Mercredi
20
Mars
1996
-
PMH ENGHIEN
PMH ENGHIEN
14:30
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 8 |
ESPEROS
0 |
M4 |
D. CORDEAU
D. CORDEAU |
2150 | - | - | - | 0 | ||
0 | 9 |
EDEN HORSE
0 |
M4 |
M.R. DENUAULT
M.R. DENUAULT |
2150 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
ELEVEN KAER
0 |
M4 |
R. LACROIX
R. LACROIX |
2150 | - | - | - | 0 | ||
0 | 11 |
EQUUS NONANTAIS
0 |
H4 |
J.Y. RAFFEGEAU
J.Y. RAFFEGEAU |
2150 | - | - | - | 0 | ||
0 | 12 |
EPI DES ESSARTS
0 |
M4 |
CH. BIGEON
C. BIGEON |
2150 | - | - | - | 0 | ||
0 | 13 |
ENERGIQUE
0 |
M4 |
F.F. DUBOIS
F.F. DUBOIS |
2150 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
ETNA
0 |
M4 |
J. ROUSSEL
J. ROUSSEL |
2150 | 2'49"2 | 1'18"7 | 7 622 € | 0 | ||
2e | 2 |
EKRAZELES DU GITE
0 |
M4 |
S. LELIEVRE
S. LELIEVRE |
2150 | 2'49"2 | 1'18"7 | 3 811 € | 0 | ||
3e | 3 |
ECHO DE CLAIRE
0 |
M4 |
CH. BEZIER
C. BEZIER |
2150 | 2'49"4 | 1'18"8 | 2 287 € | 0 | ||
4e | 4 |
ESPOIR DE BELLOU
0 |
M4 |
G. MARTENS
G. MARTENS |
2150 | 2'49"6 | 1'18"9 | 915 € | 0 | ||
5e | 5 |
ESPOIR DE COSSE
0 |
H4 |
A. LEDUC
A. LEDUC |
2150 | 2'49"7 | 1'18"9 | 610 € | 0 | ||
6e | 6 |
EMPIRE DE BELLOUET
0 |
M4 |
L. ROELENS
C. CHAINEUX |
2150 | 2'49"8 | 1'19"0 | - | 0 | ||
7e | 7 |
EVOHE DE FONTAINE
0 |
M4 |
B. PITON
D. LIBERT |
2150 | 2'49"8 | 1'19"0 | - | 0 | ||
DA | 14 |
EL MOROCCO
0 |
M4 |
J. VERBEECK
D. DELAUNAY |
2150 | - | - | - | 0 | ||
DA | 15 |
ERGANAUS
0 |
M4 |
RIK DEPUYDT
D. VERMAUT |
2150 | - | - | - | 0 | ||
DA | 16 |
ESSOR DE FIAC
0 |
M4 |
U. NORDIN
U. NORDIN |
2150 | - | - | - | 0 | ||
DA | 17 |
ETALON APACHE
0 |
M4 |
J. RAFFIN
J. RAFFIN |
2150 | - | - | - | 0 | ||
DA | 18 |
EXTRA TILLY
0 |
H4 |
N. ROUSSEL
N. ROUSSEL |
2150 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Une amende de 100 fr. a été infligée à l'entraineur Nicolas ROUSSEL pour couleurs autres que celles enregistrées.
Un avertissement a été donné au jockey Jean ROUSSEL pour ne pas avoir strictement conservé sa ligne, après le dernier tournant.