Mardi
07
Septembre
1993
-
PMH VINCENNES
PMH VINCENNES
20:40
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |
DON GIOVANNI
0 |
M2 |
J.PH. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
2125 | 2'54"9 | 1'22"3 | 9 147 € | 0 | ||
2e | 2 |
DREAM OF GOLD
0 |
M2 |
J.ET. DUBOIS
J.E. DUBOIS |
2125 | 2'55"3 | 1'22"5 | 4 573 € | 0 | ||
3e | 3 |
DIX D'AUSSY
0 |
M2 |
S.G. BELTCHEFF
R. OSTHEIMER |
2125 | 2'56"8 | 1'23"2 | 2 744 € | 0 | ||
4e | 4 |
DUC DES BAUX
0 |
H2 |
M. HUE
M. HUE |
2125 | 2'57"4 | 1'23"5 | 1 098 € | 0 | ||
5e | 5 |
DESHAYES D'OMBREE
0 |
M2 |
J.R. DESHAYES
J.R. DESHAYES |
2125 | 2'59"3 | 1'24"4 | 732 € | 0 | ||
6e | 6 |
DIVIN DE FEVRIE
0 |
M2 |
GERARD GUILLOUX
G. GUILLOUX |
2125 | 3'00"4 | 1'24"9 | - | 0 | ||
7e | 7 |
DOH DE LA MESLIERE
0 |
M2 |
F. HOUEL
F. HOUEL |
2125 | 3'04"6 | 1'26"9 | - | 0 | ||
DA | 8 |
DOUBLE DREAM
0 |
M2 |
PH. ALLAIRE
P. ALLAIRE |
2125 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
DON GIOVANNI
0 |
M2 | 2125 |
J.PH. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
|
- | 0 € | 0 € | |||
2 |
DREAM OF GOLD
0 |
M2 | 2125 |
J.ET. DUBOIS
J.E. DUBOIS |
|
- | 0 € | 0 € | |||
3 |
DIX D'AUSSY
0 |
M2 | 2125 |
S.G. BELTCHEFF
R. OSTHEIMER |
|
- | 0 € | 0 € | |||
4 |
DUC DES BAUX
0 |
H2 | 2125 |
M. HUE
M. HUE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
5 |
DESHAYES D'OMBREE
0 |
M2 | 2125 |
J.R. DESHAYES
J.R. DESHAYES |
|
- | 0 € | 0 € | |||
6 |
DIVIN DE FEVRIE
0 |
M2 | 2125 |
GERARD GUILLOUX
G. GUILLOUX |
|
- | 0 € | 0 € | |||
7 |
DOH DE LA MESLIERE
0 |
M2 | 2125 |
F. HOUEL
F. HOUEL |
|
- | 0 € | 0 € | |||
8 |
DOUBLE DREAM
0 |
M2 | 2125 |
PH. ALLAIRE
P. ALLAIRE |
|
- | 0 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après enquête et projection du film-contrôle, ont interdit au jockey Serge Georges BELTCHEFF de monter dans toutes les courses, du 11 au 14 septembre 1993 inclus, pour avoir changé de ligne, dans le dernier tournant, gênant fortement deux concurrents.