ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |
BLUE CHIP FARM
0 |
M4 |
PH. ALLAIRE
P. ALLAIRE |
1609 | 2'04"1 | 1'17"1 | 10 671 € | 0 | ||
2e | 2 |
BOCAGE VERT
0 |
M4 |
Y. LIZEE
Y. LIZEE |
1609 | 2'05"2 | 1'17"8 | 5 336 € | 0 | ||
3e | 3 |
BRIN DE CHARME
0 |
M4 |
J.P. VIEL
J.P. VIEL |
1609 | 2'07"4 | 1'19"2 | 3 201 € | 0 | ||
4e | 4 |
BAB ATOUT
0 |
M4 |
N. ROUSSEL
A. ROUSSEL |
1609 | 2'11"4 | 1'21"7 | 1 281 € | 0 | ||
DA | 5 |
BOZANNO
0 |
M4 |
J. KRUITHOF
J. KRUITHOF |
1609 | - | - | - | 0 | ||
NP | NP |
BADJAH
0 |
H4 |
J.PH. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
1609 | - | - | - | 0 | ||
T | 6 |
BANCO DU STAEDLY
0 |
M4 |
M. LENOIR
J. KRUITHOF |
1609 | - | - | - | 0 | ||
T | 7 |
BARBES DU FRESLIN
0 |
M4 |
M. GRIMA
M. GRIMA |
1609 | - | - | - | 0 | ||
T | 8 |
BARON DE LA BESVRE
0 |
M4 |
PH. VERVA
P. VERVA |
1609 | - | - | - | 0 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
BLUE CHIP FARM
0 |
M4 | 1609 |
PH. ALLAIRE
P. ALLAIRE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
2 |
BOCAGE VERT
0 |
M4 | 1609 |
Y. LIZEE
Y. LIZEE |
|
- | 0 € | 0 € | |||
3 |
BRIN DE CHARME
0 |
M4 | 1609 |
J.P. VIEL
J.P. VIEL |
|
- | 0 € | 0 € | |||
4 |
BAB ATOUT
0 |
M4 | 1609 |
N. ROUSSEL
A. ROUSSEL |
|
- | 0 € | 0 € | |||
5 |
BOZANNO
0 |
M4 | 1609 |
J. KRUITHOF
J. KRUITHOF |
|
- | 0 € | 0 € | |||
6 |
BANCO DU STAEDLY
0 |
M4 | 1609 |
M. LENOIR
J. KRUITHOF |
|
- | 0 € | 0 € | |||
7 |
BARBES DU FRESLIN
0 |
M4 | 1609 |
M. GRIMA
M. GRIMA |
|
- | 0 € | 0 € | |||
8 |
BARON DE LA BESVRE
0 |
M4 | 1609 |
PH. VERVA
P. VERVA |
|
- | 0 € | 0 € | |||
NP |
BADJAH
0 |
H4 | 1609 |
J.PH. DUBOIS
J.P. DUBOIS |
|
- | 0 € | 0 € |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
De l'enquête ouverte par les Commissaires sur les circonstances de l'accident survenu dans la ligne d'arrivée, il résulte, après examen du film-contrôle et audition des jockeys concernés, qu'à la suite d'une faute d'allures, le poulain BOZANNO (Jean KRUITHOF) s'est déporté vers l'extérieur de la piste. Dans le même temps, BOCAGE VERT (Yves LIZEE) obliquait légèrement vers la corde et BARON DE LA BESVRE n'a pu éviter son concurrent, ce qui a occasionné la chute de Michel GRIMA, Michel LENOIR et Philippe VERVA. En conséquence, les Commissaires ont interdit au jockey Jean KRUITHOF de monter dans les courses de leur Société pendant huit jours, pour avoir été à l'origine de cet accident. En outre, l'extension de cette mesure est demandée à MM. les Commissaires de la Société du Cheval Français. §Faisant droit à la demande formulée et par application des dispositions du paragraphe XI de l'article 106 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont retiré l'autorisation de monter au jockey Jean KRUITHOF, du 31 juillet au 7 août 1993 inclus. De l'enquête ouverte par les Commissaires sur les circonstances de l'accident survenu dans la ligne d'arrivée, il résulte, après examen du film-contrôle et audition des jockeys concernés, qu'à la suite d'une faute d'allures, le poulain BOZANNO (Jean KRUITHOF) s'est déporté vers l'extérieur de la piste. Dans le même temps, BOCAGE VERT (Yves LIZEE) obliquait légèrement vers la corde et BARON DE LA BESVRE n'a pu éviter son concurrent, ce qui a occasionné la chute de Michel GRIMA, Michel LENOIR et Philippe VERVA. En conséquence, les Commissaires ont interdit au jockey Yves LIZEE de monter dans les courses de leur Société pendant huit jours, pour avoir été à l'origine de cet accident. En outre, l'extension de cette mesure est demandée à MM. les Commissaires de la Société du Cheval Français. §Faisant droit à la demande formulée et par application des dispositions du paragraphe XI de l'article 106 du Code des courses au trot, les Commissaires de la Société du Cheval Français ont retiré l'autorisation de monter au jockey Yves LIZEE, du 31 juillet au 7 août 1993 inclus.