ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1 |
NIAGARA DE FREVENT
0 |
F4 | H5 |
G. LIGERON
E. REAUD |
2850 | - | - | - | 0 | |
0 | 9 |
NONO DU MONT JOLY
0 |
DP | H5 |
F. GUYOT
F.X. KOENIG |
2875 | - | - | - | 0 | |
1 | 7 |
NOBEL PASMARICK
0 |
DP | H5 |
D. GABORIT
O. BIZOUX |
2850 | 3'38"2 | 1'16"6 | 14 000 € | 0 | |
2e | 16 |
NAOS DU BEAUVOISIN
0 |
F4 | M5 |
P.EDOUARD MARY
J.R. DELLIAUX |
2875 | 3'38"6 | 1'16"0 | 7 000 € | 0 | |
3e | 13 |
NUMBER ONE
0 |
DA | H5 |
CH. BARRE
N. ROUSSEL |
2875 | 3'38"7 | 1'16"1 | 3 640 € | 0 | |
4e | 8 |
NABILO MANNETOT
0 |
F4 | M5 |
Y. SALAUN
F. ANDRIEU |
2850 | 3'38"9 | 1'16"8 | 1 680 € | 0 | |
5e | 12 |
NICO D'ORME
0 |
F4 | H5 |
X. FONTAINE
J. HOCQ |
2875 | 3'39"3 | 1'16"3 | 840 € | 0 | |
6e | 6 |
NIL GRANGE L'ABBE
0 |
D4 | H5 |
M. GARNIER
S. HARDY |
2850 | 3'39"3 | 1'17"0 | 560 € | 0 | |
7e | 15 |
NOBLE DE BALLON
0 |
D4 | H5 |
P. CIMAROSTI
F. BLANDIN |
2875 | 3'39"6 | 1'16"4 | 280 € | 0 | |
8e | 11 |
NEVERMIND
0 |
DP | H5 |
J.M. MAILLARD
B. MARTIN |
2875 | 3'39"6 | 1'16"4 | - | 0 | |
9e | 4 |
NERON D'ANGIS
0 |
D4 | H5 |
N. CHARPENTIER
B. HOJKA |
2850 | 3'40"8 | 1'17"5 | - | 0 | |
D | 5 |
NURBURGRING
0 |
F4 | M5 |
W. ADRIAN
L. COUBARD |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 2 |
NEVER SAY NEVER
0 |
DP | H5 |
S. LABOUTIQUE
N. ROUSSEL |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 10 |
NICIAS DU VICOMTE
0 |
F4 | H5 |
B. PLASSAIS
S. BOURLIER |
2875 | - | - | - | 0 | |
DA | 3 |
NIMO DE FLANDRE
0 |
D4 | H5 |
G. POREE
G. CHARBONNEL |
2850 | - | - | - | 0 | |
DA | 14 |
NUAGE DE FROMENTEL
0 |
F4 | H5 |
F. DUVAL
S. HARDY |
2875 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
NIAGARA DE FREVENT
0 |
F4 | H5 | 2850 |
G. LIGERON
E. REAUD |
|
- | 22 350 € | 0 € | ||
2 |
NEVER SAY NEVER
0 |
DP | H5 | 2850 |
S. LABOUTIQUE
N. ROUSSEL |
|
- | 23 430 € | 0 € | ||
3 |
NIMO DE FLANDRE
0 |
D4 | H5 | 2850 |
G. POREE
G. CHARBONNEL |
|
- | 23 700 € | 0 € | ||
4 |
NERON D'ANGIS
0 |
D4 | H5 | 2850 |
N. CHARPENTIER
B. HOJKA |
|
- | 24 680 € | 0 € | ||
5 |
NURBURGRING
0 |
F4 | M5 | 2850 |
W. ADRIAN
L. COUBARD |
|
- | 25 110 € | 0 € | ||
6 |
NIL GRANGE L'ABBE
0 |
D4 | H5 | 2850 |
M. GARNIER
S. HARDY |
|
- | 25 570 € | 0 € | ||
7 |
NOBEL PASMARICK
0 |
DP | H5 | 2850 |
D. GABORIT
O. BIZOUX |
|
- | 26 040 € | 0 € | ||
8 |
NABILO MANNETOT
0 |
F4 | M5 | 2850 |
Y. SALAUN
F. ANDRIEU |
|
- | 26 310 € | 0 € | ||
9 |
NONO DU MONT JOLY
0 |
DP | H5 | 2875 |
F. GUYOT
F.X. KOENIG |
|
- | 34 200 € | 0 € | ||
10 |
NICIAS DU VICOMTE
0 |
F4 | H5 | 2875 |
B. PLASSAIS
S. BOURLIER |
|
- | 37 160 € | 0 € | ||
11 |
NEVERMIND
0 |
DP | H5 | 2875 |
J.M. MAILLARD
B. MARTIN |
|
- | 40 980 € | 0 € | ||
12 |
NICO D'ORME
0 |
F4 | H5 | 2875 |
X. FONTAINE
J. HOCQ |
|
- | 41 890 € | 0 € | ||
13 |
NUMBER ONE
0 |
DA | H5 | 2875 |
CH. BARRE
N. ROUSSEL |
|
- | 42 070 € | 0 € | ||
14 |
NUAGE DE FROMENTEL
0 |
F4 | H5 | 2875 |
F. DUVAL
S. HARDY |
|
- | 42 960 € | 0 € | ||
15 |
NOBLE DE BALLON
0 |
D4 | H5 | 2875 |
P. CIMAROSTI
F. BLANDIN |
|
- | 43 330 € | 0 € | ||
16 |
NAOS DU BEAUVOISIN
0 |
F4 | M5 | 2875 |
P.EDOUARD MARY
J.R. DELLIAUX |
|
- | 43 820 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après projection du film-contrôle, ont disqualifié le cheval NURBURGRING pour avoir empiété durablement sur la bordure de la piste, dans le dernier tournant.
Les Commissaires ont interdit au lad-jockey Xavier FONTAINE de monter dans toutes les courses, les 1er et 2 novembre 2006, pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache, dans la ligne d'arrivée. Les Commissaires ont interdit au lad-jockey Frédéric GUYOT de monter dans toutes les courses, les 1er et 2 novembre 2006, pour avoir fait un usage non réglementaire de sa cravache, dans la ligne d'arrivée.
Les Commissaires ont interdit au lad-jockey Guillaume POREE de monter dans toutes les courses, les 1er et 2 novembre 2006, pour avoir pris des risques inconsidérés, après l'arrivée de la course, en empruntant la grande piste, alors que celle-ci n'était pas éclairée.