Mercredi
10
Février
2010
-
R1
VINCENNES
R1
VINCENNES
14:05
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
![]() |
ROYAL HIDALGO
0 |
F4 | M5 |
R.W. DENECHERE
R.W. DENECHERE |
2700 | - | - | - | 0 | |
0 |
![]() |
REEFSCAPE
0 |
F4 | M5 |
P. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
2700 | - | - | - | 0 | |
1 |
![]() |
ROYALTY JOLI
0 |
DP | M5 |
F. OUVRIE
F. BOISMARTEL |
2700 | 3'23"7 | 1'15"5 | 20 000 € | 0 | |
2e |
![]() |
REAL DU FRUITIER
0 |
D4 | H5 |
T. LE BELLER
D. LEMETAYER |
2700 | 3'23"8 | 1'15"5 | 10 000 € | 0 | |
3e |
![]() |
RUBIS D'ENJE
0 |
F4 | H5 |
G. DELACOUR
G. DELACOUR |
2700 | 3'24"0 | 1'15"6 | 5 200 € | 0 | |
4e |
![]() |
RELOOK DE SAUSSEAU
0 |
F4 | H5 |
J.Y. RAYON
A. RAYON |
2700 | 3'24"3 | 1'15"7 | 2 400 € | 0 | |
5e |
![]() |
ROC DE MANCHE
0 |
D4 | M5 |
J. LEPENNETIER
J. LEPENNETIER |
2700 | 3'24"6 | 1'15"8 | 1 200 € | 0 | |
6e |
![]() |
REQUIEM DE CHENU
0 |
F4 | H5 |
E. RAFFIN
F. PELLEROT |
2700 | 3'25"2 | 1'16"0 | 800 € | 0 | |
7e |
![]() |
REGENT DE TILLARD
0 |
F4 | M5 |
J.M. BAZIRE
E. LEFRANC |
2700 | 3'26"2 | 1'16"4 | 400 € | 0 | |
8e |
![]() |
RUFIAN
0 |
F4 | M5 |
J. CHAVATTE
P.*. BENGALA |
2700 | 3'26"4 | 1'16"4 | - | 0 | |
9e |
![]() |
RAINBOW D'ARC
0 |
F4 | H5 |
P. VERMUGHEN
P. VERMUGHEN |
2700 | 3'27"1 | 1'16"7 | - | 0 | |
D8 |
![]() |
ROC ANGEVIN
0 |
F4 | M5 |
Y. DREUX
M. DABOUIS |
2700 | - | - | - | 0 | |
DA |
![]() |
RAHAN DE L'AULNE
0 |
D4 | H5 |
B. MARIE
B. MARIE |
2700 | - | - | - | 0 | |
DA |
![]() |
REAL MERITE
0 |
F4 | M5 |
R. DERIEUX
C. ECALARD |
2700 | - | - | - | 0 | |
DA |
![]() |
REMY LA LANDE
0 |
DP | H5 |
P. VIEL
P. VIEL |
2700 | - | - | - | 0 | |
DA |
![]() |
ROYAL DE BONEVILLE
0 |
F4 | M5 |
P.Y. VERVA
C. ECALARD |
2700 | - | - | - | 0 | |
DA |
![]() |
RUBIS DU CHENE
0 |
D4 | M5 |
F. NIVARD
A. ROGIER |
2700 | - | - | - | 0 | |
DA |
![]() |
RYTHME
0 |
F4 | M5 |
CH. CUILLER
P. LEVESQUE |
2700 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
RAHAN DE L'AULNE
0 |
D4 | H5 | 2700 |
B. MARIE
B. MARIE |
|
- | 46 160 € | 0 € | ||
![]() |
ROC ANGEVIN
0 |
F4 | M5 | 2700 |
Y. DREUX
M. DABOUIS |
|
- | 46 750 € | 0 € | ||
![]() |
REAL DU FRUITIER
0 |
D4 | H5 | 2700 |
T. LE BELLER
D. LEMETAYER |
|
- | 47 710 € | 0 € | ||
![]() |
REMY LA LANDE
0 |
DP | H5 | 2700 |
P. VIEL
P. VIEL |
|
- | 48 400 € | 0 € | ||
![]() |
RYTHME
0 |
F4 | M5 | 2700 |
CH. CUILLER
P. LEVESQUE |
|
- | 48 780 € | 0 € | ||
![]() |
REGENT DE TILLARD
0 |
F4 | M5 | 2700 |
J.M. BAZIRE
E. LEFRANC |
|
- | 48 880 € | 0 € | ||
![]() |
ROYAL HIDALGO
0 |
F4 | M5 | 2700 |
R.W. DENECHERE
R.W. DENECHERE |
|
- | 48 950 € | 0 € | ||
![]() |
RUBIS D'ENJE
0 |
F4 | H5 | 2700 |
G. DELACOUR
G. DELACOUR |
|
- | 49 920 € | 0 € | ||
![]() |
ROYALTY JOLI
0 |
DP | M5 | 2700 |
F. OUVRIE
F. BOISMARTEL |
|
- | 50 240 € | 0 € | ||
![]() |
RAINBOW D'ARC
0 |
F4 | H5 | 2700 |
P. VERMUGHEN
P. VERMUGHEN |
|
- | 50 370 € | 0 € | ||
![]() |
ROC DE MANCHE
0 |
D4 | M5 | 2700 |
J. LEPENNETIER
J. LEPENNETIER |
|
- | 50 410 € | 0 € | ||
![]() |
REQUIEM DE CHENU
0 |
F4 | H5 | 2700 |
E. RAFFIN
F. PELLEROT |
|
- | 50 420 € | 0 € | ||
![]() |
RUFIAN
0 |
F4 | M5 | 2700 |
J. CHAVATTE
P.*. BENGALA |
|
- | 50 840 € | 0 € | ||
![]() |
RELOOK DE SAUSSEAU
0 |
F4 | H5 | 2700 |
J.Y. RAYON
A. RAYON |
|
- | 52 140 € | 0 € | ||
![]() |
RUBIS DU CHENE
0 |
D4 | M5 | 2700 |
F. NIVARD
A. ROGIER |
|
- | 52 800 € | 0 € | ||
![]() |
REAL MERITE
0 |
F4 | M5 | 2700 |
R. DERIEUX
C. ECALARD |
|
- | 53 310 € | 0 € | ||
![]() |
REEFSCAPE
0 |
F4 | M5 | 2700 |
P. LEVESQUE
P. LEVESQUE |
|
- | 53 510 € | 0 € | ||
![]() |
ROYAL DE BONEVILLE
0 |
F4 | M5 | 2700 |
P.Y. VERVA
C. ECALARD |
|
- | 53 800 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après enquête et projection du film-contrôle, ont disqualifié de la 8ème place le cheval ROC ANGEVIN pour avoir empiété durablement sur la bordure de la piste dans le dernier tournant, sans y avoir été contraint.