Dimanche
06
Décembre
2020
-
PMH LAVAL
PMH LAVAL
12:45
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
![]() |
HERMINE GLADJESS
12791 |
F4 |
|
F3 |
L. GUINOISEAU
A. BROUEL |
2850 | - | - | - | 0 |
1 |
![]() |
HONEY MONEY
11141 |
F4 |
|
M3 |
A. WIELS
J. NISKANEN |
2850 | 3'40"4 | 1'17"4 | 5 400 € | 0 |
2e |
![]() |
HELIA DAIRPET
6534 |
F4 |
|
F3 |
C. FERRE
D. LEFAUCHEUX |
2850 | 3'40"5 | 1'17"4 | 3 000 € | 0 |
3e |
![]() |
HISTORY
6270 |
F4 |
|
F3 |
ETIENNE DUBOIS
E. DUBOIS |
2850 | 3'40"5 | 1'17"4 | 1 680 € | 0 |
4e |
![]() |
HAPPY PURPLE
8586 |
F4 |
|
H3 |
L. DONATI
Y. DOUSSET |
2850 | 3'40"6 | 1'17"4 | 960 € | 0 |
5e |
![]() |
HEROS BARBES
5311 |
F4 |
|
M3 |
M. BARRE
O. BOUDOU |
2850 | 3'41"5 | 1'17"7 | 600 € | 0 |
6e |
![]() |
HEROINE DU ROY
5417 |
F4 |
|
F3 |
LEO ABRIVARD
J.P. RAFFEGEAU |
2850 | 3'43"5 | 1'18"4 | 240 € | 0 |
7e |
![]() |
HAHITA CHEF
12791 |
F4 |
|
F3 |
CH. DREUX
C. DREUX |
2850 | 3'43"6 | 1'18"5 | 120 € | 0 |
8e |
![]() |
HONEY JET
7896 |
F4 |
|
M3 |
J.PH. MONCLIN
S. GUARATO |
2850 | 3'45"1 | 1'19"0 | - | 0 |
9e |
![]() |
HIGHLAND REEL
5297 |
F4 |
|
H3 |
E. SZIRMAY
E. SZIRMAY |
2850 | 3'45"7 | 1'19"2 | - | 0 |
DA |
![]() |
HELLA DE JANA
9705 |
F4 |
|
F3 |
CH. DAGNICOURT
C. DAGNICOURT |
2850 | - | - | - | 0 |
DA |
![]() |
HERMINE DU BUISSON
7461 |
F4 |
|
F3 |
J. MALIN
L. CHAUDET |
2850 | - | - | - | 0 |
DA |
![]() |
HIGH SCHOOL
6101 |
F4 |
|
F3 |
PH. MOULIN
P. MOULIN |
2850 | - | - | - | 0 |
DA |
![]() |
HISTORICO D'ETANG
8173 |
F4 |
|
M3 |
F. BOUDET
C. BIGEON |
2850 | - | - | - | 0 |
DA |
![]() |
HOLMES
7635 |
F4 |
|
M3 |
B. ROCHARD
H.E. BONDO |
2850 | - | - | - | 0 |
DA |
![]() |
HORIZON DE BRAISE
15148 |
F4 |
|
H3 |
J. BERTHELOT
J. BERTHELOT |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
HAHITA CHEF
12791 |
F4 | F3 | 2850 |
CH. DREUX
C. DREUX |
|
|
- | 0 € | 0 € | |
![]() |
HERMINE GLADJESS
12791 |
F4 | F3 | 2850 |
L. GUINOISEAU
🏇
A. BROUEL |
|
|
1'22"10 ⏱ | 0 € | 0 € | |
![]() |
HORIZON DE BRAISE
15148 |
F4 | H3 | 2850 |
J. BERTHELOT
J. BERTHELOT |
|
|
- | 0 € | 0 € | |
![]() |
HONEY MONEY
11141 |
F4 | M3 | 2850 |
A. WIELS
🏇
J. NISKANEN |
|
|
1'18"10 | 790 € | 263 € | |
![]() |
HELLA DE JANA
9705 |
F4 | F3 | 2850 |
CH. DAGNICOURT
C. DAGNICOURT |
|
|
1'19"20 | 2 750 € | 1 375 € | |
![]() |
HAPPY PURPLE
8586 |
F4 | H3 | 2850 |
L. DONATI
Y. DOUSSET |
|
|
1'17"90 | 5 540 € | 2 770 € | |
![]() |
HISTORICO D'ETANG
8173 |
F4 | M3 | 2850 |
F. BOUDET
C. BIGEON |
|
|
1'16"80 | 6 180 € | 1 030 € | |
![]() |
HISTORY
6270 |
F4 | F3 | 2850 |
ETIENNE DUBOIS
E. DUBOIS |
|
|
1'17"60 | 6 880 € | 1 376 € | |
![]() |
HONEY JET
7896 |
F4 | M3 | 2850 |
J.PH. MONCLIN
🏇
S. GUARATO |
|
|
1'17"50 ⏱ | 7 200 € | 1 440 € | |
![]() |
HIGH SCHOOL
6101 |
F4 | F3 | 2850 |
PH. MOULIN
🏇
P. MOULIN |
|
|
1'20"40 | 7 650 € | 765 € | |
![]() |
HELIA DAIRPET
6534 |
F4 | F3 | 2850 |
C. FERRE
🏇
D. LEFAUCHEUX |
|
|
1'16"00 | 7 980 € | 1 330 € | |
![]() |
HERMINE DU BUISSON
7461 |
F4 | F3 | 2850 |
J. MALIN
L. CHAUDET |
|
|
1'15"80 | 8 550 € | 1 221 € | |
![]() |
HIGHLAND REEL
5297 |
F4 | H3 | 2850 |
E. SZIRMAY
E. SZIRMAY |
|
|
1'16"20 | 8 990 € | 495 € | |
![]() |
HEROS BARBES
5311 |
F4 | M3 | 2850 |
M. BARRE
O. BOUDOU |
|
|
1'17"50 | 9 070 € | 1 007 € | |
![]() |
HEROINE DU ROY
5417 |
F4 | F3 | 2850 |
LEO ABRIVARD
🏇
J.P. RAFFEGEAU |
|
|
1'16"20 | 9 570 € | 1 196 € | |
![]() |
HOLMES
7635 |
F4 | M3 | 2850 |
B. ROCHARD
🏇
H.E. BONDO |
|
|
1'15"40 | 9 900 € | 3 740 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires ont ouvert une enquête sur les circonstances de la faute d'allures du poulain HOLMES (B. ROCHARD) survenue dans la ligne d'arrivée. De l'examen du film-contrôle, il ressort que le poulain HONEY MONEY (A. WIELS)s'est déporté vers l'extérieur de la piste sans gêner le poulain HOLMES, aucun contact n'étant observé. En conséquence, le classement à l'arrivée a été maintenu.