C4 PRIX DE VIC SUR CERE

Rapproché progressivement à l'abri d'INDIGO DE FONTAINE, s'est rabattu aux avant-postes à la sortie de la plaine, puis n'a pu le menacer dans la ligne droite mais s'est montré pugnace pour conserver la deuxième place.

Relégué sur une troisième ligne, à la corde, à la sortie de la plaine, s'est vaillamment défendu jusqu'au bout, sans forcément avoir les coudées franches, et a résisté d'un rien à IMPERIAL MABON.

Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée puis, encore en retrait à la sortie du dernier tournant, a très bien sprinté, échouant d'un rien pour la troisième place.

Relégué sur une cinquième ligne, à deux, à la sortie de la plaine, a emboîté le pas à IES WE KAN dans la montée, puis l'a contourné dans le dernier tournant et a courageusement soutenu son effort, ajustant JIMMY FERRO BR.

Relayé par INDIGO DE FONTAINE à la sortie de la plaine, s'est montré courageux jusqu'au bout, mais a été dominé dans les 100 derniers mètres, étant ajusté par CHARMY CHARLY AS.

Après avoir fermé la marche, a pris le wagon de trois dans la montée, puis encore en retrait à la sortie du dernier tournant, a bien terminé, sans pouvoir menacer les premiers.

Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée et courageusement soutenu son effort, à défaut d'être menaçant.

Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, et bloqué dans le dernier tournant, a terminé très convenablement, en dedans, à défaut d'être menaçant.

Progressivement relégué en queue de peloton en plaine, puis sur une quatrième ligne, à deux, dans la montée, s'est décalé dans le dernier tournant mais s'est retrouvé bloqué derrière IES WE KAN, puis a terminé à sa main, son driver n'insistant pas inutilement.

Rapproché aux avant-postes dans la descente, puis couvert à la sortie de la plaine par IBISCUS MAN, n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite.

Venu aux avant-postes dans la descente, mais rapidement relégué sur une troisième ligne, a perdu du temps dans le dernier tournant avant de convenablement se relancer, à défaut d'être menaçant.

Relégué sur sur une quatrième ligne, à la corde, à la sortie de la plaine, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.

S'est vite enlevé.

Relégué sur une quatrième ligne du wagon de deux en plaine, est venu en dehors dans la montée, mais restait en suspension quand il s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant.

S'est vite enlevé.