 01'13''80 | 8e | 01'12''60 | 1 | 01'16''20 | 2e | 01'20''60 | 10e | 01'30''70 | 01'40''70 | |
DA |
8
|
IDEAL DU RUEL | DP | 41 | 2750 | 01'12''60 | 4e | 01'13''80 | 5e | 01'17''50 | 8e | 01'20''20 | 9e | 01'20''80 | 01'21''40 | |
DA |
3
|
IDYLLE DE CAHOT | DA | 121 | 2750 | 01'21''70 | 10e | 01'23''30 | 10e | 01'16''10 | 1 | 01'15''00 | 2e | 01'18''30 | 01'21''70 | |
DA |
4
|
ILTON ROYAL | D4 | 33 | 2750 | 01'11''90 | 1 | 01'12''90 | 2e | 01'16''80 | 5e | 01'16''50 | 7e | 01'18''10 | 01'19''70 | |
DA |
10
|
IT'S VERY GOOD | F4 | 119 | 2750 | 01'12''60 | 5e | 01'14''30 | 7e | 01'17''30 | 7e | 01'19''40 | 8e | 01'29''30 | 01'39''20 |