Mercredi
18
Septembre
2024
-
R3
CAEN
R3
CAEN
12:23
ARRIVÉE TERMINÉE
Rang | N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | Avis Entraineur | SA |
Driver Entraîneur |
Dist. | Temps | Red.<br>Km | Allocation (€) | Rap. prob. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 |
LE PRIEURE
8274 |
F4 | H3 |
V. SAUSSAYE
L. GABORIT |
2450 | 3'04"0 | 1'15"1 | 9 450 € | 8.3 | |
2e | 12 |
L'ONCLE SAM
9306 |
P4 | H3 |
S.E. PASQUIER
V. SEGUIN |
2450 | 3'09"9 | 1'17"5 | 5 250 € | 16 | |
3e | 8 |
LASCO DE L'ITON
11426 |
F4 | H3 |
T. LEVESQUE
H. LEVESQUE |
2450 | 3'10"3 | 1'17"7 | 2 940 € | 36 | |
4e | 7 |
LATINO BOY
12369 |
P4 | H3 |
P.PH. PLOQUIN
L.C. ABRIVARD |
2450 | 3'12"5 | 1'18"6 | 1 680 € | 8.6 | |
5e | 15 |
LAURO FLIGNY
8708 |
P4 | M3 |
A. ANDRE
C. CHALON |
2450 | 3'14"2 | 1'19"3 | 1 050 € | 26 | |
6e | 2 |
LONGTIME D'HERIPRE
0 |
PA | M3 |
J.Y. RICART
J.P. RAFFEGEAU |
2450 | 3'17"3 | 1'20"5 | 420 € | 21 | |
7e | 16 |
LORD DE FONTAINE
8669 |
F4 | H3 |
L. FAUCHON
A. PACARY |
2450 | 3'18"4 | 1'21"0 | 210 € | 28 | |
8e | 3 |
LION DE BEAUMEE
15230 |
PA | H3 |
A. ERNAULT
A. ERNAULT |
2450 | 3'24"2 | 1'23"4 | - | 99 | |
9e | 1 |
LARGO WIND
0 |
F4 | H3 |
A. LAMY
C. MOTTIER |
2450 | 3'25"4 | 1'23"8 | - | 8.5 | |
DA | 10 |
L'AMOUR DU PONT
10303 |
P4 | H3 |
NOEMIE HARDY
S. ROGER |
2450 | - | - | - | 28 | |
DA | 9 |
LANINO
10478 |
F4 | H3 |
GUILLAUME MARTIN
S. ROGER |
2450 | - | - | - | 13 | |
DA | 11 |
LEODAGAN DU BOURG
9875 |
PA | M3 |
A. COLLETTE
C. HESLOUIN |
2450 | - | - | - | 2.9 | |
DA | 5 |
LITTLE GANGSTER
13647 |
F4 | M3 |
CHRISTOPHER CORBINEAU
D. LECROQ |
2450 | - | - | - | 61 | |
DA | 4 |
LOTUS BLEU
14336 |
F4 | H3 |
E. DE JESUS
J. POUTREL |
2450 | - | - | - | 117 | |
DA | 14 |
LOVE ME DO MESLOIS
8173 |
F4 | H3 |
J. MAILLARD
P. BELLOCHE |
2450 | - | - | - | 8.4 | |
DA | 6 |
LUNATIC DE CLARBEC
14152 |
F4 | H3 |
TH. DROMIGNY
A. DE VAUGIRAUD |
2450 | - | - | - | 57 |
PARTANTS
N° |
Cheval Crack series au Partant |
Fer | SA | Dist. |
Driver Entraîneur |
Avis Entraineur | Musique | Record | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
LARGO WIND
0 |
F4 | H3 | 2450 |
A. LAMY
🏇
C. MOTTIER |
|
- | 0 € | 0 € | ||
2 |
LONGTIME D'HERIPRE
0 |
PA | M3 | 2450 |
J.Y. RICART
🏇
J.P. RAFFEGEAU |
|
- | 0 € | 0 € | ||
3 |
LION DE BEAUMEE
15230 |
PA | H3 | 2450 |
A. ERNAULT
A. ERNAULT |
|
- | 0 € | 0 € | ||
4 |
LOTUS BLEU
14336 |
F4 | H3 | 2450 |
E. DE JESUS
🏇
J. POUTREL |
|
- | 0 € | 0 € | ||
5 |
LITTLE GANGSTER
13647 |
F4 | M3 | 2450 |
CHRISTOPHER CORBINEAU
D. LECROQ |
|
1'17"8 | 220 € | 73 € | ||
6 |
LUNATIC DE CLARBEC
14152 |
F4 | H3 | 2450 |
TH. DROMIGNY
🏇
A. DE VAUGIRAUD |
|
- | 365 € | 121 € | ||
7 |
LATINO BOY
12369 |
P4 | H3 | 2450 |
P.PH. PLOQUIN
🏇
L.C. ABRIVARD |
|
1'16"7 | 780 € | 260 € | ||
8 |
LASCO DE L'ITON
11426 |
F4 | H3 | 2450 |
T. LEVESQUE
H. LEVESQUE |
|
1'19"1 | 2 390 € | 478 € | ||
9 |
LANINO
10478 |
F4 | H3 | 2450 |
GUILLAUME MARTIN
🏇
S. ROGER |
|
1'17"0 | 2 860 € | 408 € | ||
10 |
L'AMOUR DU PONT
10303 |
P4 | H3 | 2450 |
NOEMIE HARDY
S. ROGER |
|
1'17"1 | 3 290 € | 329 € | ||
11 |
LEODAGAN DU BOURG
