Mercredi
08
Juillet
2020
-
R1
ENGHIEN
R1
ENGHIEN
19:36
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 5 |
GIBSON DU DIGEON
2167 |
DA | H4 |
A. GILLES
T. RAFFEGEAU |
2875 | - | - | - | 21 | |
0 | 13 |
GENTLEMAN DU MIREL
8057 |
F4 | M4 |
J.CH. PITON
S. VACHET |
2875 | - | - | - | 44 | |
1 | 10 |
GIBSON DU TRIO
6883 |
DP | M4 |
Y. LEBOURGEOIS
T. LAMARE |
2875 | 3'34"4 | 1'14"6 | 13 050 € | 5.9 | |
2e | 9 |
GLAMOUR DU PONT
1342 |
D4 | M4 |
G. HORRACH VIDAL
J.M. BAZIRE |
2875 | 3'34"4 | 1'14"6 | 7 250 € | 5.5 | |
3e | 3 |
GALAK DE LA CAVEE
2571 |
F4 | H4 |
CH. CLIN
C. CLIN |
2875 | 3'35"0 | 1'14"8 | 4 060 € | 34 | |
4e | 2 |
GABRIEL AL
2506 |
F4 | M4 |
J.L. GIOT
J.L. GIOT |
2875 | 3'35"3 | 1'14"9 | 2 320 € | 86 | |
5e | 12 |
GREAT D'ARRY
1319 |
F4 | M4 |
D. BROHIER
D. BROHIER |
2875 | 3'35"4 | 1'15"0 | 1 450 € | 16 | |
6e | 11 |
GUEPARD DE TILLARD
2566 |
F4 | M4 |
F. NIVARD
S. ROGER |
2875 | 3'35"5 | 1'15"0 | 580 € | 9.1 | |
7e | 15 |
GIGOLO DU NOYER
1035 |
DP | H4 |
D. THOMAIN
W. BIGEON |
2875 | 3'35"6 | 1'15"0 | 290 € | 4.2 | |
8e | 1 |
GERONIMO STARDUST
3984 |
F4 | M4 |
P. VERCRUYSSE
A. HOUSSIN |
2875 | 3'35"8 | 1'15"1 | - | 79 | |
9e | 7 |
GENTILOVE JOB
5445 |
F4 | M4 |
M. VERVA
M. VERVA |
2875 | 3'36"1 | 1'15"2 | - | 30 | |
DA | 4 |
GIANT MEC
11217 |
F4 | H4 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2875 | - | - | - | 69 | |
DA | 8 |
GLORIOSO BELLO
1792 |
DP | H4 |
G. GELORMINI
V. MARTENS |
2875 | - | - | - | 21 | |
DA | 14 |
GOSSIP BOY
1120 |
DP | H4 |
B. PITON
J.P. PITON |
2875 | - | - | - | 14 | |
DA | 6 |
GRAND PAJELO
2064 |
DP | H4 |
A. BARRIER
J.S. CORMY |
2875 | - | - | - | 7.1 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
GERONIMO STARDUST
3984 🚀 |
F4 | M4 | 2875 |
P. VERCRUYSSE
🏇
A. HOUSSIN |
|
1'16"7 | 17 650 € | 1 604 € | ||
2 |
GABRIEL AL
2506 |
F4 | M4 | 2875 |
J.L. GIOT
J.L. GIOT |
|
1'13"5 | 24 370 € | 1 160 € | ||
3 |
GALAK DE LA CAVEE
2571 |
F4 | H4 | 2875 |
CH. CLIN
C. CLIN |
|
1'13"5 | 25 470 € | 1 959 € | ||
4 |
GIANT MEC
11217 🚀 |
F4 | H4 | 2875 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
|
1'16"0 | 30 220 € | 2 324 € | ||
5 |
GIBSON DU DIGEON
2167 🚀 |
DA | H4 | 2875 |
A. GILLES
T. RAFFEGEAU |
|
1'16"3 | 30 950 € | 2 380 € | ||
6 |
GRAND PAJELO
2064 |
DP | H4 | 2875 |
A. BARRIER
J.S. CORMY |
|
1'15"5 | 31 430 € | 1 964 € | ||
7 |
GENTILOVE JOB
5445 |
F4 | M4 | 2875 |
M. VERVA
M. VERVA |
|
1'13"5 | 31 710 € | 1 378 € | ||
8 |
GLORIOSO BELLO
1792 |
DP | H4 | 2875 |
G. GELORMINI
V. MARTENS |
|
1'14"9 | 32 390 € | 1 619 € | ||
9 |
GLAMOUR DU PONT
1342 |
D4 | M4 | 2875 |
G. HORRACH VIDAL
🏇
J.M. BAZIRE |
|
1'15"9 | 32 700 € | 3 633 € | ||
10 |
GIBSON DU TRIO
6883 |
DP | M4 | 2875 |
Y. LEBOURGEOIS
🏇
T. LAMARE |
|
1'13"8 ⏱ | 32 760 € | 1 927 € | ||
11 |
GUEPARD DE TILLARD
2566 |
F4 | M4 | 2875 |
F. NIVARD
S. ROGER |
|
1'14"2 | 33 410 € | 2 570 € | ||
12 |
GREAT D'ARRY
1319 |
F4 | M4 | 2875 |
D. BROHIER
D. BROHIER |
|
1'16"6 | 33 710 € | 3 064 € | ||
13 |
GENTLEMAN DU MIREL
8057 |
F4 | M4 | 2875 |
J.CH. PITON
S. VACHET |
|
1'15"5 | 34 090 € | 2 840 € | ||
14 |
GOSSIP BOY
1120 |
DP | H4 | 2875 |
B. PITON
J.P. PITON |
|
1'15"9 | 34 850 € | 2 680 € | ||
15 |
GIGOLO DU NOYER
1035 |
DP | H4 | 2875 |
D. THOMAIN
🏇
W. BIGEON |
|
1'14"0 | 34 910 € | 3 491 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey G. GELORMINI en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir retardé les opérations du départ.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey CH. CLIN en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir enfreint les consignes, rentrant dans l'aire de départ en n'utilisant pas les bretelles d'accès prévues à cet effet. Les Commissaires, après avoir entendu le jockey A. GILLES en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour avoir enfreint les consignes, rentrant dans l'aire de départ en n'utilisant pas les bretelles d'accès prévues à cet effet.