C4 GRAND PRIX DU PORTUGAL (PRIX GAILLON)

Rapproché en dehors à l'abri de JASON, s'est rabattu en tête en plaine, puis a contrôlé la course à sa guise et s'est montré le plus fort jusqu'au bout, résistant de peu à ILAYA, infiltrée tardivement à son intérieur.

Reléguée sur une troisième ligne, à la corde, en plaine, a longtemps dû ronger son frein en dedans dans la ligne droite, puis a pu s'infiltrer tardivement à l'intérieur d'ISTER MAN, échouant de peu.

Relayé en plaine par ISTER MAN, s'est décalé à l'entrée de la ligne droite et s'est bien défendu jusqu'au bout.

Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, est restée en dedans dans la ligne droite et a bien terminé, sans pouvoir pleinement s'exprimer dans les 100 derniers mètres.

Couvert aux avant-postes dans la descente par JASON, a tardé à pouvoir s'exprimer dans la ligne droite avant de bien terminer, sans avoir les coudées franches.

Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, n'a jamais pu être véritablement lancé dans la ligne droite.

Vite en queue de peloton, puis couvert en tête du wagon de trois dans la montée par JAGUAR GRIFF, a bien terminé, sans menacer les premiers.

Longtemps à l'arrière-garde, à deux, a bien terminé en dehors, à défaut d'être menaçant.

Longtemps sur une cinquième ligne, à la corde, a bien prolongé son effort jusqu'au bout, en dedans, sans forcément avoir les coudées franches.

Longtemps sur une quatrième ligne, à deux, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite.

A figuré en queue de peloton, à la corde, sans pouvoir suivre le rythme dans le dernier tournant.

Vite en queue de peloton, a été lâchée en haut de la montée.

Fautif au début et vite à l'arrière-garde, a pris le wagon de trois dans la montée et a bien terminé, à défaut d'être menaçant.

Décalé d'une quatrième ligne dans la montée pour conduire le wagon de trois, a rapidement été dominé dans la ligne droite.

Vite en queue de peloton, a progressé sur une troisième ligne du wagon de trois dans la montée, puis était encore en retrait mais venait de se décaler quand il s'est montré fautif à l'entrée de la ligne droite.