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C4 PRIX TRITON
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | INSTANT D'HAUFOR 2387 | H6 | 2 700 | 3'19"8 | 1'14"0 | 25 200 € | 5.3 | |||||
2 | HAIKIDO 4588 | H7 | 2 700 | 3'20"3 | 1'14"2 | 14 000 € | 51 | |||||
3 | IQUEM 6366 | M6 | 2 700 | 3'20"3 | 1'14"2 | 7 840 € | 88 | |||||
4 | INSTINCTIF 864 | H6 | 2 700 | 3'20"5 | 1'14"3 | 4 480 € | 34 | |||||
5 | HELECHO 495 | H7 | 2 700 | 3'20"6 | 1'14"3 | 2 800 € | 30 | |||||
6 | M6 | 2 700 | 3'20"6 | 1'14"3 | 1 120 € | 13 | ||||||
7 | H7 | 2 700 | 3'20"8 | 1'14"4 | 560 € | 39 | ||||||
8 | H6 | 2 700 | 3'20"8 | 1'14"4 | - | 16 | ||||||
9 | IDEAL BOY 443 | H6 | 2 700 | 3'21"0 | 1'14"5 | - | 17 | |||||
0 | INFERNO PIPER 8202 | H6 | 2 700 | - | - | - | 5.1 | |||||
0 | INHERIT 374 | H6 | 2 700 | - | - | - | 3.8 | |||||
0 | H8 | 2 700 | - | - | - | 77 | ||||||
0 | H6 | 2 700 | - | - | - | 113 | ||||||
0 | GOLD DE CHIMAY 8426 | H8 | 2 700 | - | - | - | 54 | |||||
DA | I STILL LOVING YOU 13312 | M6 | 2 700 | - | - | - | 14 | |||||
DA | IDEAL GREEN 8915 | H6 | 2 700 | - | - | - | 8 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H7 | 2700 | (24) 3a 5a 4a 7a 8a | 1'13"0 A | 114 995 € | 1 619 € | 39 | ||||||
INSTANT D'HAUFOR 2387 | H6 | 2700 | (24) 7a 0a Da 5a 9a | 1'12"9 - | 131 230 € | 4 525 € | 5.3 | |||||
HAIKIDO 4588 | H7 | 2700 | (24) Da 8a 0a 1a 4a | 1'12"8 M | 137 205 € | 1 781 € | 51 | |||||
IQUEM 6366 | M6 | 2700 | (24) 7a Da Da 7a 7a | 1'11"9 A | 137 750 € | 2 649 € | 88 | |||||
M6 | 2700 | (24) 6a 4a 5a 0a Da | 1'13"2 - | 142 250 € | 2 411 € | 13 | ||||||
INFERNO PIPER 8202 | H6 | 2700 | (24) 5a 2a 4a (22) 1a (21) 9a | 1'12"3 - | 142 310 € | 7 906 € | 5.1 | |||||
INSTINCTIF 864 | H6 | 2700 | (24) 7a 5a 3a 2a 9a | 1'11"3 A | 149 010 € | 4 382 € | 34 | |||||
HELECHO 495 | H7 | 2700 | (24) 1a 7a 2a Da 1a | 1'12"7 - | 149 570 € | 2 048 € | 30 | |||||
INHERIT 374 | H6 | 2700 | (24) 1a 1a 1a 6a 2a | 1'13"4 A | 149 625 € | 2 933 € | 3.8 | |||||
H8 | 2700 | (24) 0a 0a 0a 9m 0a | 1'12"5 A | 150 345 € | 1 748 € | 77 | ||||||
I STILL LOVING YOU 13312 | M6 | 2700 | (24) 0a 0a 6a 9a Da | 1'13"1 A | 150 770 € | 7 538 € | 14 | |||||
H6 | 2700 | (24) 7a 7a 4a 4a 0a | 1'11"5 A | 151 410 € | 3 882 € | 16 | ||||||
H6 | 2700 | (24) 0a Da 0a 1a 4a | 1'12"4 A | 151 465 € | 2 857 € | 113 | ||||||
IDEAL GREEN 8915 | H6 | 2700 | (24) 0a 9a 5a 9a Da | 1'10"6 A | 152 815 € | 3 183 € | 8 | |||||
IDEAL BOY 443 | H6 | 2700 | (24) 0a 7a 3a 5a 1a | 1'12"1 A | 152 975 € | 3 642 € | 17 | |||||
GOLD DE CHIMAY 8426 | H8 | 2700 | (24) 3a 3a 7a 0a 8a | 1'11"6 A | 153 060 € | 3 644 € | 54 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 2
![]() | INSTANT D'HAUFOR 2387 | Toujours vu au contact des animateurs, a accéléré en dehors dans la montée, prenant nettement le meilleur à l'intersection des pistes, puis n'a plus été inquiété, s'imposant en force. |
2 | 3
![]() | HAIKIDO 4588 | Attentiste au sein du peloton, a progressé dans le tournant final et a bien terminé, tout en résistant de peu à IQUEM pour la deuxième place, en retrait du lauréat INSTANT D'HAUFOR. |
3 | 4
![]() | IQUEM 6366 | Ligoté au sein du peloton, à deux, a pu s'exprimer à mi-ligne droite et a remarquablement terminé, n'échouant que de peu pour la deuxième place face à HAIKIDO. |
4 | 7
![]() | INSTINCTIF 864 | Attentiste à l'arrière du peloton, a tracé une belle fin de course, tout à l'extérieur. |
5 | 8
![]() | HELECHO 495 | Attentiste sur une quatrième ligne, à la corde, n'a pu s'exprimer que dans les 100 derniers mètres, échouant de peu pour la quatrième place. |
6 | 5
![]() | INSIGHT SPOKEN 440 | Attentiste en sixième position, s'est retrouvé le nez au vent à l'intersection des pistes, mais a remarquablement soutenu son effort, se relançant même à mi-ligne droite pour n'échouer que d'un rien pour la cinquième place. |
