Dimanche
20
Décembre
1998
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
15:20
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 8 |
ECHO DU TONNERRE
0 |
M6 |
L. GONCALVES FERNANDES
L. GONCALVES FERNANDES |
2700 | - | - | - | 0 | ||
0 | 9 |
EKIR DE LEAU
0 |
M6 |
J.M. BAZIRE
J. LEPENNETIER |
2700 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
BENGALI DU LOIR
0 |
M9 |
P. VERCRUYSSE
A. LAURENT |
2700 | - | - | - | 0 | ||
0 | 11 |
ESCARTEFIGUE
0 |
M6 |
A. LAURENT
A. LAURENT |
2700 | - | - | - | 0 | ||
0 | 12 |
EXPRESS ROAD
0 |
M6 |
PH. ALLAIRE
P. ALLAIRE |
2700 | - | - | - | 0 | ||
0 | 13 |
GENERAL DU POMMEAU
0 |
M4 |
J. LEPENNETIER
J. LEPENNETIER |
2700 | - | - | - | 0 | ||
0 | 14 |
BALOU BOY
0 |
M9 |
Y. DREUX
Y. DREUX |
2725 | - | - | - | 0 | ||
0 | 15 |
ECHO
0 |
M6 |
J.ET. DUBOIS
J.E. DUBOIS |
2725 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
CAPITOLE
0 |
M8 |
M. LENOIR
M. LENOIR |
2725 | 3'26"1 | 1'15"6 | 45 735 € | 0 | ||
2e | 2 |
EZIRA JOSSELYN
0 |
F6 |
S. DELASALLE
L. GONCALVES FERNANDES |
2700 | 3'26"3 | 1'16"4 | 22 867 € | 0 | ||
3e | 3 |
FLORILEGE
0 |
M5 |
J. VERBEECK
V. COLLARD |
2700 | 3'26"6 | 1'16"5 | 13 720 € | 0 | ||
4e | 4 |
DURVALO
0 |
M7 |
E. GOUT
E. GOUT |
2700 | 3'26"6 | 1'16"5 | 5 488 € | 0 | ||
5e | 5 |
ERESTAN DES RONDES
0 |
M6 |
L.CL. ABRIVARD
L.C. ABRIVARD |
2700 | 3'27"1 | 1'16"7 | 3 659 € | 0 | ||
6e | 6 |
FLEURON PERRINE
0 |
M5 |
J.B. BOSSUET
J.B. BOSSUET |
2700 | 3'27"1 | 1'16"7 | - | 0 | ||
7e | 7 |
ECRIN CASTELETS
0 |
M6 |
PH. BEKAERT
B. DESMONTILS |
2700 | 3'27"7 | 1'16"9 | - | 0 | ||
DA | 16 |
CYGNUS D'ODYSSEE
0 |
M8 |
J.PH. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
2700 | - | - | - | 0 | ||
DA | 17 |
FAN QUICK
0 |
M5 |
J.PH. MARY
L.C. ABRIVARD |
2700 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après enquête et projection du film-contrôle, ont exclu de tous les hippodromes, jusqu'au 4 janvier 1999 inclus, le cheval ECHO DU TONNERRE en raison de son comportement dangereux qui a occasionné la reprise des opérations et qui ensuite, a perturbé le déroulement du départ.