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VINCENNES - GP
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VINCENNES - GP
C1 PRIX DE L'AVEYRON
Course D - 16 partants - 2850m - 59000€
Pour juments de 7 à 11 ans inclus (H à D), n'ayant pas gagné 261.000. - Recul de 25 m. à 151.000.
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | Avis Entraineur | SA | Driver Entraîneur | Propriétaire Éleveur | Distance | Temps | Red. Km | Allocation € | ![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GRINDELWALD 584 | F8 | 2 875 | 3'30"1 | 1'13"1 | 26 550 € | 14 | |||||
2 | HURELLA 1864 | F7 | 2 875 | 3'30"3 | 1'13"2 | 14 750 € | 5.6 | |||||
3 | HARMONISTA 536 | F7 | 2 875 | 3'30"4 | 1'13"2 | 8 260 € | 6.8 | |||||
4 | HARASSANTE 1887 | F7 | 2 850 | 3'30"8 | 1'14"0 | 4 720 € | 28 | |||||
5 | F8 | 2 875 | 3'30"9 | 1'13"4 | 2 950 € | 6.9 | ||||||
6 | HAIDA DU BELLAY 2966 | F7 | 2 850 | 3'31"1 | 1'14"1 | 1 180 € | 12 | |||||
7 | HANIKA DU LUPIN 4167 | F7 | 2 850 | 3'31"1 | 1'14"1 | 590 € | 20 | |||||
8 | F8 | 2 875 | 3'31"5 | 1'13"6 | - | 84 | ||||||
9 | GREAT TIGRESS 8929 | F8 | 2 875 | 3'32"4 | 1'13"9 | - | 20 | |||||
0 | FERGIE HIGHLAND 3687 | F9 | 2 850 | - | - | - | 63 | |||||
0 | FOLIE DARLING 13546 | F9 | 2 850 | - | - | - | 142 | |||||
0 | F7 | 2 875 | - | - | - | 69 | ||||||
0 | F7 | 2 875 | - | - | - | 3.3 | ||||||
0 | GUARDIA 334 | F8 | 2 875 | - | - | - | 15 | |||||
DA | FRANCEVILLE 734 | F9 | 2 875 | - | - | - | 130 | |||||
DA | HOLLYWOOD NIGHT 4852 | F7 | 2 850 | - | - | - | 129 |
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N° | Cheval Crack series au Partant | Fer | SA | Distance | Driver Entraîneur | Avis Entraîneur | Musique | Record absolu Spécialité | Gains (€) | Moyenne Gains (€) | ![]() | Vidéo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HANIKA DU LUPIN 4167 | F7 | 2850 | (23) 3a Da 0a 0a Da | 1'14"3 - | 89 190 € | 1 982 € | 20 | |||||
FERGIE HIGHLAND 3687 | F9 | 2850 | (23) 1a 7a 7a 4a 0a | 1'12"5 A | 118 790 € | 1 237 € | 63 | |||||
HOLLYWOOD NIGHT 4852 | F7 | 2850 | (23) 0a 8a 5a 4a 5a | 1'11"6 A | 122 480 € | 2 662 € | 129 | |||||
FOLIE DARLING 13546 | F9 | 2850 | (24) 0a (23) Da 0a (22) 1a 6a | 1'13"4 A | 134 620 € | 2 171 € | 142 | |||||
HARASSANTE 1887 | F7 | 2850 | (23) 3a 5a 5a 1a 7a | 1'12"5 A | 136 880 € | 3 802 € | 28 | |||||
HAIDA DU BELLAY 2966 | F7 | 2850 | (23) Da 3a 3a 1a 7a | 1'11"0 A | 147 450 € | 3 686 € | 12 | |||||
FRANCEVILLE 734 | F9 | 2875 | (23) 0a 2a 5a 0a 1a | 1'12"1 A | 222 760 € | 2 750 € | 130 | |||||
GREAT TIGRESS 8929 | F8 | 2875 | (23) 7a Da 7a Aa Da | 1'11"7 A | 225 470 € | 4 509 € | 20 | |||||
HURELLA 1864 | F7 | 2875 | (24) 7a (23) Da Da 0a 6a | 1'11"6 A | 225 940 € | 5 135 € | 5.6 | |||||
HARMONISTA 536 | F7 | 2875 | (23) 3a 3a 2a 4a 1a | 1'11"8 A | 230 930 € | 4 528 € | 6.8 | |||||
F7 | 2875 | (23) 8a 7a 5m 0a 5a | 1'12"1 A | 238 530 € | 4 042 € | 69 | ||||||
F7 | 2875 | (23) 2a 2a 3a 7a 1m | 1'11"8 A | 240 030 € | 4 800 € | 3.3 | ||||||
GRINDELWALD 584 | F8 | 2875 | (23) 4a 1a 0a 8a 6a | 1'11"2 - | 253 940 € | 3 526 € | 14 | |||||
F8 | 2875 | (23) 5a 2a 9a 0a 0a | 1'12"2 A | 254 100 € | 4 306 € | 6.9 | ||||||
F8 | 2875 | (23) 9a 8a Dm 2a 9a | 1'11"7 - | 257 160 € | 3 571 € | 84 | ||||||
GUARDIA 334 | F8 | 2875 | (23) 0a 2a 2a 3a 2a | 1'11"3 A | 257 910 € | 4 446 € | 15 |
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Rang | N° | Cheval Crack series au Partant | |
---|---|---|---|
1 | 13
![]() | GRINDELWALD 584 | Vite en queue de peloton, puis rapprochée dans la montée, à trois, à l'abri de GLOIRE DU PERCHE, a bien terminé et n'a laissé aucune chance à HURELLA dans les 100 derniers mètres. |
2 | 9
![]() | HURELLA 1864 | Venue aux avant-postes dans la descente et vite reléguée sur une troisième ligne, a progressé en dehors dans la montée, puis a pris l'avantage à l'intersection des pistes mais a été dominée dans les 100 derniers mètres par GRINDELWALD avant de résister d'un rien à HARMONISTA. |
3 | 10
![]() | HARMONISTA 536 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, puis a bien sprinté, échouant d'un rien face à HURELLA. |
4 | 5
![]() | HARASSANTE 1887 | Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, s'est décalée à deux en haut de la montée, puis s'est dégagée à l'entrée de la ligne droite et a bien terminé pour prendre la quatrième place à la fin. |
5 | 14
![]() | GLOIRE DU PERCHE 609 | Vite dans la seconde moitié du peloton, puis rapprochée à l'abri de HURELLA dans la montée, s'est retrouvée nez au vent à l'intersection des pistes, mais a bien prolongé son effort jusqu'au bout, sans pouvoir résister à HARASSANTE. |
6 | 6
![]() | HAIDA DU BELLAY 2966 | Vite dans le sillage de l'animatrice HANIKA DU LUPIN, a perdu du temps derrière elle dans le dernier tournant avant de terminer courageusement pour l'ajuster, sans menacer les premières. |
7 | 1
![]() | HANIKA DU LUPIN 4167 | Vite en tête, a été débordée à l'intersection des pistes, où elle a eu du mal à suivre le rythme, mais s'est courageusement relancée dans la ligne droite, étant toisée par HAIDA DU BELLAY. |
8 | 15
![]() | GAZOLINE DU SEUX 790 | Rapprochée sur une cinquième ligne, à la corde, dans la descente, a perdu du temps derrière FERGIE HIGHLAND dans la montée, rétrogradant en queue de peloton, puis s'est dégagée dans le dernier tournant et a terminé très convenablement, à défaut d'être menaçante. |
9 | 8
![]() | GREAT TIGRESS 8929 | Rapprochée progressivement à l'abri, pour se porter aux avant-postes au début de la montée, a pu prendre le dos de HURELLA dans le dernier tournant mais n'a pu la suivre dans la ligne droite et a faibli. |
0 | 2
![]() | FERGIE HIGHLAND 3687 | Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, a eu du mal à suivre le rythme dans la montée avant de courageusement se relancer dans la ligne droite, sans être menaçante. |
0 | 4
![]() | FOLIE DARLING 13546 | Couverte aux avant-postes dans la descente, a vite perdu des rangs et n'a pu suivre le rythme en haut de la montée. |
0 | 11
![]() | HOTLINE DE CARSI 129 | Vite en queue de peloton, n'a pu se rapprocher. |
0 | 12
![]() | HISTOIRE D'UNA 507 | Rapprochée dans la descente à l'abri de HURELLA, puis couverte aux avant-postes au début de la montée par GREAT TIGRESS, n'a pu suivre le rythme à la sortie du dernier tournant. |
0 | 16
![]() | GUARDIA 334 | Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, mais n'a pu se rapprocher. |
DA | 7
![]() | FRANCEVILLE 734 | S'est montrée fautive dans le premier tournant. |
DA | 3
![]() | HOLLYWOOD NIGHT 4852 | S'est montrée fautive à la sortie du premier tournant alors qu'elle était en cinquième position; a montré sa forme en retrait. |
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Rang | N° | Cheval | Fer | Dist./1er à l'arrivée en m | Distance | Red. km 2500 - 2000 | Class. | Red. km 2000 - 1500 | Class. | Red. km 1500 - 1000 | Class. | Red. km 1000 - 500 | Class. | Red km der. 1000m | Red km der. 500m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13
![]() | - | 2875 | 1'13"3|8 | 1'11"9|8 | 1'11"1|2 | 1'11"9|4 | 1'12"6 | 1'13"3 | ||
2 | 9
![]() | 2 | 2875 | 1'13"5|10 | 1'11"3|4 | 1'11"9|7 | 1'11"6|2 | 1'13"4 | 1'15"1 | ||
3 | 10
![]() | 2 | 2875 | 1'13"3|9 | 1'11"6|5 | 1'11"1|4 | 1'11"4|1 | 1'12"3 | 1'13"1 | ||
4 | 5
![]() | 8 | 2850 | 1'13"0|3 | 1'12"7|10 | 1'13"0|10 | 1'14"2|9 | 1'14"2 | 1'14"1 | ||
5 | 14
![]() | 9 | 2875 | 1'13"3|7 | 1'11"9|9 | 1'11"1|3 | 1'11"9|3 | 1'13"7 | 1'15"5 | ||
6 | 6
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
7 | 1
![]() | 12 | 2850 | 1'13"2|4 | 1'12"7|11 | 1'13"1|11 | 1'14"2|10 | 1'14"9 | 1'15"5 | ||
8 | 15
![]() | 17 | 2875 | 1'12"7|2 | 1'11"8|7 | 1'12"8|9 | 1'14"3|11 | 1'14"3 | 1'14"2 | ||
9 | 8
![]() | 23 | 2875 | 1'13"2|5 | 1'10"9|2 | 1'10"1|1 | 1'13"0|6 | 1'15"9 | 1'18"7 | ||
0 | 2
![]() | 20 | 2850 | 1'11"2|1 | 1'13"9|13 | 1'14"1|12 | 1'13"6|8 | 1'14"4 | 1'15"2 | ||
0 | 4
![]() | 84 | 2850 | 1'14"2|13 | 1'12"8|12 | 1'12"0|8 | 1'15"0|12 | 1'20"6 | 1'26"1 | ||
0 | 11
![]() | 47 | 2875 | 1'13"5|12 | 1'11"1|3 | 1'11"2|6 | 1'12"6|5 | 1'16"2 | 1'19"8 | ||
0 | 12
![]() | 36 | 2875 | 1'13"5|11 | 1'10"9|1 | 1'11"2|5 | 1'13"4|7 | 1'16"7 | 1'20"0 | ||
0 | 16
![]() | 52 | 2875 | 1'13"2|6 | 1'11"7|6 | - | 5'47"6|13 | 3'35"8 | 1'24"1 | ||
DA | 7
![]() | - | 2875 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - | ||
DA | 3
![]() | - | 2850 | -|- | -|- | -|- | -|- | - | - |
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