Vendredi
29
Octobre
1993
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
20:15
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 8 |
BABY TURK
0 |
H4 |
E. PELTIER
P. PELTIER |
2850 | - | - | - | 0 | ||
0 | 9 |
BICHON DU FRESLIN
0 |
H4 |
CH. FRANJOUX
C. FRANJOUX |
2850 | - | - | - | 0 | ||
0 | 10 |
BIEN AIME
0 |
M4 |
J.PH. MARY
J.P. MARY |
2850 | - | - | - | 0 | ||
0 | 11 |
BILLY JIM
0 |
M4 |
A. CHAVATTE
A. CHAVATTE |
2850 | - | - | - | 0 | ||
0 | 12 |
BLACK PALLAS
0 |
M4 |
F. GUILLE
B. LECOQ |
2850 | - | - | - | 0 | ||
0 | 13 |
BIQUETON
0 |
M4 |
R.S. CHOLLOUX
R.S. CHOLLOUX |
2850 | - | - | - | 0 | ||
1 | 1 |
BLACK MAN
0 |
M4 |
D. DAUVERNE
P. DUPRE |
2850 | 3'44"4 | 1'18"7 | 15 245 € | 0 | ||
2e | 2 |
BE QUIET
0 |
M4 |
H. DAVID
H. DAVID |
2850 | 3'44"7 | 1'18"8 | 7 622 € | 0 | ||
3e | 3 |
BILL DE LA NOEMIE
0 |
M4 |
J. MAILLARD
J. MAILLARD |
2850 | 3'45"1 | 1'19"0 | 4 573 € | 0 | ||
4e | 4 |
BRUT DE FRANCE
0 |
H4 |
Y. PORTOIS
Y. PORTOIS |
2850 | 3'45"3 | 1'19"1 | 1 829 € | 0 | ||
5e | 5 |
BURTON DU BOULAY
0 |
M4 |
M. BARRETEAU
J.C. BILLARD |
2850 | 3'45"4 | 1'19"1 | 1 220 € | 0 | ||
6e | 6 |
BOCCADOR
0 |
M4 |
F. MORANDI
G. CHARBONNEL |
2850 | 3'45"5 | 1'19"1 | - | 0 | ||
7e | 7 |
BILL OUL DADA
0 |
M4 |
F. LEGROS
D. DUTRIAUX |
2850 | 3'45"7 | 1'19"2 | - | 0 | ||
DA | 14 |
BALADIN DU CORTA
0 |
M4 |
R.W. DENECHERE
R.W. DENECHERE |
2850 | - | - | - | 0 | ||
DA | 15 |
BAYARD DU PONT
0 |
H4 |
B. PITON
C.J. PITON |
2850 | - | - | - | 0 | ||
DA | 16 |
BEATO
0 |
H4 |
CH. CHALON
G.M. DREUX |
2850 | - | - | - | 0 | ||
DA | 17 |
BEAUCHANAIS
0 |
M4 |
P. LEVESQUE
U. NORDIN |
2850 | - | - | - | 0 | ||
FM | NP |
BILL MABON
0 |
M4 |
Y. DREUX
A.L. DREUX |
2850 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
BLACK MAN
0 |
M4 | 2850 |
D. DAUVERNE
P. DUPRE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
2 |
BE QUIET
0 |
M4 | 2850 |
H. DAVID
H. DAVID |
|
- | 0 € | 0 € | |||
3 |
BILL DE LA NOEMIE
0 |
M4 | 2850 |
J. MAILLARD
J. MAILLARD |
|
- | 0 € | 0 € | |||
4 |
BRUT DE FRANCE
0 |
H4 | 2850 |
Y. PORTOIS
Y. PORTOIS |
|
- | 0 € | 0 € | |||
5 |
BURTON DU BOULAY
0 |
M4 | 2850 |
M. BARRETEAU
J.C. BILLARD |
|
- | 0 € | 0 € | |||
6 |
BOCCADOR
0 |
M4 | 2850 |
F. MORANDI
G. CHARBONNEL |
|
- | 0 € | 0 € | |||
7 |
BILL OUL DADA
0 |
M4 | 2850 |
F. LEGROS
D. DUTRIAUX |
|
- | 0 € | 0 € | |||
8 |
BABY TURK
0 |
H4 | 2850 |
E. PELTIER
P. PELTIER |
|
- | 0 € | 0 € | |||
9 |
BICHON DU FRESLIN
0 |
H4 | 2850 |
CH. FRANJOUX
C. FRANJOUX |
|
- | 0 € | 0 € | |||
10 |
BIEN AIME
0 |
M4 | 2850 |
J.PH. MARY
J.P. MARY |
|
- | 0 € | 0 € | |||
11 |
BILLY JIM
0 |
M4 | 2850 |
A. CHAVATTE
A. CHAVATTE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
12 |
BLACK PALLAS
0 |
M4 | 2850 |
F. GUILLE
B. LECOQ |
|
- | 0 € | 0 € | |||
13 |
BIQUETON
0 |
M4 | 2850 |
R.S. CHOLLOUX
R.S. CHOLLOUX |
|
- | 0 € | 0 € | |||
14 |
BALADIN DU CORTA
0 |
M4 | 2850 |
R.W. DENECHERE
R.W. DENECHERE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
15 |
BAYARD DU PONT
0 |
H4 | 2850 |
B. PITON
C.J. PITON |
|
- | 0 € | 0 € | |||
16 |
BEATO
0 |
H4 | 2850 |
CH. CHALON
G.M. DREUX |
|
- | 0 € | 0 € | |||
17 |
BEAUCHANAIS
0 |
M4 | 2850 |
P. LEVESQUE
U. NORDIN |
|
- | 0 € | 0 € | |||
NP |
BILL MABON
0 |
M4 | 2850 |
Y. DREUX
A.L. DREUX |
|
- | 0 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
De l'enquête ouverte par les Commissaires sur les circonstances de l'accident survenu pendant le parcours, il résulte, après projection du film-contrôle, que le jockey Yves DREUX est tombé à la suite d'une rupture de harnachement. En raison du danger résultant de la présence de BILL MABON en liberté dans le peloton, les Commissaires ont arrêté la course qui a été recourue immédiatemnent après. De ce fait, BILL MABON n'a pu reprendre le départ.
Une amende de 200 fr. a été infligée à l'entraineur Charles Jean PITON pour avoir omis de présenter le document d'accompagnement de BAYARD DU PONT.