Samedi
29
Mars
2014
-
R6
BORDEAUX
R6
BORDEAUX
16:00
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 |
VERDELET
0 |
F4 | H5 |
F. CLOZIER
Y. DOUIN |
2550 | 3'12"4 | 1'15"5 | 5 400 € | 0 | |
2e | 6 |
VELVET DU CAMP
0 |
D4 | H5 |
A. PACARY
A. PACARY |
2550 | 3'14"6 | 1'16"3 | 3 000 € | 0 | |
3e | 5 |
VIC DU BOSSIS
0 |
F4 | H5 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
2550 | 3'15"8 | 1'16"8 | 1 680 € | 0 | |
4e | 7 |
VALTAT
0 |
F4 | H5 |
M.X. CHARLOT
R. WESTERINK |
2550 | 3'16"2 | 1'17"0 | 960 € | 0 | |
5e | 14 |
VIKING RAINBOW
0 |
F4 | H5 |
J.H. TREICH
J.H. TREICH |
2550 | 3'16"3 | 1'17"0 | 600 € | 0 | |
6e | 12 |
VIF DE L'EAU
0 |
F4 | H5 |
B. VANACKER
B. VANACKER |
2550 | 3'17"0 | 1'17"3 | 240 € | 0 | |
7e | 8 |
VALMIN DE GUEUDE
0 |
F4 | H5 |
R. ORTEGA
R. ORTEGA |
2550 | 3'17"5 | 1'17"5 | 120 € | 0 | |
8e | 9 |
VA TOUT LIMOUSIN
0 |
DA | H5 |
A. MILLET
A. MILLET |
2550 | 3'17"6 | 1'17"5 | - | 0 | |
9e | 3 |
VILLAGE D'ORTIGE
0 |
F4 | M5 |
B. MUEL
B. MUEL |
2550 | 3'18"3 | 1'17"8 | - | 0 | |
DA | 10 |
VAHARANI
0 |
F4 | H5 |
H. DECLUNDER
J. PAILLE |
2550 | - | - | - | 0 | |
DA | 1 |
VENITIEN DU PONT
0 |
F4 | H5 |
Y. VIDAL
Y. VIDAL |
2550 | - | - | - | 0 | |
DA | 11 |
VESUVIO
0 |
F4 | H5 |
C. GAZENGEL
Y. HENRY |
2550 | - | - | - | 0 | |
DA | 4 |
VICSON D'OCCAGNES
0 |
F4 | M5 |
J.CL. PAULARD
J.C. PAULARD |
2550 | - | - | - | 0 | |
DA | 13 |
VOLCANOVER
0 |
D4 | H5 |
F.G. HEON
Y. HENRY |
2550 | - | - | - | 0 | |
DA | 15 |
VROUM DU CHAILLOU
0 |
F4 | H5 |
J.P. DEVENYNS
M. CORBES |
2550 | - | - | - | 0 | |
DA | 16 |
VULPIO
0 |
D4 | H5 |
J.A. ELIPHE
J.A. ELIPHE |
2550 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
VENITIEN DU PONT
0 |
F4 | H5 | 2550 |
Y. VIDAL
Y. VIDAL |
|
- | 32 120 € | 0 € | ||
2 |
VERDELET
0 |
F4 | H5 | 2550 |
F. CLOZIER
Y. DOUIN |
|
- | 33 950 € | 0 € | ||
3 |
VILLAGE D'ORTIGE
0 |
F4 | M5 | 2550 |
B. MUEL
B. MUEL |
|
- | 27 860 € | 0 € | ||
4 |
VICSON D'OCCAGNES
0 |
F4 | M5 | 2550 |
J.CL. PAULARD
J.C. PAULARD |
|
- | 28 510 € | 0 € | ||
5 |
VIC DU BOSSIS
0 |
F4 | H5 | 2550 |
O. RAFFIN
O. RAFFIN |
|
- | 33 860 € | 0 € | ||
6 |
VELVET DU CAMP
0 |
D4 | H5 | 2550 |
A. PACARY
A. PACARY |
|
- | 30 440 € | 0 € | ||
7 |
VALTAT
0 |
F4 | H5 | 2550 |
M.X. CHARLOT
R. WESTERINK |
|
- | 29 600 € | 0 € | ||
8 |
VALMIN DE GUEUDE
0 |
F4 | H5 | 2550 |
R. ORTEGA
R. ORTEGA |
|
- | 26 320 € | 0 € | ||
9 |
VA TOUT LIMOUSIN
0 |
DA | H5 | 2550 |
A. MILLET
A. MILLET |
|
- | 21 520 € | 0 € | ||
10 |
VAHARANI
0 |
F4 | H5 | 2550 |
H. DECLUNDER
J. PAILLE |
|
- | 7 470 € | 0 € | ||
11 |
VESUVIO
0 |
F4 | H5 | 2550 |
C. GAZENGEL
Y. HENRY |
|
- | 10 350 € | 0 € | ||
12 |
VIF DE L'EAU
0 |
F4 | H5 | 2550 |
B. VANACKER
B. VANACKER |
|
- | 24 090 € | 0 € | ||
13 |
VOLCANOVER
0 |
D4 | H5 | 2550 |
F.G. HEON
Y. HENRY |
|
- | 5 300 € | 0 € | ||
14 |
VIKING RAINBOW
0 |
F4 | H5 | 2550 |
J.H. TREICH
J.H. TREICH |
|
- | 19 510 € | 0 € | ||
15 |
VROUM DU CHAILLOU
0 |
F4 | H5 | 2550 |
J.P. DEVENYNS
M. CORBES |
|
- | 13 740 € | 0 € | ||
16 |
VULPIO
0 |
D4 | H5 | 2550 |
J.A. ELIPHE
J.A. ELIPHE |
|
- | 25 080 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey J.H. TREICH en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour être entré tardivement en piste.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey F.G. HEON en ses explications, lui ont infligé une amende de 50€ pour ne pas s'être présenté à la place qui lui était assignée derrière l'autostart.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey R. ORTEGA en ses explications, lui ont infligé une amende de 45€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres. Les Commissaires, après avoir entendu le jockey B. MUEL en ses explications, lui ont infligé une amende de 45€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres.