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C9 PRIX DE ROMAINVILLE
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | H6 | 2 875 | 3'31"3 | 1'13"5 | 20 700 € | 3.8 | ||||||
2 | H6 | 2 875 | 3'31"8 | 1'13"7 | 11 500 € | 5.7 | ||||||
3 | IDEFIX DHELPA 4851 | H6 | 2 875 | 3'31"8 | 1'13"7 | 6 440 € | 33 | |||||
4 | IRRESISTIBLE PAJ 1387 | H6 | 2 875 | 3'32"0 | 1'13"8 | 3 680 € | 3.8 | |||||
5 | IAGO ROSE 3426 | H6 | 2 875 | 3'32"5 | 1'13"9 | 2 300 € | 37 | |||||
6 | ISSU DE CORTEM 2562 | H6 | 2 875 | 3'32"7 | 1'14"0 | 920 € | 19 | |||||
7 | ICE TEA 4268 | M6 | 2 875 | 3'32"7 | 1'14"0 | 460 € | 38 | |||||
8 | INFIEL 966 | H6 | 2 875 | 3'32"8 | 1'14"0 | - | 3.9 | |||||
9 | ICARUS BOURBON 1040 | M6 | 2 875 | 3'34"3 | 1'14"6 | - | 36 | |||||
0 | ITALIANO DI PAO 1892 | H6 | 2 875 | - | - | - | 13 | |||||
NP | H6 | 2 875 | - | - | - | 33 |
N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H6 | 2875 | (24) 3a 2a 2a 1a 8a | 1'13"5 A | 85 620 € | 2 314 € | 5.7 | ||||||
IDEFIX DHELPA 4851 | H6 | 2875 | (24) 1a 7a 0a 0a 0a | 1'12"0 A | 97 590 € | 2 323 € | 33 | |||||
IAGO ROSE 3426 | H6 | 2875 | (24) 6a Da 2a 5a 4a | 1'13"3 A | 99 480 € | 3 108 € | 37 | |||||
H6 | 2875 | (24) 0a (23) Da Da Da 4a | 1'12"4 A | 99 884 € | 2 278 € | 33 | ||||||
ITALIANO DI PAO 1892 | H6 | 2875 | (24) 6a 3a 3a Da 0a | 1'13"0 A | 101 910 € | 2 370 € | 13 | |||||
ICE TEA 4268 | M6 | 2875 | (24) 5a 9a Da 0a 7a | 1'11"4 A | 103 560 € | 1 755 € | 38 | |||||
ICARUS BOURBON 1040 | M6 | 2875 | (24) 0a Da Da 0a 7a | 1'11"6 A | 104 990 € | 2 499 € | 36 | |||||
H6 | 2875 | (24) 0a 2a 1a 1a 7a | 1'12"6 A | 105 600 € | 4 224 € | 3.8 | ||||||
INFIEL 966 | H6 | 2875 | (24) 3a 2a 0a 5a Dm | 1'12"1 A | 106 405 € | 2 660 € | 3.9 | |||||
ISSU DE CORTEM 2562 | H6 | 2875 | (24) 6a 5a 5a 4a 1a | 1'11"7 A | 107 130 € | 2 550 € | 19 | |||||
IRRESISTIBLE PAJ 1387 | H6 | 2875 | (24) 1a 4a Da Da 1a | 1'12"2 A | 107 455 € | 2 442 € | 3.8 |
Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 8
![]() | INSTALL D'ALOUETTE 988 | Rapproché dans le wagon de deux, s'est retrouvé nez au vent au début de la ligne opposée quand ILLICO PRESTO FAC s'est rabattu en tête, puis l'a dominé à mi-ligne droite et a filé au poteau. |
2 | 1
![]() | ILLICO PRESTO FAC 669 | Décalé à un tour du but pour conduire le wagon de deux, puis rabattu en tête au début de la ligne opposée, n'a pu contrer INSTALL D'ALOUETTE à mi-ligne droite et a résisté de peu à IDEFIX DHELPA. |
3 | 2
![]() | IDEFIX DHELPA 4851 | Vite sur une quatrième ligne, à deux, a gagné un rang en face, puis a bien terminé, échouant de peu face à ILLICO PRESTO FAC. |
4 | 11
![]() | IRRESISTIBLE PAJ 1387 | Rapproché progressivement à l'abri, s'est retrouvé à deux au carré en face, puis s'est bien comporté jusqu'au bout, sans pouvoir s'opposer à ILLICO PRESTO FAC. |
5 | 3
