Mardi
02
Février
2021
-
R5
CAGNES-SUR-MER
R5
CAGNES-SUR-MER
15:39
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 |
HAGA DEI VELTRI
9681 |
D4 | F4 |
CH. MARTENS
V. MARTENS |
2150 | 2'39"3 | 1'14"1 | 8 550 € | 0 | |
2e | 1 |
HELEN WIC
4160 |
D4 | F4 |
R. MOURICE
R. MOURICE |
2150 | 2'39"6 | 1'14"2 | 4 750 € | 0 | |
3e | 6 |
HANNAH CAYENNAISE
6257 |
D4 | F4 |
D. BEKAERT
D. ALEXANDRE |
2150 | 2'39"7 | 1'14"3 | 2 660 € | 0 | |
4e | 2 |
HALVA
3965 |
D4 | F4 |
E. GOUT
R. GOUT |
2150 | 2'40"1 | 1'14"5 | 1 520 € | 0 | |
5e | 7 |
HISTOIRE D'OKA
5608 |
DP | F4 |
Y.A. BRIAND
Y.A. BRIAND |
2150 | 2'40"8 | 1'14"8 | 950 € | 0 | |
DA | 3 |
HELLO JOY
10941 |
D4 | F4 |
J.CH. SOREL
J. GUELPA |
2150 | - | - | - | 0 | |
DA | 5 |
HOLA DE NAPPES
7649 |
F4 | F4 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
2150 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
HELEN WIC
4160 |
D4 | F4 | 2150 |
R. MOURICE
R. MOURICE |
|
1'16"20 | 14 580 € | 1 041 € | ||
2 |
HALVA
3965 |
D4 | F4 | 2150 |
E. GOUT
R. GOUT |
|
1'16"30 | 13 150 € | 692 € | ||
3 |
HELLO JOY
10941 |
D4 | F4 | 2150 |
J.CH. SOREL
J. GUELPA |
|
1'17"20 | 700 € | 116 € | ||
4 |
HAGA DEI VELTRI
9681 |
D4 | F4 | 2150 |
CH. MARTENS
🏇
V. MARTENS |
|
1'15"50 | 12 860 € | 1 360 € | ||
5 |
HOLA DE NAPPES
7649 |
F4 | F4 | 2150 |
R. DERIEUX
R. DERIEUX |
|
1'15"50 | 5 130 € | 1 282 € | ||
6 |
HANNAH CAYENNAISE
6257 |
D4 | F4 | 2150 |
D. BEKAERT
D. ALEXANDRE |
|
1'17"90 | 8 190 € | 1 170 € | ||
7 |
HISTOIRE D'OKA
5608 |
DP | F4 | 2150 |
Y.A. BRIAND
🏇
Y.A. BRIAND |
|
1'17"30 | 15 460 € | 1 546 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey D. BEKAERT en ses explications, lui ont donné un avertissement pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne à l'entrée du dernier tournant.