9875 |
PA | M3 | 2450 |
A. COLLETTE
C. HESLOUIN |
|
1'17"4 ⏱ | 3 750 € | 3 750 € | ||
12 |
L'ONCLE SAM
9306 |
P4 | H3 | 2450 |
S.E. PASQUIER
🏇
V. SEGUIN |
|
1'19"9 | 4 275 € | 1 068 € | ||
13 |
LE PRIEURE
8274 |
F4 | H3 | 2450 |
V. SAUSSAYE
L. GABORIT |
|
- | 6 300 € | 2 100 € | ||
14 |
LOVE ME DO MESLOIS
8173 |
F4 | H3 | 2450 |
J. MAILLARD
P. BELLOCHE |
|
1'18"3 ⏱ | 7 710 € | 856 € | ||
15 |
LAURO FLIGNY
8708 |
P4 | M3 | 2450 |
A. ANDRE
🏇
C. CHALON |
|
1'18"2 | 7 950 € | 1 325 € | ||
16 |
LORD DE FONTAINE
8669 |
F4 | H3 | 2450 |
L. FAUCHON
A. PACARY |
|
1'17"3 | 8 165 € | 1 166 € |
TRACKING
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m |
Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. |
Red. km 2000 - 1500 | Class. |
Red. km 1500 - 1000 | Class. |
Red. km 1000 - 500 | Class. |
Red km der. 1000m |
Red km der. 500m |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
13
|
LE PRIEURE | F4 | - | 2450 | - | 0 | 01'11''60 | 1 | 01'14''70 | 3e | 01'15''50 | 1 | 01'16''80 | 01'18''10 | |
2e |
12
|
L'ONCLE SAM | P4 | 67 | 2450 | - | 0 | 01'14''40 | 6e | 01'15''20 | 4e | 01'19''20 | 4e | 01'18''70 | 01'18''10 | |
3e |
8
|
LASCO DE L'ITON | F4 | 73 | 2450 | - | 0 | 01'15''10 | 8e | 01'13''70 | 2e | 01'19''20 | 3e | 01'18''80 | 01'18''50 | |
4e |
7
|
LATINO BOY | P4 | 94 | 2450 | - | 0 | 01'14''70 | 7e | 01'13''70 | 1 | 01'18''50 | 2e | 01'20''40 | 01'22''40 | |
5e |
15
|
LAURO FLIGNY | P4 | 105 | 2450 | - | 0 | 01'13''40 | 4e | 01'18''90 | 9e | 01'21''40 | 6e | 01'24''20 | 01'27''00 | |
6e |
2
|
LONGTIME D'HERIPRE | PA | 126 | 2450 | - | 0 | 01'12''70 | 3e | 01'17''40 | 7e | 01'23''20 | 7e | 01'28''50 | 01'33''80 | |
7e |
16
|
LORD DE FONTAINE | F4 | 118 | 2450 | - | 0 | 01'16''60 | 9e | 01'17''20 | 5e | 01'20''30 | 5e | 01'27''20 | 01'34''10 | |
8e |
3
|
LION DE BEAUMEE | PA | 172 | 2450 | - | 0 | 01'13''80 | 5e | 01'17''40 | 6e | 01'23''80 | 8e | 01'33''20 | 01'42''60 | |
9e |
1
|
LARGO WIND | F4 | 193 | 2450 | - | 0 | 01'12''20 | 2e | 01'18''20 | 8e | 01'27''40 | 9e | 01'35''80 | 01'44''20 | |
DA |
10
|
L'AMOUR DU PONT | P4 | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
9
|
LANINO | F4 | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
11
|
LEODAGAN DU BOURG | PA | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
5
|
LITTLE GANGSTER | F4 | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
4
|
LOTUS BLEU | F4 | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
14
|
LOVE ME DO MESLOIS | F4 | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - | |
DA |
6
|
LUNATIC DE CLARBEC | F4 | - | 2450 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | - |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Après avoir entendu l'entraîneur Adrien ERNAULT en ses explications, les Commissaires des courses lui ont, en applications des dispositions de l'article 31 § I du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, publié en annexe des Conditions Générales des Programmes des Courses au trot, donné un avertissement en raison du comportement du poulain LION DE BEAUMEE au moment du départ.