![]() | IAGO ROSE 3426 | Revenu en tête à l'issue du premier tour et vite relayé par ICE TEA, a perdu un rang au début de la ligne opposée, puis s'est bien comporté jusqu'au bout mais a dû se contenter de la cinquième place. |
6 | 10
![]() | ISSU DE CORTEM 2562 | Progressivement relégué en queue de peloton, par le jeu des relais, a vainement tenté de revenir dans la ligne droite. |
7 | 6
![]() | ICE TEA 4268 | Rapproché dans le wagon de deux, s'est rabattu en tête à un tour du but, puis a été relayé au début de la ligne opposée par ILLICO PRESTO FAC et n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite. |
8 | 9
![]() | INFIEL 966 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois en face, mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite. |
9 | 7
![]() | ICARUS BOURBON 1040 | Progressivement relégué sur une quatrième ligne, à la corde, par le jeu des relais, n'a pas été menaçant. |
0 | 5
![]() | ITALIANO DI PAO 1892 | Progressivement relégué en queue de peloton, a pris le wagon de trois en face mais n'a pu se rapprocher et a rapidement abdiqué. |
NP | 4
![]() | IVON DE LA MONERIE 5204 | A été déclaré non partant. |
Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8
![]() | - | 2875 | 1'17"2|3 | 1'14"3|5 | 1'15"5|3 | 1'13"7|4 | 1'10"6 | 1'07"5 | ||
2 | 1
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
3 | 2
![]() | 9 | 2875 | 1'17"1|1 | 1'14"2|3 | 1'15"6|4 | 1'13"7|3 | 1'10"6 | 1'07"6 | ||
4 | 11
![]() | 10 | 2875 | 1'17"1|2 | 1'14"2|4 | 1'15"5|2 | 1'13"7|5 | 1'11"1 | 1'08"4 | ||
5 | 3
![]() | 16 | 2875 | 1'17"3|5 | 1'15"1|6 | 1'16"7|6 | 1'14"5|6 | 1'11"7 | 1'08"9 | ||
6 | 10
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
7 | 6
![]() | 18 | 2875 | 1'17"3|4 | 1'13"2|1 | 1'16"7|7 | 1'14"5|7 | 1'12"2 | 1'09"9 | ||
8 | 9
![]() | 20 | 2875 | 1'17"9|6 | 1'14"2|2 | 1'15"3|1 | 1'12"4|1 | 1'11"3 | 1'10"1 | ||
9 | 7
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
0 | 5
![]() | 37 | 2875 | 1'18"4|7 | 1'15"7|7 | 1'15"8|5 | 1'13"0|2 | 1'12"6 | 1'12"2 |
DÉCISION DES COMMISSAIRES
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey Jérémy Pascal MAILLARD en ses explications, et faisant application des dispositions de l'Article 34 § IV et 73 § V du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, lui ont infligé une amende de 80€ pour avoir fait un usage abusif de sa cravache dans les 200 derniers mètres de course.
Les Commissaires, après avoir entendu le jockey Gabriele GELORMINI en ses explications, et faisant application des dispositions de l'Article 34 § IV du Code des courses au trot et du barème des sanctions recommandées sur tous les hippodromes, lui ont donné un avertissement pour avoir coupé, avant terme, le rayon de la première cellule.
Le cheval IVON DE LA MONERIE, non partant dans l'épreuve, et en application des Conditions Générales des Programmes des Courses au Trot, n'est admis à participer à aucune course jusqu'au 19 juillet 2024 inclus.
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