7 | 1
![]() | HANACK DE VIVOIN 787 | Rapproché dans la descente pour se porter au côté de l'animateur INVICTUS DE HOERDT, a coincé à mi-ligne droite, tout en se comportant honorablement. |
8 | 12
![]() | IGGYPOP D'HERFRAIE 1093 | Attentiste à l'arrière du peloton, s'est rapproché à trois dans le dernier tournant, puis a convenablement fini. |
9 | 15
![]() | IDEAL BOY 443 | Attentiste à l'arrière-garde, a conclu à son rythme, en pleine piste. |
0 | 6
![]() | INFERNO PIPER 8202 | Au contact des animateurs, est venu en dehors à l'intersection des pistes, mais n'a pu poursuivre son effort. |
0 | 9
![]() | INHERIT 374 | Au contact des animateurs, côté corde, n'a jamais pu s'exprimer pour finir, passant le poteau avec d'évidentes ressources. |
0 | 10
![]() | GOGO DES MALBERAUX 6711 | Pointé en queue de peloton, a conclu à sa main, en dedans. |
0 | 13
![]() | INVICTUS DE HOERDT 1007 | Venu en tête dans la descente, n'a pu contrer INSTANT D'HAUFOR à l'intersection des pistes et a progressivement été dominé. |
0 | 16
![]() | GOLD DE CHIMAY 8426 | Attentiste en septième position, à deux, a plongé en dedans à l'entrée de la ligne droite, mais n'a pu se montrer menaçant. |
DA | 11
![]() | I STILL LOVING YOU 13312 | Bien parti, s'est montré fautif en début de parcours. |
DA | 14
![]() | IDEAL GREEN 8915 | Bien parti, s'est montré fautif en début de parcours, n'ayant pas eu toutes ses aises. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2
![]() | - | 2700 | 1'18"8|5 | 1'10"2|4 | 1'13"3|12 | 1'12"4|1 | 1'12"7 | 1'12"9 | ||
2 | 3
![]() | 6 | 2700 | 1'19"6|8 | 1'11"1|11 | 1'12"9|9 | 1'12"9|5 | 1'12"6 | 1'12"4 | ||
3 | 4
![]() | 6 | 2700 | 1'19"9|12 | 1'11"1|10 | 1'11"8|1 | 1'12"8|4 | 1'12"3 | 1'11"8 | ||
4 | 7
![]() | 9 | 2700 | 1'19"7|10 | 1'11"1|9 | 1'12"8|7 | 1'12"9|6 | 1'12"3 | 1'11"6 | ||
5 | 8
![]() | 11 | 2700 | 1'20"0|14 | 1'11"1|6 | 1'12"4|4 | 1'13"8|12 | 1'13"3 | 1'12"8 | ||
6 | 5
![]() | 11 | 2700 | 1'18"3|3 | 1'11"1|8 | 1'13"0|10 | 1'13"1|8 | 1'13"2 | 1'13"3 | ||
7 | 1
![]() | 12 | 2700 | 1'18"0|2 | 1'08"9|1 | 1'13"5|14 | 1'13"8|10 | 1'13"9 | 1'14"0 | ||
8 | 12
![]() | 13 | 2700 | 1'19"6|9 | 1'11"2|14 | 1'12"7|6 | 1'12"9|7 | 1'12"9 | 1'12"8 | ||
9 | 15
![]() | 15 | 2700 | 1'19"9|13 | 1'11"1|7 | 1'12"3|3 | 1'13"9|14 | 1'13"4 | 1'12"8 | ||
0 | 6
![]() | 19 | 2700 | 1'19"2|6 | 1'09"4|3 | 1'13"4|13 | 1'12"7|3 | 1'13"9 | 1'15"1 | ||
0 | 9
![]() | 17 | 2700 | 1'18"3|4 | 1'11"1|5 | 1'12"4|5 | 1'13"8|13 | 1'14"1 | 1'14"3 | ||
0 | 10
![]() | 22 | 2700 | 1'19"5|7 | 1'11"1|12 | 1'12"8|8 | 1'13"1|9 | 1'12"8 | 1'12"6 | ||
0 | 13
![]() | 22 | 2700 | 1'17"8|1 | 1'09"1|2 | 1'13"2|11 | 1'13"8|11 | 1'14"9 | 1'16"0 | ||
0 | 16
![]() | 16 | 2700 | 1'19"9|11 | 1'11"2|13 | 1'11"9|2 | 1'12"6|2 | 1'13"3 | 1'14"0 | ||
DA | 11
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 14
![]() | - | 2700 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires se sont interrogés sur les conditions de la faute d'allures du cheval IDEAL GREEN survenue pendant le parcours. Après examen du film contrôle, il s'avère que suite à un mouvement concomitant des concurrents se trouvant à son intérieur et à son extérieur, les roues du sulky du cheval IDEAL GREEN sont rentrées en contact avec les roues des sulkys des chevaux INSTANT D'HAUFOR et I STILL LOVING YOU, contacts à l'origine de sa faute d'allures et de sa disqualification. Aucune faute professionnelle n'a été retenue.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey Giuseppe PORZIO en ses explications, et faisant application des dispositions de l'Article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, lui ont donné un avertissement pour avoir coupé, avant terme, le rayon de la première cellule.
Veuillez patienter, les données entrent en piste...