Samedi
04
Juillet
2015
-
R2
NANTES
R2
NANTES
14:15
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 |
ADJAR IN BLUE
0 |
F4 | H5 |
N. PRIOU
N. PRIOU |
3000 | 3'52"7 | 1'17"6 | 9 450 € | 0 | |
2e | 11 |
ARTISTE DU CANTER
0 |
DA | H5 |
CL. GUILLON
J. BODIN |
3025 | 3'52"8 | 1'17"0 | 5 250 € | 0 | |
3e | 8 |
ARAPAHO
0 |
D4 | H5 |
J. FOIN
C. HAMEL |
3000 | 3'52"9 | 1'17"7 | 2 940 € | 0 | |
4e | 14 |
AXEL TILLY
0 |
F4 | H5 |
B. COPPENS
R. COPPENS |
3025 | 3'53"0 | 1'17"0 | 1 680 € | 0 | |
5e | 13 |
AMOUR TOUJOURS
0 |
D4 | H5 |
J. BORDAS
F. ANNE |
3025 | 3'53"2 | 1'17"1 | 1 050 € | 0 | |
6e | 4 |
AUGUSTIN DU CLOS
0 |
DP | H5 |
A. DESSARTRE
E. DESSARTRE |
3000 | 3'53"5 | 1'17"8 | 420 € | 0 | |
7e | 6 |
ALCAZARES
0 |
F4 | H5 |
PH. BOUTIN
P. BOUTIN |
3000 | 3'54"4 | 1'18"1 | 210 € | 0 | |
8e | 9 |
ABRICOT DES LANDES
0 |
DP | H5 |
J. BRUNEAU
J. BRUNEAU |
3000 | 3'54"4 | 1'18"2 | - | 0 | |
9e | 16 |
ADONIS PASSION
0 |
F4 | M5 |
TH. DAVID
T. DAVID |
3025 | 3'55"0 | 1'17"7 | - | 0 | |
DA | 7 |
AMOUR GITAN
0 |
F4 | M5 |
W. FORNIGLIA
F. ANNE |
3000 | - | - | - | 0 | |
DA | 2 |
ANDY D'ANGI
0 |
D4 | H5 |
F. FURET
F. FURET |
3000 | - | - | - | 0 | |
DA | 1 |
APARTE
0 |
F4 | H5 |
J.M. BABIN
J.M. BABIN |
3000 | - | - | - | 0 | |
DA | 5 |
AQUI MADRIK
0 |
F4 | H5 |
S. TESSIER
S. TESSIER |
3000 | - | - | - | 0 | |
DA | 10 |
ARTISTE CHARENTAIS
0 |
F4 | H5 |
D. CORDEAU
D. CORDEAU |
3025 | - | - | - | 0 | |
DA | 15 |
AVENIR DE MAI
0 |
F4 | H5 |
M.J. CHEVALIER
J.L. BIGEON |
3025 | - | - | - | 0 | |
DA | 12 |
AVRECOURT
0 |
F4 | H5 |
J.PH. MONCLIN
J.M. MONCLIN |
3025 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
APARTE
0 |
F4 | H5 | 3000 |
J.M. BABIN
J.M. BABIN |
|
1'16"80 | 23 530 € | 784 € | ||
2 |
ANDY D'ANGI
0 |
D4 | H5 | 3000 |
F. FURET
F. FURET |
|
1'17"50 | 27 520 € | 1 146 € | ||
3 |
ADJAR IN BLUE
0 |
F4 | H5 | 3000 |
N. PRIOU
N. PRIOU |
|
1'16"50 | 28 370 € | 1 091 € | ||
4 |
AUGUSTIN DU CLOS
0 |
DP | H5 | 3000 |
A. DESSARTRE
E. DESSARTRE |
|
1'17"30 | 28 520 € | 1 096 € | ||
5 |
AQUI MADRIK
0 |
F4 | H5 | 3000 |
S. TESSIER
S. TESSIER |
|
1'17"00 | 28 760 € | 1 177 € | ||
6 |
ALCAZARES
0 |
F4 | H5 | 3000 |
PH. BOUTIN
P. BOUTIN |
|
1'17"00 | 29 280 € | 1 722 € | ||
7 |
AMOUR GITAN
0 |
F4 | M5 | 3000 |
W. FORNIGLIA
🏇
F. ANNE |
|
1'16"40 | 29 950 € | 1 761 € | ||
8 |
ARAPAHO
0 |
D4 | H5 | 3000 |
J. FOIN
C. HAMEL |
|
1'15"60 | 30 050 € | 1 669 € | ||
9 |
ABRICOT DES LANDES
0 |
DP | H5 | 3000 |
J. BRUNEAU
J. BRUNEAU |
|
1'16"50 | 30 430 € | 1 170 € | ||
10 |
ARTISTE CHARENTAIS
0 |
F4 | H5 | 3025 |
D. CORDEAU
D. CORDEAU |
|
1'15"20 | 51 270 € | 1 464 € | ||
11 |
ARTISTE DU CANTER
0 |
DA | H5 | 3025 |
CL. GUILLON
J. BODIN |
|
1'16"50 | 52 030 € | 1 334 € | ||
12 |
AVRECOURT
0 |
F4 | H5 | 3025 |
J.PH. MONCLIN
J.M. MONCLIN |
|
1'15"80 | 54 900 € | 2 196 € | ||
13 |
AMOUR TOUJOURS
0 |
D4 | H5 | 3025 |
J. BORDAS
F. ANNE |
|
1'13"30 | 55 690 € | 1 856 € | ||
14 |
AXEL TILLY
0 |
F4 | H5 | 3025 |
B. COPPENS
R. COPPENS |
|
1'15"70 | 56 400 € | 3 317 € | ||
15 |
AVENIR DE MAI
0 |
F4 | H5 | 3025 |
M.J. CHEVALIER
J.L. BIGEON |
|
1'15"50 | 56 670 € | 1 770 € | ||
16 |
ADONIS PASSION
0 |
F4 | M5 | 3025 |
TH. DAVID
T. DAVID |
|
1'15"90 | 58 550 € | 2 788 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu l'entraîneur F. ANNE en ses explications, lui ont infligé une amende de 30€, les mentions sanitaires portées sur le document d'identification de AMOUR TOUJOURS étant incomplètes.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey J.PH. MONCLIN en ses explications, lui ont infligé une amende de 94€ pour avoir occasionné la reprise du départ.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey CL. GUILLON en ses explications, lui ont infligé une amende de 45€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres.